Beiträge von Onkel Jimbo

  • Ausfahrt Südbayern 2018

    Ich bin grundsätzlich auch für eine Eintages-Tour..ABER wir können das ganze auch flexibel gestalten indem wir Samstags die Tour nach Berchtesgaden machen und die Zweitages-Tourer von dort aus ihre Route Richtung Groß Glockner antreten 8-) So bringen wir alle zusammen :eusa-whistle:

  • XSR ohne Rücklicht...

    Mein Heckumbau ist nun auch zu 90% abgeschlossen. Als Grundlage hab ich diesen Kennzeichenhalter aus Edelstahl (Bild1) für 30€ genommen. An diesen hab ich die Haltekonsole vom Werks-Kennzeichenhalter geschweißt 8-) Der Vorteil ist dass die 4 Gewindebolzen gleich am Heckrahmen passen. Die Blinkerhalter hab ich vom Yamaha Zubehör KZH verschweißt und der untere Teil der Kennzeichenplatte wurde silbern lackiert damit der Kontrast zur Kennzeichenrückseite nicht so groß ist ;) Bei den Blinkern wurden genau wie vorne die originalen Blinker-/Rücklichtstecker und Pins verwendet. Auch beim Schutzschlauch hab ich auf Werksmaterial zurück gegriffen und die M8 Schutzkappen sind ebenfalls zum Einsatz gekommen :D Die Kabelenden werden noch mit Isolierband abgeklebt...vorher müssen aber noch die Stränge von der Kennzeichenbeleuchtung durch den Kabelbaum gezogen werden. Die kommt nächste Woche. Der Reflektor sitzt genau zwischen Kennzeichen und Sitzbankabdeckung..der perfekte Platz..auf Bild 5 sieht man ihn besser. Der Halter ist im Winkel einstellbar..über den Winkel selbst brauchen wir uns nicht unterhalten :icon-mrgreen: ist so, bleibt so..ist besser für den Windwiderstand :lol: Während des Umbaus kam mir der Gedanke ob die Kellermänner nicht etwas zu groß sind aber mit den roten Ringen als Rücklicht sehen die einfach klasse aus :) Die Sitzbankabdeckung mit dem kurzen Heck gefällt mir sehr gut..wobei das XSR Rücklicht optisch auch seine daseins Berechtigung hat :eusa-whistle:

  • Neue Retro Bikes

    Wenn man es genau betrachtet, konnte man die Z900RS eigentlich schon 2015 kaufen ;) Allerdings nur unter der Bezeichnung Kawasaki Z953. Hierbei handelt es sich um einen Z750/Z1000 Retro Umbau von Deals&Wheels :icon-eek: Wenn man sich den Scheinwerfer, Tank, Seitenverkleidung, Heck und Schwinge betrachtet lässt sich die Ähnlichkeit nicht leugnen 8-) Das Heck ragt etwas höher..liegt eben an dem steileren Heckrahmen der Z :P Find ich echt gut das Bike..könnte auch preislich ne gute Alternative zur Z900RS sein wenn man ne günstige gebrauchte Z findet.

  • Vergleichstest Z900 RS, XSR 900, CB1100 RS

    Wobei ich hier aber anmerken möchte das die Z900RS sehr nervös am Gas hängen würde (ähnlich unserer XSR im A Modus)was einem manchmal die Linie in der Kurve versaut ;) Ich weiß nicht ob die Kawa auch diese Fahrmodi hat, aber bei unserem Bike lässt sich das Problem recht gut mit dem B Modus beheben :eusa-whistle: Was das Fahrwerk betrifft soll die Z900RS wohl schon besser sein. Ich hoffe auf eine Probefahrt zum Saisoneröffnung bei Kawa Motor um mir selbst ein Bild von dem Bike zu machen 8-)

  • Ich eröffne mal die Mopesaison

    Obwohl heute Top Wetter ist verspüre ich nicht das dringende Bedürfnis, fahren zu wollen..die Straßen sind eh noch voll mit Salz. Dieses Jahr werde ich die Saison von 04-10 auf 03-11 ändern und so wird's dann auch bleiben ;) Ich brauch einfach eine "Wintersaison" für Umbauten die mal etwas zeitintensiver sind. Selbst wenn wir kalifornisches Klima ohne Winter hätten, würde ich immer 1x im Jahr ne Pause von 2 Monaten machen..das steckt bei mir noch von der Heimat drin :eusa-whistle:
    Trotzdem wünsche ich allen Ganzjahresfahrern einen angenehmen und unfallfreien Start in die neue Saison :icon-mrgreen: :icon-mrgreen: