Ja, Kawa hat Retro Bikes gebaut als es noch gar keinen Retro Trend gab 
Die ZRX 1100/1200 hab ich mir sagen lassen, sei mittlerweile ein gefragtes Modell und in München sieht man sie seit der Modern Retro Revolution verstärkt rumfahren 
Beiträge von Onkel Jimbo
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Auf der Eicma 2017 konnte man einen XSR Umbau von Yamaha Klein für Magura bestaunen
Der Auspuff hat eine interessante Krümmerführung 
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Da hast du Recht Mike
Suzuki hab ich bisher komplett außer Acht gelassen 
Als Basis würde sich bei denen die GSR anbieten 
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Die neue Z900RS und auch die CB1000R gefallen mir außerordentlich gut
Jedoch muss man zum Thema Kawa eines ganz klar festhalten..Kawasaki hat diesen Retro Hype aber sowas von verschlafen Die Z900RS hätte spätestens im Frühjahr 2017 auf den Markt kommen müssen. Damals wurde schon über die Veröffentlichung dieses Modells spekuliert aber bei Kawa hat man wohl das Potenzial des Neo Retro Trends unterschätzt Kawasaki hätte damit 2017 wohl auch einige XSR Interessierte zu sich holen können. Es ist ja auch schwierig abzuschätzen wie lange dieser Hype anhält Meine persönliche Einschätzung: Die Nachfrage nach Motorrädern mit moderner Technik und klassischem Look wird bis 2020 seinen Höhepunkt erreichen und dann langsam abflachen. Gespannt bin ich auf die Verkaufszahlen 2018 bzw wie sich unsere XSR900 gegenüber der Z900RS und der CB1000R schlägt -
Mit dem Thema Öltemperaturanzeige beschäftige ich mich seit geraumer Zeit
Zu 90% wird die von Dir verwendete Anzeige angeboten. Bei meiner Recherche nach dieser Anzeige stoße ich immer wieder auf Beschreibungen wie "Schätzeisen", "...geht nach dem Mond", oder "guter Ersatz wenn die Öleinlassschraube verloren geht" weil der Fühler lediglich die Temperatur des von der Kupplung hochgeschleuderten Öls misst..bzw die Temperatur der Öldämpfe im Inneren des Motors Ich muss zugeben..technisch gesehen teile ich diese Meinung..wenngleich ich diesen Temperaturfühler noch nicht im Einsatz hatte Bevorzugen würde ich einen Temperatursensor in der Ölsteigleitung zur Nockenwelle da dieser die genaue Temperatur für die wichtigen schmierelevanten Bauteile liefern würde ich möchte dennoch nicht den generellen Sinn einer solchen Anzeige absprechen und das ganze verleiht zusätzlich eine technische Optik 
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Das grenzt jetzt aber bisschen an Pfusch
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Servus Carsten
Hab das mal hier eingefügt In dem anderen thread geht es um "Alternativen zu den Original Spiegeln" also keine Lenkerendenspiegel -
Heißt aber auch das die MT09SP von Haus aus zwar ein besseres Fahrwerk, dafür aber ein um 11,4% schlechteres Leistungsgewicht hat (das sind immerhin mehr als ein Zehntel
). Da hätte Yamaha doch übers Steuergerät noch 5 PS rausholen können und die 120 glatt machen -
Die Kawasaki Z900RS sagt mir sehr zu..und auch die Honda ist sehr nah an ihrer Tokioer Designstudie angelehnt
Einzig die Suzuki find ich langweilig und emotionslos Ich halte trotz allem weiter Ausschau nach der Fantic Caballero Flat Track Das Bike lässt mich irgendwie nicht los Es gibt nun neuere Promotion Videos..sieht sehr nach Spaß aus Ich hab mich mal mit dem Deutschland Vertrieb in Verbindung gesetzt und gefragt wann denn die ersten Bikes auf den Markt kommen. Die Antwort: im Moment gibt es noch Probleme mit einem Zulieferer..die Bikes werden wohl zu Beginn der Saison 2018 heraus kommen Wird auch langsam Zeit..die Vorstellung der Scrambler und Flat Tracker ist schon wieder ein Jahr her (Ecima2016). Was mir noch ein wenig Sorgen bereitet sind die Motoren (250er und 500er sind irgendwas aus China..einzig der 125er soll von Minarelli/Yamaha kommen). Wenn dann kommen nur der 500ccm Motor in Frage, der Rest ist Spielzeug. Ich warte mal ab wie sich die Preise entwickeln und ob die Technik standfest ist..vielleicht kommt das Ding als Gebrauchte in Frage..für eine kleine Straßen/Offroad Gaudi https://m.youtube.com/watch?v=h1xDBmpahDs
https://m.youtube.com/watch?v=djAi77z4zm8
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Jonathan Rea hat dieses Jahr wieder seine konstante Spitzenleistung unter Beweis gestellt und ist verdient Weltmeister geworden
Dazu kommt noch der bisher unerreichte Rekord von 3 Weltmeistertitel in Folge. Der Junge hat's einfach drauf..ich hoffe das er der WSBK treu bleibt und nicht wie einige (gescheiterte) Fahrer den Fehler macht und in die MotoGP wechselt. Ich fand unter anderem die Debatte der Eurosport Kommentatoren interessant, wonach Jonathan Rea als Weltmeister in GB immer im Schatten von Lewis Hamilton steht und dies absolut ungerechtfertigt ist Ich stehe da voll auf Rea's Seite wobei man bedenken sollte das die WSBK auch in gewisser Weise im Schatten des Motorsports steht. Die meisten blicken ja auch auf die MotoGP