Beiträge von WeizenRacer

Der Thread ist zwar alt aber ich habe eben eine Heckhöherlegung von Mizu (+25mm) verbaut.

Grund war auch Erhöhung der Schräglagenfreiheit nachdem ich mich (1,90m; 90kg) schon mehrmals fast aus der Kurve gehebelt habe....
Der Ausbau insbesondere des oberen Haltebolzens (14er Außenechskant) der Streben war ein Krampf.
Das Lösemoment lag bei locker 150 Nm, habe nen extralangen Gabelschlüssel gebraucht und mir dabei fast die Hand gebrochen
Für eine große Ratsche ist da leider kein Platz.

Fahrverhalten ist nun minimal kippeliger beim Einlenken aufgrund des leicht verringerten Nachlaufs.
Schräglagenfreiheit aber deutlich verbessert.
Ich werde wohl den Negativfederweg der Gabel über die Vorspannung nun etwas reduzieren um das Niveau vorne / hinten im Fahrbetrieb anzugleichen.
Gabel ist ja schon ab Werk ganz durchgeschoben.
Ich denke, das ist die einzige wirkliche Möglichkeit für große und schwerere Fahrer, sinnvoll etwas am Fahrwerk zu machen...

Ingolstadt - 448,31€
Für Öl + FIlter + Bremsflüssigkeit + Standardchecks.

Danke für die Infos. Hätte ich jetzt echt nicht gedacht, dass ein so frühes Öffnen zum Kühlerkreislauf normal ist.

Zumindest kenne ich das aus dem Automobilbereich nicht... da die allermeisten Verbrennungsmaschinen ja gerade unter Teillast von hohen Temperaturen profitieren.

Gruß Weizenracer

Hi in die Runde,

ich klinke mich hier nochmal kurz mit einer Frage thematisch ein:

Seit ich die XSR neu gekauft habe ists so, dass ich bei entspannter Fahrweise (Landstraße im 6. Gang) nur ganz selten über 70°C Wassertemperatur komme. Meistens pendelts sich bei 68°C ein. Nur bei längerem Stehen an Ampeln im Hochsommer erreiche ich überhaupt mal die 90°C Wassertemp.

Anfangs habe ich dem noch keine große Bedeutung angemessen. Denke nun aber, dass das Thermostat wohl doch kaputt sein muss oder die Temperaturanzeige ist kompletter Schmökes.

Yamaha meinte bei den bisherigen Inspektionen, es sei alles i.O.

Ist das nur bei mir so? Oder bei euch auch?

Danke.

Tolle Ziele habt ihr euch ausgesucht.
Fahrt ihr diese Touren mit der XSR oder habt ihr ein Zweit-/Reisemoped?

Ich habe keine wirklichen Pläne, nur gute Vorsätze. Eine Süddeutschlandtour bzw. Alpentour vom Schwarzwald zum Königssee mit zwei Kumpels war schon für letztes Jahr geplant, aber ihr wisst ja, wie das so häufig ist Sobald mans plant, gehts in die Hose.
Einfach kurzfristig machen

Ich hab das Heck auch noch.
Nicht, dass es hier in eine Auktion ausartet

Grüße
WeizenRacer

Frohe Feiertage und guten Rutsch liebe Leute
Und an die Ganzjahresfahrer da draussen:
Guten Grip ins neue Jahr!

Kurzstrecke bei dieser Kälte frisst extrem viel Sprit. Vor allem mit dem Motorrad.
Da versucht er einfach ständig den Kat zu heizen, spritzt spät und mehr ein.
Da kommen dann schon mal solche Mehrverbräuche zusammen, also keine Sorge.

Zusammenfassend muss ich sagen: Ist mal wieder Geschmacksache.
Technisch wirklich top und ein super Upgrade, ohne Zweifel.
Im Endeffekt ist sie jetzt auch wieder das, was 2016 die damals neue XSR war:
Einfach mal etwas anderes, vom Design wieder nicht wirklich einzuordnen; Nicht wirklich heritage, eine Mischung aus verschiedenen Ideen. Der Motor bärenstark. Die einen finden sie schrecklich, die andern lieben sie.
Ich denke dass auch das 2022er Modell seine Liebhaberschaft finden wird.
Diese hübsche blaue Farbkombi hätte unserer aber bestimmt auch gestanden

Zitat von miku850

mir gefällt das wenn der ganze Schnickschnack aus der Retro Ecke raus bleibt, sollten lieber ein vernünftiges Fahrwerk hinbringen. Schaun wer mal was kommt, denn Retro mit dem tiefen Lenkkopf sähe erst mal eigenartig aus.

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Klar gefällt mir / uns das
Aber ich denke die hundertprozentigen Vintage-Fans werden auf die Triumph-Modelle zurückgreifen.
Die XSR ist ja eher die puristische im Oldschool-Gewand, ohne dass der Vintage Gedanke zu hundert Prozent im Konzept steht.
Man kann ja die gleiche Optik wieder etwas moderner verpacken.
Das würde ihr definitv stehen. Meine Meinung