Beiträge von Onkel Jimbo

Zitat von Rolf D

Womit hast du den denn so schön poliert?

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Da gibt's von Dronco ein Polierset für die Bohrmaschine..hab Dir per PN n link dazu gesendet

Zitat von Rolf D

Und bleibt der dann im Fahrbetrieb auch immer so schön?

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Wenn ich mir die gefahrenen MT09 anschaue (da ist ja nur der Krümmer poliert) so scheint die Polierung lange zu halten. Klar wenn Regenwasser auf den heißen Auspuff kommt wird er mit der Zeit matt aber dann würde ich einfach mit NevrDull oder Elsterglanz nachpolieren. Man darf nicht vergessen, eine Polierung stellt die geringste Angriffsfläche für Schmutz

Nun komme ich langsam zum Ende des MT09 17 Auspuff Umbaus Die Vorgehensweise und der Umbau selbst ist mit dem des XSR Auspuff' s identisch Nachdem ich die Schweißnähte mit VA Schweißdraht, Argon als Schutzgas und Corgon als Formiergas ausgeführt hatte, stand die Polierung an Es war eine schweißtreibende Arbeit aber ich denke das optische und akustische Ergebnis wird sich sehen lassen können Ich werde jetzt noch das Endrohr schwarz lackieren da es so mit der MT09 Blende besser harmoniert Ich werde morgen Bilder vom Bike mit dem Auspuff zeigen

Diese Speichenfelgen sind immer wieder ein Genuss für die Augen aber ich mit meinem Putzfimmell würde wahrscheinlich im Dreieck springen Hey Olf, waren bei Dir die Bremsscheiben verschlissen weil du die Wave drauf hast oder hat das einen optischen Grund?

Mit der passenden Brille sieht das richtig gut aus gefällt mir

Zitat von Dreier

Der Road3 ist ein "Auslaufmodell" und entsprechend günstig zu haben

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Wobei man das relativ sehen kann. Den Road gibt es noch vom 2er bis zum 5er zu kaufen und selbst den Pilot Power gibt's vom 1er bis 3er

In meinem Heimaturlaub hab ich die Michelin Road3 aufziehen lassen. Reifenwechsel, neue Ventile, auswuchten und Altereifenentsorgung hat zusammen 24€ gekostet (regulärer Preis, mit Rechnung, ohne Beziehung ). Das Profil des 3er gefiel mir von allen Road Modellen am besten Mit 200€ für den Satz haben sie ein gutes Preis/Leistungsverhältnis und bei Michelin weiß man was man bekommt Bleibt nur die Frage der Laufleistung aber das finde ich heraus Hab in dem Zuge gleich noch meine 125er Mini SuperMoto zu mir geholt damit ich mich besser um sie kümmern kann..das wird ein Gaudi

PS: das erste Bild musste sein..sieht irgendwie spacig aus..hat ein bisschen was von "Zurück in die Zukunft"

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An sich sind die Xenolen eine gute und vor allem preiswerte Alternative Als "Zusatzscheinwerfer-Ersatz" kommen sie aber vermutlich nicht in Frage..da sollte schon weißes Licht vorhanden sein

Als Schönwetterfahrer schätze ich die Uhrzeit am Sonnenstand ab Die Tageskilometer ergeben sich am Ende der Tour (hab ich seit Kauf noch nicht genullt). Die Außentemperatur kann ich erfühlen (kalt-angenehm-heiß). Die einzige Anzeige mit technischem Hintergrund ist die Kühlwassertemperatur und die ist bei mir zu 99,8% auf dem Tacho zu sehen Ist schon interessant auf was unsere Biker Wert legen in Bezug auf die Tachoanzeige Unter dem Gesichtspunkt der schwachen Nutzung der Tachoknöpfe macht so eine Bedieneinheit am Lenker wenig Sinn für mich. Trotzdem ist es ein Nice to have Gimmick und wird an meiner 60th noch nachgerüstet..nicht das mir langweilig wird weil ich nichts zum basteln hab

Die LED Nebelscheinwerfer von Yamaha könnten die Lösung sein..kosten allerdings 570€ und verleiht der XSR eine GS Optik Aus Kostengründen würde ich Dir für vorne die LED Blinker Kellermann Bullet 1000 PL white empfehlen. Diese haben weiße Standlichtringe sind sehr hell und wirken wie Zusatzscheinwerfer..geht auf jeden Fall als Schienenfahrzeug durch Außerdem wird die schöne Optik der XSR durch diese Blinker nicht beeinträchtigt, eher im Gegenteil Mit einem Preis ab 80€ pro Stück gehören sie zu den teuersten Blinkern sind aber zusammen immer noch billiger als die Yamaha LED Nebelscheinwerfer