Der Unterschied im Heizwert von E5 und E10 beträgt knapp 2%.
Zum Vergleich: Bei Saugmotoren liegt der Einfluss des Luftdrucks (bis zu 2%), der Temperatur (5% bei Delta 20 Grad) und Luftfeuchte (bis zu 1%) auf die Motorleistung in ähnlichen Bereichen.
Im Unterschied zum Lufteinfluss kann das Motorsteuergerät aber durch eine Erhöhung der Einspritzmenge zur Wiederherstellung des stöchiometrischen Gemisches den niedrigeren Heizwert zu 100 % kompensieren - daher ja auch bis zu 2% Mehrverbrauch bei E10. Ein realer Leistungsverlust dürfte technisch nicht auftreten.