Kosten 40.000er Inspektion

Ich dachte den Beitrag gäbe es noch nicht, weil - wer fährt mit einer XSR schon 40.000 km? Aber dann habe ich ein wenig recherchiert und war überrascht, dass mein Gedächtnis wohl doch nicht mehr so gut funktioniert, wie ich dachte. Denn der erste Beitrag kam von mir selbst. Allerdings vor sechs Jahren.

Nun ist es also wieder soweit, gestern wurde die 40.000er Inspektion an meiner neuen gemacht. Also was man so neu nennt, denn sie hat ja schon 40.000 km runter. Vielleicht kann die vergangene Zeit das mehr an Kosten erklären. Bezahlt habe ich gestern 924,- €. Es wären wohl noch mehr geworden wenn man hätte Shims an den Ventilen tauschen müssen. Interessant auch das es für die RN80 keine Iridiumkerzen zu kaufen gibt. Zumindest habe ich keinen Hersteller gefunden. Was ich nett fand das ich den Alublock auf der linken Seite der Schwinge, an des sich der Einsteller der Kettenspannung stützt nicht zahlen brauchte. Als ich unlängst den Hinterreifen wechselte war der mit der Achse so verkantet, dass ich ihn nur unter Zuhilfenahme von Werkzeuge von der Achse trennen konnte. Es sah so aus als hätte die Achse sich brutal verdreht und in den Block eingearbeitet. Und der letzte der das Teil in der Hand hatte war beim Kettenwechsel meine Werkstatt. Wer jetzt gedacht hätte so´n gefrästes Aluteil kann ja nicht viel kosten hat wohl vergessen über welchen Hersteller wir hier reden. 54 € rufen die für das Teil auf. Weil mein Händler aber ein netter ist hat er mir das Teil geschenkt. Fand ich nett.

Entspannte Grüße
Stoppelhopser