Alles anzeigenist doch logisch das Innenteil wo die Gabel reinkommt wird nicht beschichtet und die Klemmung die paar Millimeter ist die Farbe schon flexibel genug.
warum bieten alle firmen Pulverbeschichtung auf Gabelholme an ? https://pk-pulverdesign.de/pro…rrohr-aus-und-einpressen/
Alles anzeigenIch spreche von den oberen Klemmungen an der oberen und unteren Gabelbrücke.
Das wundert mich. Ich würde es definitiv nicht machen. Bau die Sachen ein und zieh die Klemmungen mit dem richtigen Drehmoment an. Nach der ersten Ausfahrt kannst du gleich nochmal nachziehen. Die Beschichtung ist Kunststoff und mindestens so 300 bis 400 Mikrometer dick. Die originale Anodisierung ist 10 bis 15um und härter als Aluminium, sehr hart. Die Pulverbeschichtung gegenüber Eloxal weich.
Alles anzeigenDas wundert mich. Ich würde es definitiv nicht machen. Bau die Sachen ein und zieh die Klemmungen mit dem richtigen Drehmoment an. Nach der ersten Ausfahrt kannst du gleich nochmal nachziehen. Die Beschichtung ist Kunststoff und mindestens so 300 bis 400 Mikrometer dick. Die originale Anodisierung ist 10 bis 15um und härter als Aluminium, sehr hart. Die Pulverbeschichtung gegenüber Eloxal weich.
für jede Anwendung gibt es Farben die flexibel hart dick oder dünn sind, das ganze auch nur logischerweise vom Profi machen. ich spreche mit diesem Thema generell Pulverbeschichtung an ich würde es an meiner Gabel auch nicht machen.
aber es gibt halt Leute (Custom) die wollen bestimmte Farbtöne und mit dem Eloxieren hat man nicht viel Auswahl.
Alles anzeigenDanke alle zusammen. Hat sich für mich erledigt. Lasse sie lieber schwarz 😊
https://flowsuspension.de/besc…/eloxieren-fuer-alu-teile mit 150€ haste eloxierte Gabelholme 
Alles anzeigenHmm, auf der Preisliste steht "Tauchrohre (eloxiert): 60€ je Seite". Könnte der Hinweis in Klammern evtl. bedeuten, dass die Tauchrohre nicht pulverbeschichtet, sondern eloxiert werden?
ja glaube schon
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