Beiträge von Onkel Jimbo

Das ist ja interessant Auf Facebook war ein Italiener zu sehen dem das gleiche passiert ist. Vielleicht ist dies das Ergebnis des Fahrwerks das viele für zu hart empfinden An meiner CBR ist mir damals auch der Alu-KZH gebrochen. Hab mir daraufhin ein paar neue Verbindungselemente gebaut..seitdem hat es gehalten. Ich halte es sowieso seit Jahren für sehr fragwürdig einen KZH aus Alu zu fertigen (selbst wenn es Ultraschall geprüft ist) weil es einfach zu spröde ist. Normaler Baustahl hält bedeutend mehr aus Ich hab auch diesen Yamaha KZH verbaut. Ich glaub ich tue gut daran weiterhin gut ausgebaute Bundesstraßen zu befahren Aber für ein Original Teil ist das ziemlich mies. Ich hebe am besten mal meine Rechnung auf..falls das Ding in den nächsten 2 Jahren bricht knall ich Yamaha das Ding um die Ohren

Eine wirklich interessante Studie, Thomas . Den Lampenring würde ich nicht gelb machen aber goldene Bremssättel sind eine Überlegung wert. Hast du darüber nachgedacht den Heckfender unter dem Höcker auch gelb zu machen ( mit Dekorverlauf)?

Zitat von TomTom

Mensch Sascha, lass mich doch ein wenig frotzeln

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Weiß ich doch Thomas , das ist doch das schöne an uns Königen

Zitat von TomTom

Nun ja, bevor du dir ein Blech anfertigst kannst du dir für das Geld auch ein neues kaufen

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Welches Geld?, ich habe weder für Blech, Gewindebolzen oder Muttern etwas bezahlt Das Zeug lag auf Arbeit in der Schrottkiste und war 10mal billiger als n neues Kennzeichen

Marketingstrategisch macht es Yamaha völlig richtig Wenn die weiterhin die XSR700 verkaufen wollen, darf unser König niemals das Grün Metallic bekommen aber dafür ist ja das Customizing erlaubt

Ich hatte mir ein 1,5mm Adapterblech angefertigt Darum sind an meinem Kennzeichen keine Schraubenköpfe sondern Muttern zu sehen

Für alle die sich nicht mit Informations-Häppchen zufrieden geben wollen so sieht das ganze konkret aus:

Nichts für ungut Stefan, ich halte es nur für umständlich wegen einem Bild auf eine andere Seite gehen zu müssen. Das Bild im Forum mit Quellenangabe finde ich besser und ist auch noch in einigen Jahren sichtbar

Dank Dir olf , hab's gerade geändert

Zitat von TomTom

Gibt es eine Zusammenfassung welche Reifen jetzt für unsere XSR900 zugelassen sind bzw. eine Freigabe besitzen?

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Ja, diese hier : (Stand: 28.09.2016)

Reifenfreigaben für die Yamaha XSR 900 RN 43:

Michelin:

- Pilot Power
- Pilot Power 2CT

Bridgestone:

- Battlax T30
- Battlax S20
- Battlax S21

Continental:

- ContiSportAttack M/C

Von folgenden Herstellern gibt es noch keine Freigaben:

Pirelli, Metzeler, Dunlop, Heidenau, Vee Rubber

Das wars

Mich beschleicht das Gefühl das es zum PilotRoad keine Freigabe für die XSR900 geben wird. Leistungsmäßig liegt sie mit meiner alten 600RR fast gleichauf und für die war nur der PilotPower zugelassen aber ich lass mich gern von Michelin überraschen