....... kann man die Originale Halteplatte auch unterhalb der Befestigung anbringen? Dafür braucht man ja nur längere Schrauben und Muttern. Dann wäre die doch auch tiefer gelegt. Hat das schon mal einer gemacht?
Frage lieber vorher....... das spart unnötiges rumschrauben.... 😎😉
...... mal ne Frage zum Verständnis.
Die hier genannten Tacho Platten bringen den Tacho tiefer, richtig?
Ist das nur wegen der Optik, oder bewirkt das eine bessere Ablesbarkeit.
Hat da mal einer Bilder vorher/nachher?
Alles anzeigenOb das Kennzeichen hält? Da sind ja noch zwei Löcher frei. Eventuell müsstest du noch ein paar Schrauben mehr eindrehen
....... hatte ich auch schon drüber nachgedacht, das sind die Löcher vom original Kennzeichenhalter. 😉 Aber ich lass die aus Gewichtsgründen lieber weg. Kann aber berichten, daß die ganze Sache ziemlich stabil ist.... 😇😎
....... Nö, da stinkt nix. Hätte se gemüffelt, dann hätte ich den Tank abgebaut. Das musste ich bei meiner MT-01 immer machen, da ich die Tank Be.- und Entlüftung stillgelegt hatte, somit konnten die Gase direkt aus dem Tank entweichen. Aber hier war das nicht nötig..... 😎
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....... den Kennzeichenhalter von TST habe ich schon verbaut, da wir ja leider keine Kennzeichen in der Größe von den 80 cc hier verbauen dürfen, habe ich bei wish mal einen Universalkennzeichenhalter gekauft, um den als Nummernschild Verstärkung zu benutzen. Hat ein wenig gedauert, aber letzte Woche lag er in der Post. Dann mal flugs das Teil passend gemacht, ein paar Bohrungen in das Nummernschild (ist mir egal, Hauptsache stabil), Katzenauge auch noch installiert. Man ist ja folgsam und die blauen schauen ja gerne als erstes danach. Winkel eingestellt und so sieht das Ergebnis aus.
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....... da ja noch die Frontansicht nachgefragt worden ist, hier das Bild.
https://www.louis.de/artikel/p…r_article_number=10010098
....... habe mir die Lenkerverkleidung von Puig mit ABE besorgt. Test kommt bei besserem Wetter.
......... da der Lampeneisatz ja gerade ab war, habe ich die Gelegenheit genutzt und
die Lampenmaske von Puig mit ABE verbaut......... mal sehen was das bringt.
....... die Lösung des Problems war am Ende recht einfach. Hatte heute mal Lust die neue Schaltereinheit einzubauen und wollte, bevor ich die alte abbauen, die neue erst mal auf Funktion testen. Die beiden Stecker dazu befinden sich in der Lampe.
Also Einsatz abgebaut und die Stecker freigelegt. Erst den dickeren und dann noch den kleineren. Dabei festgestellt das der kleine schon lose war.......... aha, also mal wieder soweit aufgeschoben bis ein deutliches verriegelt zu vernehmen war. Und auch den großen Stecker wieder zusammen gesteckt. Zündschlüssel auf on gedreht und den Modi Knopf gedrückt.
Ahhh....... jetzt kommt Reaktion im Display. Modis springen sauber hin und her und auch nach Zündung aus u d wieder an, bleibt der eingestellte Modi erhalten. Reparatur erledigt.
Warum der Stecker nicht sauber eingerastet war, entzieht sich meiner Kenntnis. Aber ist doch gut, das Lösungen auch mal einfach sein können....... Aber noch mal danke an alle, die Hinweise gegeben haben.
..... da melde ich mal interesse an..... haben wollen... 😇
