Allgemeines Reifengeplauder

Ist bei mir nach 3 tsd km auch ähnlich, stellenweise 2 und max 3 mm.
Meine fliegen schneller runter, ich wechsle auf Sporttouring da ich auch oft in den Alpen unterwegs bin und bis 10 tsd km pro Saison fahre.

Zitat von Child

Vielleicht für den ein oder anderen interessant: Bin nun mit der Bridgestone-Standardbereifung etwa 3500 km gefahren. Hinten liegt die übrige Profiltiefe bei max. 2,8 mm. Ich schätze irgendwas zwischen 1000 und 1500 km ist noch drin, dann ist das Ende erreicht. Damit sind wohl noch vor dem Alpentrip neue Schlappen fällig (vor allem wenn das Wetter so bleibt).

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Wie macht ihr das? Bei mir war der Bridgestone hinten nach 2500Km Blank und der Vorderreifen bei 5000Km.
Passt natürlich vom Wechsel her, jetzt kommt der Michelin Power RS drauf.

Ich fahr ja erst seit 09/16 ... von dem her bin ich jetzt zwar nicht langsam aber eben auch nicht ultrasportlich unterwegs. Dazu nutz ich das Motorrad auch zum Pendeln - und da wird auch eher gemütlich gefahren.

Nicht dass sie schon am Ende waren, trotzdem hab ich jetzt die Orginalbereifung nach knapp 3200 km runter gegeben, fahre einen Reifen nie bis zum Tod und wollte wechseln, da mir der S20 nicht so gut gefallen hat.

Hab jetzt den Conti Road Attack 3, bin ihn gestern über 260 km gefahren, gefällt mir sehr gut.
Wirklich gut ist die raue Oberfläche, kein Einfahren notwendig, er kommt auch rascher auf Temperatur - die ist auch höher als beim S20 - logisch.

Er ist wirklich handlich ohne dabei die Hyperagilität des S20 zu haben, trotzdem sehr stabil und hält wunderbar die Linie in den Kurven. Grip sicher mehr als ausreichend, und deutlich komfortabler als der Bridgestone. Das Bike teilt hinten die Schläge nicht mehr ganz so abrupt aus und fühlt sich satter an. Ich kann die Regenperformance noch nicht beurteilen, die Tests werden aber nicht ganz falsch liegen - das wir schon passen, wie bei allen Sporttouring Reifen.

Laufleistung bin ich gespannt, Profil ist jedenfalls mehr als reichlich vorhanden.

P.S.: bin immer lieber Sporttouring gefahren, z.B. Z8, Angel GT, Roadsmart 3

Mein Conti RA3 hat hinten jetzt 7000 km gehalten und wird Freitag gegen einen frischen ausgetauscht. Der vordere hat sogar 1500 km mehr drauf und kann noch ein wenig drauf bleiben.

Bei mir gibts Ende des Monats auch n Satz der Contis. Ich möchte dabei gleich Winkelventile reinmachen - hat da einer nen Tipp welche nehmen (PUIG?) vor allem zwecks Durchmesser (8 od. 11) ?

Zuerst wollte ich auch Winkelventile, bin aber wieder davon abgekommen.
Mein Reifenmann hat mir kurze Gummiventile - deutlich kürzer als Original - verbaut, damit kommt man sehr gut zurecht.

hab nun das Moped so richtig (!) eingefahren und der Originalreifen (HR) ist schon bald runter... bei ca. 3500km.
So wie es ausschaut, kommt der Conti RA3 hier am besten weg... und der wird es dann wohl sein.

Ja - hab den jetzt auch seit kurzem drauf. Erster Eindruck (ohne Fahren) war: Mann ist da viel Gummi drauf. Dann beim fahren bilde ich mir ein, dass der RA3 spürbar mehr Eigendämpfung hat.