Beiträge von Onkel Jimbo

    Wobei ich hier aber anmerken möchte das die Z900RS sehr nervös am Gas hängen würde (ähnlich unserer XSR im A Modus)was einem manchmal die Linie in der Kurve versaut ;) Ich weiß nicht ob die Kawa auch diese Fahrmodi hat, aber bei unserem Bike lässt sich das Problem recht gut mit dem B Modus beheben :eusa-whistle: Was das Fahrwerk betrifft soll die Z900RS wohl schon besser sein. Ich hoffe auf eine Probefahrt zum Saisoneröffnung bei Kawa Motor um mir selbst ein Bild von dem Bike zu machen 8-)

    Obwohl heute Top Wetter ist verspüre ich nicht das dringende Bedürfnis, fahren zu wollen..die Straßen sind eh noch voll mit Salz. Dieses Jahr werde ich die Saison von 04-10 auf 03-11 ändern und so wird's dann auch bleiben ;) Ich brauch einfach eine "Wintersaison" für Umbauten die mal etwas zeitintensiver sind. Selbst wenn wir kalifornisches Klima ohne Winter hätten, würde ich immer 1x im Jahr ne Pause von 2 Monaten machen..das steckt bei mir noch von der Heimat drin :eusa-whistle:
    Trotzdem wünsche ich allen Ganzjahresfahrern einen angenehmen und unfallfreien Start in die neue Saison :icon-mrgreen: :icon-mrgreen:

    Da die Rufe nach einem Treffen immer lauter werden und ich diesbezüglich schon mit einigen Mitgliedern Rücksprache gehalten habe, möchte ich einen Vorschlag machen über den natürlich gern debattiert werden darf. Kommen wir zunächst zum Zeitraum. Als Schönwetterfahrer würde ich gern 2 Termine nacheinander vereinbaren um einen Ausweichtermin bei schlechtem Wetter zu haben. Ich visiere die Samstage 28.07. und 04.08. an wobei sich das ganze wohl danach entscheiden wird wann die meisten Zeit haben ;) Der Tourplan sieht im Groben so aus: München-Wasserburg-Traunstein-Berchtesgaden-Roßfeldhöhenring-Straße. So könnte man die ostbayrische bzw Salzburger Fraktion mit einbeziehen :P Vielleicht haben die auch noch ein paar Ideen für eine kleine Nebentour in der Gegend wenn man schon mal da ist ;) Die Frage zum Rückweg lass ich erst mal offen..hier schwebt mir ein Abstecher zum Chiemsee vor :eusa-think: Nun seit ihr gefragt..schreibt (sofern ihr Interesse habt) eure Meinung zum Zeitraum und Tour :) Das ganze ist wie gesagt erstmal in den Raum gestellt..wir haben ja noch Zeit bis dahin :eusa-whistle:

    Ich habe nun endlich, nach dreimaligen Nachfragen eine Antwort von SC Project bzgl der identischen Zulassungsnummern erhalten :pray:
    Zitat: "Sehr geehrter Kunde, ja, Sie haben Recht.


    Es gibt ein Problem auf der Website und das online verfügbare Produkt ist bis zum Modelljahr 2016.


    Die EURO 4 wird in wenigen Wochen auf unserer Website verfügbar sein und wird wie die der MT-09 2017 aussehen."


    Das heißt also im Klartext das KEINER der SC Project's eine Zulassung für unsere XSR900 (RN43) hat weil alle für die alte MT09 (RN29) homologiert wurden. Ich hab mir mal diese UNECE 92.01. Regelung durch den Kopf gehen lassen, welche besagt das man an einem Euro4 Bike auch Euro3 Auspuffe verwenden darf WENN SIE DENN DAFÜR ZUGELASSEN SIND. Jetzt mal meine Frage, welche Euro3 Anlagen gibt es denn, die auch explizit für die RN43 zugelassen Ist? Ich denke keine einzige :eusa-think: Ich finde es ehrlich gesagt sehr unverschämt wie hier der Kunde getäuscht wird. Mit den Auspuffen ist man genauso legal unterwegs wie mit dem Original mod, hat dann aber wenigstens ~1000€ gespart ;)


    PS: Zitat SC Project: "Die EURO 4 wird in wenigen Wochen auf unserer Website verfügbar sein und wird wie die der MT-09 2017 aussehen."


    Das gleiche haben die vor einem Jahr auch schon gesagt.

    Ich hab den Test gelesen ;) Meine Meinung..die Punkteverteilung empfinde ich als subjektiv und sagt (zumindest für mich) nicht viel aus...deswegen sollte der Preis/Leistungssieger auch der Gesamtsieger sein :eusa-think: (ohne jetzt Spoilern zu wollen). Was auf jeden Fall hervor geht..Leistungstechnisch kommen die Konkurenten nicht an unseren Triple heran :eusa-whistle: