Beiträge von Onkel Jimbo

Da die Yamaha optisch und technisch für 2023 bereit ist, kann ich mich nun meiner zweiten großen Liebe widmen. Die Räder der DKW laufen ziemlich unrund aber durch die Messingnippel lassen die sich nach fast 90 Jahren nicht mehr ausrichten. Daher hat die alte Dame neue Felgen und Speichen bekommen. Vorher habe ich die alten Kegel-Radlager gegen wartungsfreie Kugellager getauscht. Dazu hab ich auch die benötigten Büchsen und Steckachsen gedreht. Während es draußen sehr kalt war wurden die neuen Speichen und Felgenringe von mir im schönen warmen Wohnzimmer, neben dem Weihnachtsbaum eingespeicht . Nächste Woche gehts zum zentrieren und ich zerbrech mir noch den Kopf wie ich die schwarze Patina an den Rädern wieder hinbekomme. Ich werde sie wohl mit schwarzem Lack streichen.

Die zweite Baustelle für diesen Winter wird die Zündung sein. An sich läuft das originale System, jedoch wird die Batterie nicht geladen und die Anlage hat sich jetzt schon zwei Mal umgepolt. Das klingt nach einem Defekt aber laut DKW Handbuch hat es dieses Phänomen auch damals schon gegeben. Es gibt sogar eine DKW Anleitung wie man die Zündung wieder zurück polt aber es ist einfach nur nervig wenn ein Kurzschluss im System ist und man stundenlang auf Fehlersuche geht, nur um festzustellen das sich die Pole auf der Grundplatte getauscht haben. Im Herbst habe ich mir daher eine moderne Vape Zündung gekauft, die vorraussichtlich nächste Woche eingebaut wird. Man könnte mit ihr sogar auf die Batterie verzichten was ich jedoch nicht vorhabe. Zum einen ist es schön wenn man im Stand bei ausgeschalteten Motor mal das Licht einschalten kann bzw. zeigen kann und zum anderen gibt es am Spulenkasten/Zündschloss eine Kontrolleuchte für die Ladeanlage. Es geht also eher um die optische Originalität.

Mit diesen beiden beseitigeten Baustellen wird die DKW ein ganzes Stück zuverlässiger und im Sommer oder spätestens nächsten Winter werde ich den originalen Motor restaurieren. Glücklicherweiser ist er primitiver aufgebaut als die Simson Motoren die ich schon in meiner frühen Jugend zerlegt und repariert hatte.

Vielen Dank und auch Dir Frohe Weihnachten, einen guten Rutsch sowie eine unfallfreie Saison

Danke York,

das sind die originalen Seitendeckel von der 2021er XSR 80s Black. Ich hab die gebraucht über Ebay von einem Kawasaki Händler gekauft. Alternativ gibt es von "Velocity Moto" Seitendeckel die denen von Yamaha sehr ähnlich sind.

Zitat von Viennabiker

Ist mir auch nicht aufgefallen, dass die von Brembo sind - steht das wo drauf ?

Alles anzeigen

Ja, bei der vorderen Pumpe ist nur das Logo auf dem Deckel zu sehen. Bei der hinteren steht der komplette Schriftzug drauf.

Die 60th ist nun für 2023 sowohl technisch als auch optisch auf dem neuesten Stand. Öl, Kühlflüssigkeit und Bremsflüssigkeit wurden gewechselt. Neue Reifen sind auch drauf gekommen. Da die Michelin Road 3 zu lange gehalten haben, durfte der neue Reifensatz Pirelli Rosso IV ein Jahr im Keller reifen und kommt nun zum Einsatz. An Umbauten sind die Seitendeckel der 80s Black, der Frontfender von der Abarth und wieder mal der S2 Höcker dazu gekommen. Außerdem hab ich im Herbst die Akrapovic Euro4 Anlage recht günstig geschossen. Diese hab ich zunächst aufpoliert und im Vergleich zur originalen Edelstahlanlage ist Titan polieren eine richtige Schweinearbeit. Um den Sound des modifizierten MT09 Auspuffs hinzubekommen hab ich auch hier meine handwerklichen Schnitzarbeiten einfließen lassen.

Mal noch so eine Frage in die Runde: ist schon mal jemanden aufgefallen das die Bremspumpen der XSR von Brembo sind?

Denkt euch mal die Kanzel weg. Dann sieht ganze sehr stimmig aus. Ist wie bei der alten XSR900. Dort hat diese Kanzel auch die ganze Optik verschandelt. Ich verstehe nicht wie man so was heute noch bauen kann. Alles hat seine Zeit und für solche Kanzeln ist sie schon lange vorbei. Selbst an der RnineT Race schaut das katastrophe aus.

Ich hab die XSR 03-11 angemeldet. Die kostet mich 60€ Haftpflicht, da ist nicht viel mit sparen. Daher war mir der finanzielle Vorteil immer unwichtig. Auf was ich aber nicht verzichten möchte ist die 3 monatige Winterpause. Ich fahre jetzt noch bis Ende des Monats, danach werden alle Flüssigkeiten gewechselt, neue Reifen kommen drauf und ein paar Ideen für Umbauten hab ich noch im Kopf. Nein, diese ruhige Zeit möchte ich nicht missen und 3 Monate sind überschaubar. Das Pitbike ist auch 03-11 angemeldet aber die alte DKW läuft ganzjährig. Die kostet auch nur 30€ Versicherung.

Im Grunde gehört erst mal alles gereinigt was mit der Gemischaufbereitung und Verarbeitung zu tun hat. Das heißt:

-Luftfilterkasten und Einsatz

-Drosselklappen und Gehäuse

-Zündkerze

-Lambdasonde

Wenn diese Punkte abgearbeitet sind und sich immer noch kein runder Motorlauf einstellt bleibt sowieso nur der Gang zur Werkstatt.

Mitnichten Thomas, da die DKW läuft und ich sonst keine Arbeit habe, dachte ich es wäre mal wieder Zeit für einen Heckumbau. Ein schmales Rücklicht hab ich schon gefunden. Wird später alles mit einem Zeitaufwand von 10 min zu wechseln sein.

So langsam geht die Umbausaison wieder los