Beiträge von Onkel Jimbo

  • IXIl Dual Hyperlow LX 3

    Servus Thomas :P Hier eine kurze Definition des Prüfzeichen ;) : E-Nummern auf Bauteilen bedeuten eine Genehmigung für die Verwendung im Straßenverkehr. Darum dürfen Teile mit E-Nummer ohne Abnahme durch den TÜV angebaut werden.


    Im Gegensatz zur ABE gilt die E-Nummer europaweit, also auch für Fahrzeuge die außerhalb Deutschlands zugelassen sind. Das heißt eine ABE hat (falls nicht anders definiert) nur auf nationaler Ebene, Bestand und wird in der Regel durch das Kraftfahrt-Bundesamt erteilt.


    Vor dem Kauf solltest du aber in Erfahrung bringen ob die Anlage Euro4 konform ist..sonst kann eine E-Nummer drauf stehen wie's will ;)

  • Superbike WM

    Danke für den Tip Marvin :D bin dem
    gerade mal nachgegangen 8-) ServusTV überträgt dieses Jahr die komplette WSBK Saision live und in HD (mit Ausnahme von Misano weil zur selben Zeit das Erzbergrodeo stattfindet). Dem gegenüber wird Eurosport1 nur 17 von 26 Rennen live senden, 3 Rennen werden im PayTV Sender Eurosport2 gesendet und die restlichen 6 Rennen zeitversetzt auf Eurosport1. Die MotoGP wird zwar schon auf ServusTV übertragen aber nur in Österreich, nicht in Deutschland (so war es auch 2016) :icon-cry: Der Grund warum ServusTV die WSBK sendet liegt auf der Hand..RedBull tritt dieses Jahr als Hauptsponsor beim Honda Werksteam auf ;) Bspw wurde 2011 die Nascar Serie auf ServusTV gezeigt weil damals auch RedBull ein Team gesponsert hat. Egal, die WSBK Rennen in HD zu sehen ist natürlich einen Tick besser. Im übrigen sieht die 2017er Honda SBK sehr gut aus :icon-mrgreen:


    PS: Alex Hofmann wird dieses Jahr als Kommentator für ServusTV im SBK Fahrerlager unterwegs sein :P Das beruhigt ungemein..am schlimmsten war dieses Geseier von Edgar Mielke auf Sport1 und dazu alle 10min Werbung..zum Glück sind diese Zeiten vorbei :eusa-whistle:

  • Superbike WM

    Tja, die Superbike "WM" bzw. MotoGP kann man natürlich nicht übertragen wenn ein Pferdeturnier, Eislaufen, Curling, Golfturnier oder was weiß der Geier stattfindet, diese Eierköpfe :roll: Was die MotoGP betrifft..ich habe letztes Jahr jedes Rennen gesehen und das ohne Eurosport Player ;) Wenn ein GP nicht im TV übertragen wird gehst einfach mal ins Internet und lässt "MotoGP live stream" suchen..klick Dich mal durch die Seiten, da findest du immer eine die kostenlos streamt 8-) Oftmals ist der Kommentator englischsprachig aber dafür kostets nix :D


    PS: 2016 hab ich die meisten GP's über tensports.com gestreamt ;)

  • Superbike WM

    Am Wochenende beginnt die WorldSBK 2017 :D Endlich mal wieder was gescheites in der Glotze :lol: Der Rennkalender sieht wie folgt aus:


    24.-26.2. Phillip Island/Australien
    10.-12.3. Buriram/Thailand
    31.3-2.4. Aragón/Spanien
    28.-30.4. Assen/Niederlande
    12.-14.5. Imola/Italien
    26.-28.5. Donington Park/Großbritannien
    16.-18.6. Misano/Italien
    7.-9.7. Laguna Seca/USA
    18.-20.8. Lausitzring/Deutschland
    15.-17.9. Portimao/Portugal
    29.9.-1.10.Magny-Cours/Frankreich
    13.-15.10. noch offen
    2.-4.11. Doha/Katar


    Der Termin vom 13.-15.10. ist noch offen weil zwischen Valencia/Spanien und Autodromo Villicum/Argentinien entschieden wird..ich hoffe für Valencia :icon-mrgreen:


    Marco Melandri kehrt nach einer Pause zurück. Außerdem wechseln Laverty und Bradl aus der MotoGP in die WSBK. Bradl wird als Teamkollege von Nicky Hayden für Honda fahren. Randy Krummenacher steigt von der Supersport Klasse auf und Markus Reiterberger wird auf einer BMW starten. Somit haben wir drei deutschsprachige Fahrer im Starterfeld :P


    2017 wird mit der Supersport300 eine neue Klasse geschaffen in welcher alle Maschinen zum Einsatz kommen können die in Europa mit Führerscheinklasse A2 gefahren werden dürfen. Betreffen wird das die Yamaha R3, Honda CBR500R, Kawasaki ZX3R und KTM RC390 ;)


