Wie wäre es wenn die Maschine Synchronisiert wird?
hatte es bei meiner auch das KFR,ist noch ganz wenig vorhanden aber fahrbar.
von den drei Einstellschrauben ist eine weiss markiert diese habe ich 1-1.5 Umdrehungen rausgedreht,dann die anderen korrigiert
und als Schraubensicherung Baukitt genommen als Sicherung,statt ein Farbkleks.
nur als Idee
Gruss Remo
Was hat den der gesamte Umbau ungefähr gekostet?
Habe für den Umbau mit den Originalteilen 680 Euro bezahlt.
Das Federbein sind wie die Gabel nur die inneren durch andere ersetzt worden.
Da mein Spezi nur Offroad macht hat er dadurch keine Basis auf den Strassenmotorrädern.
Bin jetzt halt der "Probant " für weitere abläufe die mir und Ihm helfen werden eine solide Grundbasis zu finden
für andere Motorräder.
Gruss aus dem Tessin
Remo
Remo, ist das ein Umbausatz für das Federbein und/oder Gabel - wo kann man den beziehen?
es wurde die orig. Gabel und das Federbein überarbeitet.
die Teile sind von Race-Tech com.
Mein Spezi arbeitet mit dieser Firma im Offroadbereich in Wittenbach SG(Schweiz)
HH Race-Tec macht auch Modifikationen denke da kann man auch nachfragen.
Gruss Remo
So ich habe mir einen Umbau der Originalen Federelemente machen lassen von meinem Fahrwerkspezi.
Nach diesem Wochenende kann ich sagen,so sollte es sein wie ich es gerne habe. 
Gullideckel Fahrbahnabsätze und sonstiges ist fast weg.
Keine grobe Schläge mehr fast wie eine Sänfte lässt es sich fahren.
es wurden die Innereien gewechselt,andere Kolben mit grösseren Bohrungen,das der Ölfluss nicht mehr behindert (oder weniger) wird beim fahren,
brauche noch Kilometer bis alles noch geschmeidiger wird.
News folgen
Gruss Remo
zu sehen auf den Bild die originale alte Ware 
Bienvenidos al Foro, un saludo a España Imar 
meine Stimme (Farbe) ist drin. 
Gruss Remo
guten morgen Jungs und Girls,
kanns kaum glauben heute morgen 27.12.2016 07:45 hat es bei uns im Tessin 15 Grad.
Sonnenschein vom feinsten mit Nördföhn.
Denke werde meine kleine noch an die frische Luft bringen.
eine Runde liegt drin.
auch schön wenn man im Tessin lebt. 
Gruss Remo
Danke Sebastian,für die detailierten Berichte.
meine Erfahrung,
die Probleme hatte ich auch am Tiger 1050,hatte dort alles mögliche probiert mit Ölen was der Markt hergibt.
- Castrol 10W 40
- Motul 3000 + 5000
alles mit sehr bescheidenem Erfolg.
hakelig,teilweise "klebten" die Gänge,1°gang einlegen nur mit Krach usw.
Habe von Polo die Eigenmarke 10W 40 teilsy. probiert,
der Erfolg war da mit dem wie ich es erwarte.
Bei meinen König hab ich den 1 Service auch mit dem Öl befüllt und es fährt sich wie es sein sollte.
Habe mich nicht einigen können mit meinem ,das Yamalube zu nehmen.
3500km sind runter und es fährt sich top.
Gruss Remo
??