Beiträge von Aries

Zitat von Mopedbengel

Hallo alle zusammen denkt ihr der Preis meines Mopeds ist zu hoch die Reaktionen auf die Anzeige sind sehr mager.

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Ein Preis von um die 5.000 € ist für mein Empfinden realistisch. Auch die ursprünglichen 5.700 € sind als Einstieg und VB völlig i.O.

Problem ist sehr wahrscheinlich einfach, dass aktuell die schlechteste Zeit ist um ein Motorrad zu verkaufen. Die Saison ist zu Ende und das Interesse ist einfach deutlich geringer als z.B. im Frühjahr, wo für gewöhnlich die beste Zeit ist um ein Motorrad zu verkaufen.

Viel Spaß mit der R12nineT Tracker.

Zitat von miku850

Moin,

ich habe mir zum Einkaufen einen 300er XMAX zugelegt und diesen jetzt mit einer Malossi Multivar und anderen Kupplungsfedern ausgerüstet.

Dann wollte ich mal messen was das denn so für ein Unterschied ist. Dazu die App RaceTimer installiert und ab auf die ebene freie Piste zum Test.

Die ersten Test mit mehreren Hin- und Rückfahrten ergaben im Mix so 8,3 Sekunden, was ganz OK wäre gegnüber Serie.

Aber jetzt kommt es, mit TCS off zeigt die APP, wieder bei mehreren Läufen und 100% Satelittenaufschaltung für die GPS-Messung, zwischen 5 und 6,4 Sekunden an.

Das erscheint mit deutlich zu schnell und die Differenz zu TCS on ist sehr hoch. Das wäre die Liga eine TMax mit 28Ps mehr.

Darauf habe ich die App zum Test mit meinem Aut getestet, das wurde auf 6 Sekunden wie Werksangabe gemessen.

Ich habe keine Erklärung, hat dazu jemand vielleicht eine Idee?

BG. Mick

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Etwa 8 Sekunden hört sich für einen 300 ccm Motor mit 28 PS und bei ca. 185 kg schon recht gut an, ob mit oder ohne TC dürfte bei der Leistung auf trockener Straße keinen Unterschied machen, und ist deutlich plausibler als 5-6,4 Sekunden.

Ich würde stark vermuten, dass die verbaute Hardware im Handy für die GPS-Messung nicht die genaueste ist. Hast du denn mal abgesehen von der Messung der App einen Unterschied bei der Beschleunigung festgestellt? 5 zu 8,3 Sekunden wäre ja schon ein gewaltiger Sprung, den du auch deutlich spürst.

Zitat von Unoil900

was wird bei einem flash gemacht?

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Flashen bedeutet einfach die Programmierung vom Motorsteuergerät überschreiben. Da es im Motorsteuergerät allerdings unzählige Einstellmöglichkeiten gibt, kann Flashen im Grunde alles Mögliche bedeuten. Flashen ist daher nicht gleich Flashen, je nachdem welche Parameter eben im Motorsteuergerät angepasst werden.

Hier ist ein Video, wo ein bisschen tiefer auf die unterschiedlichen Einstellmöglichkeiten eingegangen wird.

Bei der RN43 haben die langen Angstnippel an den Rasten bei etwa 47°-48° Schräglage Bodenkontakt. Also ich finde auf der Landstraße in engen Kurven oder Haarnadelkurven bekommt man die Rasten auch schon mal bei 25 km/h bis 60 km/h recht schnell auf den Boden. Dazu muss man nun wirklich kein Raser sein.

Zitat von ChrisZZ

...Ich habe die Angstnippel an den Rasten jetzt mal um 50% gekürzt und bin gespannt was noch geht. Trotz der Höherlegung, des straffen Fahrwerks und der Aufsetzenden Oem Angstnippel, habe ich immer noch einen Streifen am Reifen von ca. 2-3mm. Es geht also tatsächlich noch ein wenig. Zur App habe ich gelesen, dass diese durchaus mal um 2- maximal 3 Grad abweichen. Aber hey, selbst dann wären ca. 50 Grad möglich was beachtlich ist in Anbetracht der immer wieder kritisierten Kurvenfreiheit. Meine Fußrasten sind nach wie vor unten montiert und so soll es auch bleiben. Möchte meine alten Knie schonen 😂

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Hmm, das ist komisch. Den S22 als 180/55ZR17 auf einer 5,5"-Felge ist eigentlich bereits vergleichsweise schnell auf Kante, so bei etwa 46° Schräglage. Bei höheren Schräglagen gibt die Flanke beim S22 dann auch noch einiges nach, sodass eigentlich bis zu 55° möglich sein sollten. Hab es allerdings selbst noch nicht ausprobiert. Bei Freunden mit einer S1000R und mit S22 als 190/55ZR17 sind z.B. Schräglagen bis 60° möglich. Liegt aber eben auch am breiteren Reifen, wodurch bei gleicher Geschwindigkeit höhere Schräglagen notwendig sind als bei einem schmaleren Reifen.

Bei 53,4° Schräglage laut deiner App und gleichzeitig noch 2-3 mm Angststreifen würde ich mal stark vermuten, dass es sich bei den aufgerufenen 53,4° um einen Messfehler vom Handy und/oder der App handelt. Solche Messfehler sind bei Handys aber auch nicht wirklich ungewöhnlich.

Zitat von MSFett

Ich wundere mich, dass noch niemandem aufgefallen ist, dass ich ein neues Handy habe.

😉😄

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Klar, ist mir schon das letzte Mal aufgefallen. Konnte es gar nicht glauben, das du dir nach gefühlt 10 Jahren dann doch endlich mal ein neues Handy gekauft hast.😁 Hat sich auf jeden Fall gelohnt, die Bilder sehen deutlich besser aus👍

Zitat von maximilian.jvo

... Was mich noch ein bischen stört ist das der Reflektor auf den bildern oberhalb des Kennzeichens ist. Ist das zulässig? ...

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Ob der Reflektor oben oder unten sitzt ist in Deutschland egal, Hauptsache es ist hinten ein roter Reflektor mit E-Prüfzeichen verbaut. Sichtbarkeit und Ausrichtung sind halt wichtig.

Ich glaube, das sind subtile Liebesbekundungen.

Ich kenne welche, die malen dir solche Liebesbekundungen außen auf die Reifenkante, da wo der Angststreifen ist. No Pressure.

Zitat von HabenStatus

Ja, das ist laut meinem Händler normal.

Ich habe das auch direkt bemerkt und bei der 1000er Inspektion bemängelt.

Ich habe die Metallbuchse in den Gummilagern gedreht und eine Unterlegscheibe aus Gummi drunter, damit habe ich es gut beheben können.

Ruecklicht.jpg

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Ich kann zwar nur vermuten, aber ich würde mal tippen, dass die Leuchteinheit so locker gelagert ist um Vibrationen und Spannungsspitzen zu minimieren, da diese sich äußerst negativ auf die Lebensdauer der Leuchteinheit auswirken.