Beiträge von Onkel Jimbo

Zitat von rhea

uff, sowas in die richtung habe ich mir schon gedacht. die idee mit dem gebrauchten kabelbaum find ich an für sich nicht schlecht, aber ich werde wohl kaum die gequetschten pins an den kabelenden wiederverwenden können?

richtig nervig, dass yamaha hier nichts gängigeres nutzen konnte.

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Die Pins aus den Steckern kannst du weiter verwenden. Das ist ja der Sinn an so einem gebrauchten Kabelbaum. Die Pins hab ich mit einer Stecknadel heraus geholt. Wenn man einmal dahinter gekommen ist wie die einrasten ist es recht einfachDiese Pins hab ich dann mit den jeweiligen Kabeln verlötet. Die Probleme gehen erst später richtig los. Die Kellermänner haben M8 Gewinde. Der Yamaha Stecker passt aber nicht durch die M8 MutterAlso muss der Blinker an die Halterung, das Kabel durchgesteckt, die M8 Mutter angefädelt und dann der Stecker mit Pins befestigt werden. Anders geht's nicht bei Kellermann und Yamaha Stecker

Schau mal in diesen Thread Kellermann Bullet 1000

In meinem Beitrag #84 hab ich Bezugsquellen für die PIN's und Stecker

Die Bezeichnung lautet: Vielfachstecker Japan NT

Zitat von Dunkelgeist

Aber die praktisch baugleiche MT09 nicht.

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Erst ab Baujahr 2017 (Facelift)

Zitat von CptnMrc

Servus,

wie habt ihr das mit dem hinteren Bremsflüssigkeitsbehälter gelöst nach Entfernen der Soziusrasten? ...aber eben auch den Behälter gesehen. Kann man den wieder zurückschrauben auf eines der Löcher oder braucht man da wieder ein 100+€ Teil für die sorgfältige Montage?

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Ich habe erst kürzlich den Bremsflüssigkeitsbehälter von Rizoma montiert. An meiner XSR sind schon seit geraumer Zeit die Gilles Fussrasten Abdeckungen von Yamaha dran. Diese haben auch einen Halter für den Behälter, wie die meisten Teile aus dem Zubehör. Allerdings hab ich den Rizoma Halter verändert weil der Behälter von unten geschraubt aber seitlich an die Abdeckungen montiert werden muss. Man könnte ihn auch einfach in sich verdrehen aber ich wollte eine elegantere Lösung finden. Heraus gekommen ist dieses Teil (Bild1). Somit hat das Rizoma Teil die gleiche Position wieder der originale Yamaha Behälter.

Hier ist ein älterer Thread Bremsflüssigkeitsbehälter & Halter wo ich damals solche Abdeckungen mit Halter selbst gebaut habe. Waren simple Teile, hab die aber später verkauft und gegen die Gilles Teile gewechselt

Nein, leider nicht aber es war spürbar mehr. Beim nächsten Reifenwechsel kann ich mal wiegen..der wird bei der Pelle nicht lang auf sich warten lassen

Wichtig war mir dass vorne der ABS Sensor arbeitet da ich ein Distanzstück anfertigen musste. Alles gut, er tut was er soll. Für einen Reifentest ist es noch zu kalt. Die Speichenräder sind eine interessante Erfahrung. Da sie mehr auf die Waage bringen als die Serienfelgen macht sich das vor allem beim schieben und fahren von engen Radien bemerkbar. Bei höheren Geschwindigkeiten konnte ich keine Veränderung feststellen. Zum Glück ist die XSR ab Werk ein Leichtgewicht..so kann sie die extra Kilo's verschmerzen

Wie Klaus richtig angemerkt hat, handelt es sich um den Pirelli Supercorsa V2

Gestern mal kurz etwas Leben eingehauchtkleine Kontrollfahrt vor der Saison

Hier gibt's ein paar Live Bilder

https://www.moto.ch/yamaha-xsr900-prime/

XSR900 PrimeEin wirklich schönes Bike..der High Mount Akrapovic Auspuff war zwar optisch noch nie meins, aber die goldenen Kineos stehen der 80 Black sehr gutMit einer limitierten Stückzahl von nur 10 Exemplaren ist sie damit noch exklusiver als die 60th Anniversary oder Abarth wobei man erwähnen sollte dass es keine offizielle Serie von Yamaha selbst, sondern vielmehr vom Schweizer Importeur istGut vergleichbar mit der roten "Limited Sport Edition" die es 2018 nur in Holland gab. Egal, die 10 Bikes werden ihre Käufer finden