Servus Monika
Eine Abwechslung mal wieder eine Frau begrüßen zu dürfen
Es wäre schön wenn du hier http://xsr900.de/forum/viewforum.php?f=10 ein paar Sätze über Dich und deine XSR900 schreiben würdest und wie du zu ihr gekommen bist ![]()
Beiträge von Onkel Jimbo
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Zitat von tomsi59Alles anzeigen
An Änderungen würde ich eigentlich nur eine Andreani-Cartridge vorne mit zusätzlicher Druckstufendämpfung in Auge fassen, aber ich weiss nicht genau, ob ich das selbst machen kann
Was ich bisher gesehen habe ist, das man eine Reihe von Spezialwerkzeug braucht um die Stoßdämpfer vorn zu öffnen
Diese sind wirklich sehr teuer..wobei man sich wohl auch einiges selbst bauen könnte
Mein Glück ist das ich einen Onkel habe der Fahrwerkstechnik für den Rennsport macht. Er könnte mir auch andere Federn einbauen, dafür sehe ich für mich jedoch keine Notwendigkeit aber sollten mal die Simmerringe undicht werden kommt es mich nicht so teuer zu stehen wie in der Yamaha WerkstattZitat von tomsi59Alles anzeigenWas willst Du am Auspuff noch machen?
Ich will versuchen das Brabbeln beim Abtouren noch etwas mehr raus zu kitzeln ohne das die Tröte viel lauter wird. Mal schauen ob es mir gelingt

Für alle anderen Mitglieder: es wäre interessant was ihr an Umbauten/Customizing über den Winter geplant habt

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Hi Thomas
ich habe am Samstag meine letzte Runde gedreht (Holzkirchen-Schliersee-Tegernsee-Sylvensteinsee-Bad Tölz). Bei ca 6 Grad und viel Wind ist mir schon recht kühl geworden..diese Fahrt hat mir endgültig gezeigt das es Zeit für eine Griffheizung wird
Hab mir am gleichen Tag die Originale Yamaha Griffheizung für 120€ geschossen
Meine 60th steht jetzt aufgebockt da und am WE wird gleich die Griffheizung montiert. Da sie nur 04-10 angemeldet ist beginnt heute Nacht 0 Uhr offiziell die Wintersaison. Folgende Umbauten hab ich mir für den Winter vorgenommen:
- Fertigstellung des Sitzbankhöckers
- Ummeldung auf Ganzjahreskennzeichen
- Umbau auf Mini LED Blinker (Favorit: Rizoma Club)
- Überarbeitung des Schalldämpfers
Mich würde interessieren ob du auch noch einige Änderungen geplant hast
Zitat von tomsi59Alles anzeigendenn was nützt der Tiger im Tank, wenn ein Esel draufsitzt (das ist nicht von mir, sondern aus einem Beitrag des facebook und Youtube Kanals von Fritz Zonko Triendl, bekannt aus Motorrad und PS Magazin).
Ja der Zonko bringt's wieder schön auf den Punkt
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Zitat von officiallymeAlles anzeigen
Also die hier genannten Alternativen sind doch keine XSR Alternativen. Das sind MT09 Alternativen.
Haben ja keinerlei optische Ähnlichkeit o.ä.Das ist die Kernfrage, unter welchem Gesichtspunkt es eine Alternative zu unserem Bike sein soll. Ich würde sagen die Mehrheit hat die XSR900 aufgrund der Optik gekauft. Da hier moderne Technik zum Einsatz kommt, kann eine Alternative auch nur ein Neo Retro Bike sein. Da kommen folgende Motorräder in Frage:
BMW RnineT, Yamaha XSR700, Ducati Scrambler, Honda CB1100, Triumph Thruxton/Bonneville, Kawasaki Z900RS (sind jetzt nur die bekanntesten). Egal für welches gerade genanntes Bike man sich entscheidet..man verliebt sich in das Design und würde evtl technische Schwächen in Kauf nehmen..wenn ich ehrlich sein soll brauch ich auch nicht die volle Leistung der XSR900..hätte sie auch mit 80 oder 90 PS gekauft. Bei mir war die Kaufentscheidung rein optischer Natur..das Yamaha dort so ein top Triebwerk eingebaut hat, ist natürlich ein Schmankerl dass man gern mitnimmt
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Früher, im DDR Kindergarten gab es diese Lilliput's
hatten aber noch keine Neigetechnik..war eher Fred Feuerstein Technologie 
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Zitat von tomsi59Alles anzeigen
Würde der 8690 Adaptive 5.75" denn wohl bei der XSR passen bzw. ist das und die Größe prinzipiell egal, wenn eine neue Halterung kommt?
Die 5,75" entsprechen dem Durchmesser des Original Scheinwerfers von ca 143mm
Wenn man also LED Scheinwerfer sucht der in das XSR Gehäuse passt muss er 5,75" groß sein
Bei einer neuen Halterung darf der Scheinwerfer natürlich größer sein 
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Bringt Honda, oder bringt Honda nicht die neue CB1000R in dieser "Neo Sports Cafe" Version auf den Markt?
Ich hoffe doch sehr
Heute als Concept Version in Tokio vorgestellt, hat das Bike ein sehr schönes Design und könnte eine ernst zunehmende Alternative zur XSR900 werden..selbst mit 4 Zylindern
Warten wir mal das Serienmodell ab..hoffentlich weicht es nicht zu sehr von diesem Schmuckstück ab 
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Hmm
ich kann mich mit dieser Art von Fahrzeugen einfach nicht anfreunden..Sicherlich gibt es dafür eine Käuferschaft..auch in Hinblick auf den nicht notwendigen Motorrad Führerschein
Dennoch für mich optisch ne Katastrophe
Das einzige Konzept das mir zusagen würde ist das von CanAm
Zitat von officiallymeAlles anzeigenIst ein bisschen wie bei dem überdachten Ding von BMW(?).
Das überdachte Dingens wollte damals kaum einer haben und heute ist es ein gesuchtes Gefährt für die Stadt

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Zitat von Heini46Alles anzeigen
Mit dem Höcker gefällt sie mir jetzt besser, ich finde jetzt passt der Scheinwerfer auch besser ins Bild

Ja Marvin
ergibt jetzt alles eine gelbe Linie
Ich bin selbst überrascht was ich alles schon umgebaut/geändert habe wenn ich mir die Standart XSR900 60th anschaue, wobei man sagen muss das es mittlerweile wirklich viel Zubehör für unser Bike am Markt gibt
Da sieht's bei anderen Motorrad Modellen schlechter aus 
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Zitat von ChildAlles anzeigen
Ob das Ding dann auch wirklich besser ist als die Standardfunzel ist ja auch noch nicht gesagt.
Ich habe bereits einige Vergleichsbilder von XSR Fahrern (meist aus AMI Land) gesehen. Bei allen Versionen waren die LED Scheinwerfer heller als die Standart Beleuchtung

PS: die Moto Blue Vision hab ich auch schon auf dem Schirm
