Denkt euch mal die Kanzel weg. Dann sieht ganze sehr stimmig aus. Ist wie bei der alten XSR900. Dort hat diese Kanzel auch die ganze Optik verschandelt. Ich verstehe nicht wie man so was heute noch bauen kann. Alles hat seine Zeit und für solche Kanzeln ist sie schon lange vorbei. Selbst an der RnineT Race schaut das katastrophe aus.
Beiträge von Onkel Jimbo
-
-
Ich hab die XSR 03-11 angemeldet. Die kostet mich 60€ Haftpflicht, da ist nicht viel mit sparen. Daher war mir der finanzielle Vorteil immer unwichtig. Auf was ich aber nicht verzichten möchte ist die 3 monatige Winterpause. Ich fahre jetzt noch bis Ende des Monats, danach werden alle Flüssigkeiten gewechselt, neue Reifen kommen drauf und ein paar Ideen für Umbauten hab ich noch im Kopf. Nein, diese ruhige Zeit möchte ich nicht missen und 3 Monate sind überschaubar. Das Pitbike ist auch 03-11 angemeldet aber die alte DKW läuft ganzjährig. Die kostet auch nur 30€ Versicherung.
-
Im Grunde gehört erst mal alles gereinigt was mit der Gemischaufbereitung und Verarbeitung zu tun hat. Das heißt:
-Luftfilterkasten und Einsatz
-Drosselklappen und Gehäuse
-Zündkerze
-Lambdasonde
Wenn diese Punkte abgearbeitet sind und sich immer noch kein runder Motorlauf einstellt bleibt sowieso nur der Gang zur Werkstatt.
-
Mitnichten Thomas, da die DKW läuft und ich sonst keine Arbeit habe, dachte ich es wäre mal wieder Zeit für einen Heckumbau. Ein schmales Rücklicht hab ich schon gefunden. Wird später alles mit einem Zeitaufwand von 10 min zu wechseln sein.
-
So langsam geht die Umbausaison wieder los
-
Vielen Dank für das Feedback Letzte Woche hat Motorrad sein Kennzeichen bekommen. Ihr hättet mal die Gesichter in der Zulassungsstelle sehen sollen als ich einen Fahrzeugbrief von 1935 vorgelegt habe Selbst der Stellenleiter war erst mal überfordert. Da aber die Papiere sauber und Besitznachweise vorhanden waren, stand der Zulassung nichts mehr im Wege. Nach der Montage des Kennzeichens eine kleine Probefahrt gemacht und nach 20 Km stehen geblieben. Was war passiert? Der Regler arbeitet nicht und somit ernährt sich die Zündung von der Batterie bis diese leer ist. Das war direkt der Anlass eine elektronische 12V Vape Zündung zu bestellen. Bevor ich sinnlos Geld in den Regler investiere, hab ich mit der Vape eine Baustelle weniger und der Umbau ist praktisch unsichtbar. Außerdem werde ich die originalen Kegel-Radlager gegen DIN Kugellager tauschen. Damit hat man länger Ruhe denn die original Teile sind jetzt schon rar.
-
Es ist vollbracht. Die DKW ist wieder voll funktionstüchtig und bereit zur Zulassung. Die Kupplung habe ich von Kork- auf Reibscheiben umgebaut um die Lebensdauer zu erhöhen. Das Getriebe hat seine Fließfettfüllung bekommen, die Beleuchtung tut trotz 6V ihren Dienst und der Zündzeitpunkt wurde auf Anhieb perfekt getroffen. Heute hat sie ihr Vollgutachten von der Dekra bekommen welches mit 108€ recht günstig über die Bühne ging. Nächste Woche steht noch der Gang zur Zulassungsstelle an. Kleinere Arbeiten wie Embleme und vorderes Kennzeichen werden in nächster Zeit noch erledigt. Hinter mir liegen knapp 6 Monate Arbeit welche sich aber auch wie eine Zeitreise anfühlte, genauso wie das fahren. Bei so einem alten Eisen kann man natürlich nicht die Zuverlässigkeit unserer XSR erwarten aber das haucht dem ganzen auch eine gewisse Seele ein. Zu guter Letzt gibts vom Klang noch eine Kostprobe.
Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt. -
Kleiner Ausflug in die Berge
-
Nach 3 Wochen intesiver Arbeit steht sie jetzt (gemessen am Alter) super da. Den Kabelbaum hab ich auch durchgeklingelt und ist in Ordnung. Jetzt müssen nur noch die Soziusfussrasten aufgearbeitet und ein Typenschild für das vordere Schutzblech angefertigt werden, dann sind zumindest die Blecharbeiten abgeschlossen. Sie gefällt mir ohne den Soziussitz richtig gut und ich denke den werde ich nur drauf machen wenn mal jemand mitfährt. Sind eh nur 3 Schrauben zum befestigen.
-
Was hat genau dieses Modell 2016 eigentlich für einen Neupreis gehabt?
Die 60th Anniversary Edition hatte neu 10000€ gekostet. Einige Händler lagen auch darüber bei ca. 10500€.