Beiträge von Sebastian

Hallo Leute

Freut mich, wenn Euch der Thread gefällt.

Charlie: Ich denke, Du solltest dem Standard-Sitz eine gewisse Einfahrzeit zugestehen. Der Polsterschaumstoff verliert ganz am Anfang überproportional viel Rückstellkraft genau in dem Bereich, in dem die höchsten Drücke auftreten. Das ist ganz normal - der Sitz hat sich auch bei mir auf den ersten 1000 km etwas eingesessen und wurde "erträglicher".
Interessant ist aber, dass der neue Sitz schon auf den ersten 170 km deutlich bequemer ist. Das wird also noch etwas besser werden, denke ich. Bevor Du also die Design-Sitz bestellst solltest Du sicher sein, dass Dir der Standard-Sitz ergonomisch gesehen passt - sonst erscheint es mir klüger einen Polsterer zu beauftragen und den Standard-Sitz einfach passender zu gestalten.

Sascha: Ich habe den Design-Sitz hauptsächlich wegen der Optik gekauft. Das Plastik der normalen Version hat mir einfach etwas zu billig ausgesehen. Letztendlich fahre ich jetzt noch ein paar hundert Kilometer damit herum - und werde ihn mir dann selbst anpassen. In diesem Zustand wäre er aber nicht mehr repräsentativ - deshalb jetzt der Bericht.

Kommen wir nun zu meiner persönlichen Einschätzung. Um Euch den (total subjektiven) Eindruck etwas bewertbarer zu machen, zuerst ein paar Daten zu meiner Person:

- Körpergrösse 186 cm

- Körpergewicht 91 kg (ausserhalb der Weihnachtszeit)

Meine Meinung zum Sitz:

- Das Teil sieht sehr schön aus, weich und edel im direkten Vergleich zu dem Plastik Bezug des Standard-Sitzes.

- Der Sitz ist auf der gesamten Fahrer-Sitzfläche ca. 10 mm stärker gepolstert und der Bezug ist straff gespannt.

- Die Ausformung der Sitzmulde unterscheidet sich nicht vom Standard-Sitz

Fazit:

Ich bin heute 170 km gefahren, hauptsächlich langweilige Landstrasse. Fahrzeit ca. 2,5 Stunden (in der Schweiz darf man nur 80 km/h fahren und es waren zwei kleine Pässe dabei). Keine Probleme, kein "Brennen" ... nichts. Beim Standard-Sitz brannte mir schon nach 150 km der Hintern! Das Plus an Polsterung merke ich bei der Fahrt deutlich. Schön ist auch, dass das Material nicht sehr rutschig ist. Sportliches hin und her ist immer noch möglich, aber die Sitzform ist sowieso nicht sonderlich gut für die Knieschleifer-Fraktion geeignet.

Ich bin also im Grunde genommen zufrieden. Der neue Sitz ist ein deutlicher Komfortgewinn, das lässt sich jetzt schon sagen.

Sonstige Gedanken:

Für mich ist er leider immer noch nicht optimal ergonomisch, ich rutsche durch meine Körperhaltung unterhalb von 100 km/h immer noch stark nach vorne, in den unbequemeren schmalen Bereich. Leider kann ich weder häufig so schnell fahren, noch geht es hier ständig bergauf - da muss ich also noch etwas machen.
Bei meinen Proportionen wäre es wohl besser, wenn der vordere Teil der Sitzmulde etwas früher ansteigt, um die Flächenlast besser zu verteilen und um das Gewicht auf den Armen zu reduzieren.

Grüsse,

Sebastian

Wie Ihr sicher bestätigen könnt muss man beim Standard-Sitz etwas Druck auf den Bezug ausüben, bis er auf dem Polsterschaumstoff aufliegt. Daher sieht man auf den Fotos, wie ich den Bezug etwas herunterdrücke - beim Design-Sitz ist das nicht notwendig, dort ist der Bezug schön straff ausgepolstert.

...vergleichende Bilder der Polsterung des Design-Sitzes:

Vergleichende Bilder der Polsterung:

Hallo Forum

Aus diesem Thread http://xsr900.de/forum/viewtopic.php?f=11&t=129#p991 stammt der dringende Wunsch, ein paar vergleichende Erfahrungen des Design-Sitzes (B90-247C0-00-00) zum Standard-Sitz zu bekommen. Da so ein Vergleich auch immer sehr subjektiv ist, möchte ich mit ein paar neutralen Bildern starten - in einem neuen Thread, denn der alte ist schon etwas lang und inhaltlich wenig fokussiert. Ich hoffe, das ist auch in Eurem Sinne.

Allgemeine Daten zum Design-Sitz:

- Alcantara (aka Ultrasuede) ist ein Mikrofaserstoff mit Wildleder-Optik und entsprechend weicher Oberfläche.

- Die Spitze am Sitzende ist dunkelgrau - nicht schwarz. Sie besteht aus dem Stoff des Sozius-Teils des Standard-Sitzes.

- Das Halteband ist gleich zum Standard-Sitz.

- Ein schönes Detail ist das gestickte Logo an der Seite (links, aus Sicht des Fahrers).

- Länge, Breite und Gewicht unterscheidet sich nicht vom Standard-Sitz.

Hab meine heute morgen zum Service gebracht.

Kosten in Jona (Schweiz):

Öl (Motul 5100) 55.10 CHF

Ölfilter 26 CHF

Reinigung und Kleinmaterial 10 CHF

2 Stunden AZ 224 CHF

...das macht dann 315 CHF (oder aktuell 285,14 Euronen).

Ist halt die Schweiz...also bitte kein Mitleid.

Grüsse,

Sebastian

Hallo Floh

Ich konnte sie erst Anfang Mai (also vor ein paar Wochen) abholen.

Hat eine gefühlte Ewigkeit gedauert!

Hallo Leute

Ich hab die Sitzbank beim Händler bestellt. Da ich am Donnerstag den ersten Wartungstermin habe, werde ich sie abholen und draufschrauben.

Ich melde mich dann zurück, sobald das Wetter und meine Freizeit eine Tour zulässt.

Grüsse,

Sebastian

PS: Ich finde den Originalsitz eine Zumutung - bin aber auch bei der Abholung 500 km gefahren - ohne Pause. Nicht gut...

Öhm...also dann oute ich mich und gestehe, ich hab sie blind am 11. Dezember bestellt. Noch nie ne MT09 gefahren...aber ich hab die ersten Bilder gesehen und gedacht: Yesssssssss!!!!!

Gruss,

Sebastian

PS: Ich bin dann ein paar Monate später auf der SwissMoto in Zürich gewesen und hab mich mal draufgesetzt. Nicht bereut.