Puig Front Verkleidung: Funktional oder nur Optik?

    #11

    Ich kann gar nicht nachvollziehen, warum man mit der XSR überhaupt solche Geschwindigkeiten fahren will :D

    #12

    macht Spass ab und an! ;)

    Auf der XSR fühlt sich das auch richtig brutal an. Wenn ich mit der FZR 200 km/h fahre ist das irgendwie Kindergarten! :D

    #13

    ....schon alleine aus diesem Grund würde ich bei so ein Moped immer so ein "Scheibchen" dran machen ;)

    ...manchmal bin ich auf beiden Ohren blind :P


    Honda VT 500 E - Suzuki LS 650 Savage - Harley Davidson 1200 Sportster - Honda CB 750 Sevenfifty - Suzuki GSX 1100 G -

    Suzuki Bandit 1200 - Yamaha XJR 1200 Kenny Roberts Replica - Honda CBR 600 F (PC35) - Honda VTR 1000 F Firestorm -

    Suzuki GSX 1400 - Triumph Tiger 955i - Yamaha FZS 1000 Fazer - Suzuki DL 650 V-Strom (K04) - Suzuki V-Strom 650 (L2) -

    Yamaha XSR 900 - Yamaha Tracer 900 GT - Suzuki GSX 750 AE Inazuma - Suzuki GSX 1200 Inazuma

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    #14

    Auf der Autobahn lass ich’s immer laufen, ist man schneller wieder bei kurvigen Strecken 👍🏼

    Genau so ist es, auf der R6 funktioniert das komplett ohne Luftdruck aber auf der XSR ists jedes Mal aufs Neue ein Spaß 😂😂😂

    #15

    als Nacken, Rücken, Bauch Workout 🏋️‍♂️ 8)

    Cu Mick
    ____________________________________

    Ich fahr zur Hölle, braucht wer was?

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    #17

    ...das war es auch zu kalt :D

    ...manchmal bin ich auf beiden Ohren blind :P


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    #19

    ich bin von der Yamaha Scheibe auf die rote Bodystyle gewechselt (Acerbis im orig. glaube ich…) und die bietet schon deutlich mehr Windschutz. Damit geht Reisegeschwindigkeit bis 170-180, allerdings auch in Verbindung mit meinem neuen Helm der deutlich besser im Wind liegt als mein X-Lite.

    Cu Mick
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    Ich fahr zur Hölle, braucht wer was?

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    #20

    ich hab die von GiVi drauf, die bringt auch schon etwas...

    Yamaha XSR 900 - 6.jpgYamaha XSR 900 - 7.jpg

    ...manchmal bin ich auf beiden Ohren blind :P


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