Also der gezeigte Fall des RSV4 ist doch irgendwie seltsam. Das ausgerechnet eine legale Akrapovic-Anlage nach einer Zeit einfach so mal 12 dB(A) lauter ist, kann natürlich passieren ist aber eher unwahrscheinlich. Würde hier eher drauf tippen, dass da für die Rennstrecke vielleicht die AGA-Klappensteuerung deaktiviert wurde und vielleicht noch ein paar andere Dinge geändert wurden?!
Das ihm dann wegen der Bremsanlage die Weiterfahrt untersagt wird, mit der Begründung, dass man aufgrund der fehlenden ABE für die Bremsanlage nicht wissen könne, ob diese bei der nächsten Vollbremsung überhaupt hält, ist aber schon ein bisschen heftig. Klar kann er das machen aber wir reden hier von einer Magura HC3 Bremsanlage, einer High-End-Bremsanlage, die bereits mit exakt diesem Hebel und dieser Bremspumpe genau so für alle möglichen anderen Motorräder zugelassen ist. Da kann man eigentlich schon sehr sicher ausschließen, dass da bei der nächsten Vollbremsung einfach der Hebel abfallen wird oder die Pumpe versagt und ein Teilegutachten liegt doch scheinbar vor. Der einzige Grund, warum es vielleicht noch keine ABE für ein Motorrad gibt ist, dass einfach von Magura noch kein Adapterstück zum Lenker bzgl. Freigängigkeit explizit für dieses Motorrad geprüft und freigegeben wurde. Das ist aber eine Sache, die kann der Polizist, wenn er denn möchte, auch selbst vor Ort prüfen und wenn da alles in Ordnung ist, dann hätte er wegen der fehlenden ABE auch einen Mängelbericht ausstellen können und der Junge hätte dann 14 Tage später irgendwo bei der Polizei vorfahren müssen und dann ist entweder die HC3 eingetragen oder eine andere zugelassene Bremsanlage montiert und gut ist. Da hätte der Junge wenigstens noch heimfahren können.
… da ist das Ding…bin total Begeistert, gefällt mir richtig gut; der Sattler war auch mächtig stolz auf sein Werk 
