Hepco&Becker Tankring Lock-it
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#23 Was mich an der H&B Lösung störte waren die Magnete. Ich fahr öfters meine Kamera spazieren und da möchte ich über Stunden keine Magnetfelder haben. Also hab ich sie demontiert und Löcher an den Stellen gebohrt, an denen der Tankring von SW-Motech (glaube ich) sitzt und dann Gewinde reingeschnitten, sodass ich den Tankring mit Schrauben festschrauben kann. Hat jetzt 3.000 km in der Provence gehalten. Ich denke ich stell bei Gelegenheit mal Bilder rein.
Entspannte Grüße
Stoppelhopser -
#24 Ich kann dazu sagen, dass ich immer meine Kamera im Tankrucksack habe und noch immer alles funktioniert. Aber stimmt schon, rein theoretisch ist das in Magnetnähe nicht so gut. Wenn die Kamera allerdings ganz unten zu Seite des Sitzes liegt, ist sie doch n Stück weg vom Magneten. Problematisch wäre das ja nur für die Speicherkarte oder?
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#25 Hier mal ein paar Bilder zu dem System zusammen mit dem Tankrucksack Daypack 1. Auch aus dem Grund, dass im Internet kein Größenvergleich auffindbar ist, da die Hepco Becker Tankrucksäcke immer mit anderen Mopeds abgebildet sind und nicht mit unserer XSR 900.
(Auf die Bilder klicken zum vergrößern )Tankring Lock-It:
Ich finde den Tankring in natura sehr dezent besser als es auf den Bildern aussieht. Ich denke bei der 60er und die blauen XSR Variante wird es noch besser aussehen da die Tankabdeckung ja schwarz ist.Tankrucksack Daypack 1:
Also ich bin begeistert von dem System. Es passen 2 Dosen Radler rein und Kleingrams. Optisch nicht zu aufdringlich und mal was anderes als SW-Motech.Etwas ist mir noch aufgefallen:
So wie der Tankrucksack abgebildet ist, ist er schon in hinterster Position montiert. Wer den Lenker im Winkel noch auf Werkseinstellung hat, wird hier keine Probleme haben. Wer den Lenker jedoch weiter zu sich gedreht hat wird am Tankrucksack anschlagen.
Zudem denke ich könnte es Probleme geben bei der Nutzung des original Yamaha Navi-Halter.Hi, welches Schutzblech (Marke) hast du da unten montiert? Danke & BG, Martin
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