    Auf Eurosport geht es bereits Freitag Abend 22:00 Uhr mit den Vorberichten los 8-)

  • Moto GP

    Unter dem Gesichtspunkt hätte BMW das ganze Engagement in der SBK WM von vorn herein stecken lassen können :) Entweder ich setz mir das Ziel Weltmeister zu werden ohne Zeitvorgabe oder ich lass es bleiben. Ohne Werksunterstützung ist der WM Titel eben nicht drin..egal ob SBK oder MotoGP ;) Und mit der Pseudo Werksunterstützung AlphaTec werden auch die privaten BMW Teams nichts reißen :roll:

  • Moto GP

    Stichwort IDM, damals bin ich jedes Jahr zur IDM am Sachsenring und Lausitzring gefahren. Die S1000RR war dort sehr zahlreich im Starterfeld vertreten und hat durchgängig gute Ergebnisse eingefahren (es gab ja sogar mal einen kleinen IDM Hype als Schumi mitgefahren ist) aber zurück zum Thema..selbst Guy Martin machte auf der Isle of Man eine gute Figur was auch das Potenzial dieser Maschine unterstreicht :D



    Mir gefällt an RedBull KTM das man ein Konstrukt geschaffen hat welches junge Nachwuchstalente aus den unteren Klassen bis nach oben fördern kann (ähnlich des RedBull Formel1 Tesms). Angefangen beim RedBull Rookies Cup über Moto3 und Moto2 bis in die Königsklasse :P



    Ich hatte den RedBull Ring letztes Jahr schon auf dem Schirm und bin selbstverständlich nicht abgeneigt..ich befürchte nur das ich zu dem Zeitpunkt in Schulungen stecke :icon-confused: warten wir mal ab..die Steiermark ist so oder so eine Reise wert :icon-mrgreen:

  • Akra an XSR900

    Danke, natürlich gibts eine Dokumentation :D Und wenn die Saison begonnen hat würde uns interessieren ob die Akra ein merkliches Leistungsplus mit sich bringt :eusa-think: Du hast ja schon einige KM mit der original Anlage absolviert und kannst dementsprechend vergleichen :P

  • Akra an XSR900

    Servus Thomas :P Ja, ich habe die Anlage auf der Messe gesehen..was das Design angeht, das ist natürlich Geschmacksache..mir gefällt von Akrapovic die kurze Anlage (die vor dem Hinterrad endet) am besten 8-) Aber die Low Mont ist definitiv schöner als die High Mont. Ich hätte die Low Mont gerne mal gehört was auf der Messe aber nicht möglich ist. Was mir aber auffiel war, das die Schweißnähte nicht poliert waren und leicht bräunliche Verfärbungen aufwiesen :icon-eek: Ist das bei deiner auch so?


    Kommen wir nun zu deinem geplanten Umbau des dB Eaters. Grundsätzlich ist es so das der dB Eater laut Euro4 Norm nicht herausnehmbar sein darf (also verschweißt sein muss) ;) Diese Schweißnähte aufzutrennen wird wohl ein ziemliches Gefummel. Wenn man den dB Eater anschließend mit einer Schraube unter dem Gummistopfen befestigt ist das bestimmt eine unauffällige Lösung und der Mann im grauen Kittel wird das auch nicht bemerken solange der dB Eater beim TÜV drin ist. Sicherlich ist es interessant die Anlage mal ohne "Klangbremse" zu hören aber ich würde Dir von dem Umbau abraten und zwar aus folgendem Grund: Du hast eine ordentliche Stange Geld für einen Auspuff bezahlt der Dir optisch/akustisch gefällt und was noch viel wichtiger ist, der auch zugelassen ist. Spinnen wir die Idee mit dem Umbau mal weiter und du kommst ohne dB Eater in eine Verkehrkontrolle heißt es dann..Auspuff zu laut (Betriebserlaubnis erloschen)..zurück bauen. Nun muss der dB Eater wieder eingeschweißt werden..das schweißen sollte nicht das Problem sein aber das ganze so hinzubekommen ohne das man außen Spuren sieht oder sich das Blech verzieht ist die Herausforderung ;) Du kannst ja trotzdem mal in den Auspuff rein leuchten und schauen wie hoch der Aufwand ist.


    Und um Fair zu bleiben muss ich zugeben das bei meinem geplanten Umbau des original Schalldämpfers auch die BE erlischt :eusa-shifty: ..deshalb werde ich immer einen unveränderten in Reserve halten um kurzfristig zurück zu bauen :D Ich bin mir auch darüber im Klaren das der Umbau akustisch nicht an eine Akra heran kommen wird. Akra baut nicht nur schöne Anlagen sondern designt auch den Sound..dafür braucht man ein gewisses Know How...ob die Preise dafür gerechtfertigt sind ist persönliche Ermessenssache :eusa-whistle:


    PS: ich habe einen neuen Original Schalldämpfer erworben..muss aber erst mal schauen wie ich den Umbau zeitlich hinbekomme :eusa-shifty: