Beiträge von Onkel Jimbo

Beim Blinkerumbau schweifte mein Blick Richtung Tacho und ich dachte so..warum nicht einfach das ganze unter die Halter schrauben? irgendwie hatte ich im Hinterkopf das schon mal gesehen zu haben, und siehe da..unser guter Jester hatte die Idee schon vor einer ganzen Zeit Ein guter Anlass das Thema etwas zu entstauben. Ich habe mir schwarz eloxierte Linsenkopfschrauben M6x25mm gekauft. Selbstsichernde Muttern M6 und U-Scheiben hab ich immer im Haushalt Auf Bild 1-4 sieht man die Veränderung..in die senkrechte gemessen sitzt der Tacho um ca 11-12mm tiefer. Auf die Mutter unten hab ich wieder diese Kunststoff-Schutzkappen aufgesteckt..macht einfach einen saubereren Eindruck. Ich denke diese Veränderung könnte vor allem für Fahrer mit Lenkerendenspiegel interessant sein weil der Tacho nicht mehr so sehr nach oben heraus sticht. Wem das noch nicht reicht kann wie Jester noch zusätzlich Distanzstücke verwenden Ich habe neulich gesehen das es vom Hersteller Graves eine andere Halteplatte gibt, durch die der Tacho recht flach angebracht wird (Bild 6). Optisch nicht schlecht aber wenn ich mir das Montagevideo anschaue (2:10 min) und sehe wie der Tacho mit Kraftaufwand nach unten gedrückt werden muss, denke ich mir..das mögen die Bowdenzüge bestimmt nicht Egal, ist trotzdem interessant was es so alles gibt
https://m.youtube.com/watch?v=GSJn26WvYXk

Hier gibt's noch einen netten kleinen Film über den Umbau
https://m.youtube.com/watch?v=ovctpNz6rhA

Zitat von gniewalda

Weiß jemand, was das für ein Auspuff ist?

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Das ist der originale XSR Auspuff mit der MT09 MotoGP Blende aus dem Yamaha Zubehör

https://www.yamaha-motor.eu/de…BS2-FMGPE-XC-VR&year=2018

BTW. eine nette Version der XSR..abgesehen vom Schutzbügel das rot scheint das gleiche vom Yamaha Klein Umbau zu sein und geht in die Richtung vom neuen XSR700 metallic rot. Der Frontfender ist von S2 Concept und die Sitzbank sieht nach Corbin aus wirklich gut gemacht

Hi Chris Augenscheinlich würde ich sagen das der Auspuff nicht für die XSR900 zugelassen ist da es sich auf dem Bild um die alte MT09 (RN29) Euro3 handelt In der Beschreibung steht "komplettes abgassystem mit nicht zugelassenem racing-krümmer und thunder carbon schalldämpfer genehmigt" Was die Kompatibilität betrifft so gibt es keine Probleme..die XSR900 ist im Bereich Motor/Rahmen/Schwinge sowohl mit der alten MT09 (RN29) als auch mit der neuen MT09 (RN43) identisch Schau mal in den Link, da gibt's die gleiche Anlage, ausdrücklich nach Euro4 Norm. Sollte also für die RN43 sein was unsere XSR900 ja auch ist

https://www.racingonelab.com/prodotto.php?id=10337

Über die Corbin Sitzbank wurde hier schon debattiert

Zitat von Lighty

Bei uns, bei euch ziemlich sicher auch, wird ab Innenseite Blinkerglas gemessen. Sprich der ganze Blinker muss aus den 20 grad sichtbar sein

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Davon geh ich auch aus..sonst würde die Vorschrift bzw das Maß wenig Sinn machen Was mich etwas wundert..der Evotech Halter kommt doch aus GB. Ich weiß nicht wie die Regelung dort ist..sollte aber bisher auch nach den EG Richtlinien geregelt sein

Danke, ürspringlich war bei mir auch eine Kombination von Yamaha Rücklicht und Kellermänner geplant aber ich bin mit dem Heck jetzt mehr als zufrieden, wobei der Yamaha Heckfender schon echt schön ist

Zitat von Lighty

Die Kellermann auf Höhe des Rücklicht kommen meiner Meinung nach ziemlich gut. Wegen des konischen Fenders muss ich einfach konische Adapter als Ausgleich erstellen.

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Ich verstehe was du meinst..sonst bekommen die Blinker nen Blick wie die Meißner Schwerter

Zitat von Child

Die 20° nach innen sind so trotzdem nicht drin - die einfachste Möglichkeit wäre, das Kennzeichen auf dem Träger tiefer zu montieren.

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Das halte ich für Kontraproduktiv...einen kurzen Kennzeichenhalter zu montieren und dann das Kennzeichen tiefer setzen..dadurch wird das Heck wieder länger Ich glaube, mit Evotech Kontakt aufzunehmen wird nichts bringen..die werden sagen der Halter ist für die originalen Blinker bestimmt..wenn man Zubehör Blinker verwenden möchte, müssen diese weiter nach außen um das gleiche Maß zu schaffen

Auf den Bildern sieht man was los ist Da die Kellermann Blinker kürzer als die originalen sind entsteht das Problem. Wenn du den Halter so wie er ist mit den Kellermännern verwenden willst, musst du schauen wie weit die originalen Blinker nach außen stehen. Dann müsstest du mit längeren Distanzstücken die Kellermänner genauso weit nach außen verlegen Das ganze wird aber am Ende nicht sehr schön aussehen. Zweite Alternative ist die von Dir genannte..also die Blinker weiter hinten, direkt am Fender zu befestigen. Ist optisch auch nicht so meins Ich würde eine Adapterplatte mit angeschweißten Blinkerhaltern aus Edelstahl anfertigen. An diese könntest du dann auch den Kennzeichenrahmen befestigen. Der Vorteil hier Ist, das die Kellermänner viel besser zur Geltung kommen (wie bei meinem aktuellen Heckumbau) Der Evotech KZH besteht aus einem Stück Aluminium..wird also schwierig aber nicht unmöglich etwas anzuschweißen Ich halte Aluminium als Material für Kennzeichenhalter als höchst fragwürdig. Klar ist es schön leicht, aber Edelstahl bringt eine viel höhere Festigkeit mit sich und damit auch eine höhere Resistenz gegen Bruch durch Vibrationen

Nun, die horizontale Sichtbarkeit sollte kein Problem sein..die 20 Grad nach innen bzw 80 grad nach außen sind beim Evotech gegeben Und die 15 Grad nach oben und unten (Vertikal) dürften bei einem Blinkerabstand von 180 mm auch keine Sorgen machen