Auf einem aktuellen Videopost von Mario Girotti (Terence Hill) auf seinem Landsitz in Umbrien/Italien war zu sehen das er eine BMW RnineT fährt
Nicht das mir das Motorrad dadurch sympathischer wäre, aber er hat Geschmack und ich mag ihn aufgrund seiner Bodenständigkeit ![]()
Beiträge von Onkel Jimbo
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Dann will ich mal den Auftakt machen
ist ja noch nicht so lang her 
Infos:
- gekaufter und umgebauter universal KZH
- Kellermann Bullet 1000 DF Blinker
- S2 Concept Höcker
- schmaler Reflektor über dem Kennzeichen -
Der Vollständigkeit halber hier noch der MotoGP Kalender 2018

Katar GP Losail International Circuit
16.03. - 18.03.18Argentinien GP Autodromo Termas de Rio Hondo
06.04. - 08.04.18American GP Circuit of the Americas
20.04. - 22.04.18Spanien GP Circuito de Jerez
04.05. - 06.05.18Frankreich GP Bugatti Circuit - Le Mans
18.05. - 20.05.18Italien GP Autodromo del Mugello
01.06. - 03.06.18Katalonien GP Circuit de Barcelona-Catalunya
15.06. - 17.06.18Niederlande GP TT Circuit Assen
29.06. - 01.07.18Deutschland GP Sachsenring - Hohenstein-Ernstthal
13.07. - 15.07.18Tschechien GP Automotodrom Brno
03.08. - 05.08.18Österreich GP Red Bull Ring - Spielberg
10.08. - 12.08.18Großbritannien GP Silverstone Circuit
24.08. - 26.08.18San Marino GP Misano World Circuit Marco Simoncelli
07.09. - 09.09.18Aragon GP MotorLand Aragon
21.09. - 23.09.18Thailand GP Chang International Circuit - Buriram
05.10. - 07.10.18Japan GP Twin Ring Motegi
19.10. - 21.10.18Australien GP Phillip Island Circuit
26.10. - 28.10.18Malaysia GP Sepang International Circuit
02.11. - 04.11.18Valencia GP Circuit Ricardo Tormo
16.11. - 18.11.18PS: im Moment denkt der Führungsstab der Dorna über ein MotoGP Stadt-Rennen nach
Im Gespräch ist hier sogar London. Ein heikles Thema seit dem tödlichen Unfall von Daniel Hegarty, während der Langstrecken WM 2017 auf dem Stadtkurs Macao
zu Recht, wie ich finde 
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Soweit ich informiert bin soll es mit der Sichtbarkeit selbst keine Probleme geben aber das Argument der Sonnenblenden hat durchaus seine Berechtigung

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Nächste Woche ist es endlich soweit
Phillip Island bildet den Auftakt für die WSBK WM 2018
Neu am Rennkalender ist das beim GP von Portugal, Großbritanien und Argentinien, 3 Rennen am Wochenende gefahren werden
Ich finde es gut das die Superbike in Donington Park statt findet..es ist einfach der schönere Motorrad Kurs im Vergleich zu (von der MotoGP befahrenen) Silverstone. Meine 2. Wahl wäre Brands Hatch 
Australien / Phillip Island 23.-25.02.2018
Thailand / Buriram 23.-25.03.2018
Aragonien / Alcaniz 13.-15.04.2018
Niederlande / Assen 20.-22.04.2018
Italien / Imola 11.-13.05.2018
Großbritannien / Donington 25.-27.05.2018
Tschechien / Brünn 08.-10.06.2018
USA / Laguna Seca 22.-24.06.2018
Italien / Misano 06.-08.07.2018
Portugal / Portimao 14.-16.09.2018
Frankreich / Magny-Cours 28.-30.09.2018
Argentinien / Villicum 12.-14.10.2018
Katar / Losail 25.-27.10.2018
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Auf das Konto von Liberty geht auch dieser Umbau, genannt "Runway"
Was auffällt..die scheinen eine Schwäche für die Teile von S2 Concept zu haben
hier ist nicht nur der Frontfender zum Einsatz gekommen, sondern auch der Höcker und die Kanzel 
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Beim Blinkerumbau schweifte mein Blick Richtung Tacho und ich dachte so..warum nicht einfach das ganze unter die Halter schrauben?
irgendwie hatte ich im Hinterkopf das schon mal gesehen zu haben, und siehe da..unser guter Jester hatte die Idee schon vor einer ganzen Zeit
Ein guter Anlass das Thema etwas zu entstauben. Ich habe mir schwarz eloxierte Linsenkopfschrauben M6x25mm gekauft. Selbstsichernde Muttern M6 und U-Scheiben hab ich immer im Haushalt
Auf Bild 1-4 sieht man die Veränderung..in die senkrechte gemessen sitzt der Tacho um ca 11-12mm tiefer. Auf die Mutter unten hab ich wieder diese Kunststoff-Schutzkappen aufgesteckt..macht einfach einen saubereren Eindruck. Ich denke diese Veränderung könnte vor allem für Fahrer mit Lenkerendenspiegel interessant sein weil der Tacho nicht mehr so sehr nach oben heraus sticht. Wem das noch nicht reicht kann wie Jester noch zusätzlich Distanzstücke verwenden
Ich habe neulich gesehen das es vom Hersteller Graves eine andere Halteplatte gibt, durch die der Tacho recht flach angebracht wird (Bild 6). Optisch nicht schlecht aber wenn ich mir das Montagevideo anschaue (2:10 min) und sehe wie der Tacho mit Kraftaufwand nach unten gedrückt werden muss, denke ich mir..das mögen die Bowdenzüge bestimmt nicht
Egal, ist trotzdem interessant was es so alles gibt 
https://m.youtube.com/watch?v=GSJn26WvYXk -
Hier gibt's noch einen netten kleinen Film über den Umbau
https://m.youtube.com/watch?v=ovctpNz6rhAExterner Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
Der Typ bringts in der Frage, ob die XSR900 Retro ist, auf den Punkt
Zitat: ...der Spirit ist ja so n bisschen klassisch
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Zitat von gniewaldaAlles anzeigen
Weiß jemand, was das für ein Auspuff ist?
Das ist der originale XSR Auspuff mit der MT09 MotoGP Blende aus dem Yamaha Zubehör

https://www.yamaha-motor.eu/de…BS2-FMGPE-XC-VR&year=2018
BTW. eine nette Version der XSR..abgesehen vom Schutzbügel
das rot scheint das gleiche vom Yamaha Klein Umbau zu sein und geht in die Richtung vom neuen XSR700 metallic rot. Der Frontfender ist von S2 Concept und die Sitzbank sieht nach Corbin aus
wirklich gut gemacht 
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Hi Chris
Augenscheinlich würde ich sagen das der Auspuff nicht für die XSR900 zugelassen ist da es sich auf dem Bild um die alte MT09 (RN29) Euro3 handelt
In der Beschreibung steht "komplettes abgassystem mit nicht zugelassenem racing-krümmer und thunder carbon schalldämpfer genehmigt"
Was die Kompatibilität betrifft so gibt es keine Probleme..die XSR900 ist im Bereich Motor/Rahmen/Schwinge sowohl mit der alten MT09 (RN29) als auch mit der neuen MT09 (RN43) identisch
Schau mal in den Link, da gibt's die gleiche Anlage, ausdrücklich nach Euro4 Norm. Sollte also für die RN43 sein was unsere XSR900 ja auch ist 