Beiträge von Onkel Jimbo

  • Neue Retro Bikes

    Die Kawasaki Z900RS sagt mir sehr zu..und auch die Honda ist sehr nah an ihrer Tokioer Designstudie angelehnt :D Einzig die Suzuki find ich langweilig und emotionslos :icon-confused: Ich halte trotz allem weiter Ausschau nach der Fantic Caballero Flat Track ;) Das Bike lässt mich irgendwie nicht los :eusa-think: Es gibt nun neuere Promotion Videos..sieht sehr nach Spaß aus :icon-mrgreen: Ich hab mich mal mit dem Deutschland Vertrieb in Verbindung gesetzt und gefragt wann denn die ersten Bikes auf den Markt kommen. Die Antwort: im Moment gibt es noch Probleme mit einem Zulieferer..die Bikes werden wohl zu Beginn der Saison 2018 heraus kommen 8-) Wird auch langsam Zeit..die Vorstellung der Scrambler und Flat Tracker ist schon wieder ein Jahr her (Ecima2016). Was mir noch ein wenig Sorgen bereitet sind die Motoren (250er und 500er sind irgendwas aus China..einzig der 125er soll von Minarelli/Yamaha kommen). Wenn dann kommen nur der 500ccm Motor in Frage, der Rest ist Spielzeug. Ich warte mal ab wie sich die Preise entwickeln und ob die Technik standfest ist..vielleicht kommt das Ding als Gebrauchte in Frage..für eine kleine Straßen/Offroad Gaudi :eusa-whistle:


    https://m.youtube.com/watch?v=h1xDBmpahDs


    https://m.youtube.com/watch?v=djAi77z4zm8


    https://m.youtube.com/watch?v=LJRdHpdr8-g

  • Superbike WM

    Jonathan Rea hat dieses Jahr wieder seine konstante Spitzenleistung unter Beweis gestellt und ist verdient Weltmeister geworden :D Dazu kommt noch der bisher unerreichte Rekord von 3 Weltmeistertitel in Folge. Der Junge hat's einfach drauf..ich hoffe das er der WSBK treu bleibt und nicht wie einige (gescheiterte) Fahrer den Fehler macht und in die MotoGP wechselt. Ich fand unter anderem die Debatte der Eurosport Kommentatoren interessant, wonach Jonathan Rea als Weltmeister in GB immer im Schatten von Lewis Hamilton steht und dies absolut ungerechtfertigt ist :eusa-think: Ich stehe da voll auf Rea's Seite wobei man bedenken sollte das die WSBK auch in gewisser Weise im Schatten des Motorsports steht. Die meisten blicken ja auch auf die MotoGP ;)

  • Neue Yamaha Modelle 2018

    Habs mir gestern Abend angeschaut :icon-eek: Ich muss sagen, die MT09SP gefällt mit richtig gut. Hey Thomas, hat die SP eine andere Scheinwerferfront als die MT09 2017? :eusa-think: Ist die erste MT die ich auch optisch kaufen würde :D Mit dem Niken Teil würde ich gern mal fahren..natürlich nur mit getönten Visier damit mich keiner erkennt :lol:


    PS: wer die Präsentation nicht gesehen hat..hier gibts eine drei minütige Zusammenfasung:
    https://m.youtube.com/watch?v=F3woUJySzOw

  • Photoshop Ideen zur XSR - oder wie User IHREN König umdesignen würden

    Tobi, der Garage Metal Entwurf gefällt mir sehr gut ;) Obwohl ich Carbon an der XSR900 für ein No Go halte passt es hier wirklich gut an Rahmen und Schwinge 8-) Die 60th Anniversray mit gelben Felgen sagt mir gar nicht zu..ist irgendwie zuviel des guten :eusa-think:

    Den Yamaha Schriftzug gibt es Original in den Farben schwarz, silber, weiß und in den Längen 6cm und 8cm ;) So wie sie auch an unseren Tanks kleben :eusa-whistle:

  • Photoshop Ideen zur XSR - oder wie User IHREN König umdesignen würden

    Das Gelb nennt sich Light Reddish Yellow Solid 1 oder auch LRYS1 ;) hier nachzulesen http://xsr900.de/forum/viewtop…ight+reddish+yellow#p2138 Vin einer RAL hab ich noch nichts gehört.


    Kleiner Tip am Rande..wenn du vor hast das 60th Anniversary Gelb zu lackieren, nimm als Grundierung einen silbernen Lack der Aluminium sehr nahe kommt. Nur so erhält das Gelb den gleichen Effekt wie Original weil Yamaha das Gelb ohne Grundierung auf den rohen Tank lackiert hat ;) Ich musste auch ein wenig Lehrgeld zahlen um dahinter zu kommen.

  • XSR900 Umbau auf Scrambler von AS-Motorradtechnik

    Den Umbau habe ich auch schon gesehen :icon-eek: Erinnert mich ein wenig an das Monkeybeast ;) Wie Thomas schon schrieb sind solche "Custombikes" sehr schön anzuschauen aber so schön sie auch sind, so schlecht lassen sie sich auch in manchen Fällen fahren ;) Solltest du einen Scrambler Umbau planen dann kannst du Dir mal den Pirelli MT60 RS anschauen..hat die richtige Optik und hat wohl auch gute Fahreigenschaften :eusa-whistle:


    PS: Bilder kannst schon hochladen mit einer Quellenangabe ;)

  • Richtiges Überwintern

    So ist es..im MT09 Forum wurde schon über Probleme mit Flugrost berichtet bei geringem Tankinhalt über mehrere Monate ;) Da meine 60th nach jeder Fahrt vollgetankt da steht muss ich mir keine Sorgen darum machen :eusa-whistle:

  • Richtiges Überwintern

    Servus Tobi :P Bei mir läuft die Einwinterung seit Jahren nach dem gleichen Schema ab:


    - Volltanken
    - Reifenluftdruck vorn/hinten um 0,5 Bar erhöhen
    - Motorrad mit Montageständern aufbocken
    - Batterie ausbauen und laden


    Mein Motorrad steht in einer Tiefgarage direkt hinter meinem Auto. Von diesen Salzdämpfen höre ich zum ersten mal und halte das ganze für ein Gerücht. Das ganze Jahre über wird das Bike mit einer Plane vor Staub geschützt. Im aufgebockten Zustand lassen sich prima Umbauten durchführen. Bestimmte Reinigungsmittel verwende ich nicht..bei mir wird nur mit Wasser und WD40 geputzt ;) Wenn es wieder Richtung Sommersaison geht wird die Batterie erneut geladen und eingebaut. Zusätzlich werden alle Schrauben auf festen Sitz kontrolliert und eine Sichtprüfung aller Flüssigkeiten und sicherheitsrelevanten Bauteile durchgeführt :icon-eek:


    PS: bei meiner alten Honda Betriebsanleitung wurde damals geraten die Zündkerzen heraus zu schrauben und in jeden Brennraum ca 50ml Öl einzufüllen. Grund war die Verhinderung von Korrosion und wurde auch nur geraten wenn das Motorrad im Winter über draußen steht. Aus technischer fand ich die Anweisung sinnvoll..kenne aber niemanden der das überhaupt macht/gemacht hat :eusa-whistle: