Akra an XSR900

Hallo Harald,

da hast Du vollkommen recht. Aber es geht mir nur um eine Entscheidungshilfe für
die die wirklich mehr Leistung wollen, wobei eine evtl. Mehrleistung sicherlich nicht so
hoch ist. Insofern ist es mir persönlich und realistisch betrachtet, eben egal.
Wenn es mir darauf ankäme, wurde ich den Motor von Sattler Sepp machen lassen und
der würde bestimmt 125 - 130 PS finden, aber das ist es mir nicht wert und ich brauche es nicht.
Wozu auch in meinem Alter? Es wäre auch für den Motor nicht gut.

Aber das Kind im Manne ist bei mir auch noch immer da. Das mit den 208 an der Steigung habe ich
eigentlich aus einer Laune heraus zum Spaß gemacht.
Aber trotzdem hat Joachim es mit seiner NineT nachgemacht (202).
Darüber musste ich dann lachen, aber nicht weil ich schneller war, sondern dass er es tatsächlich nachgemacht hat, wie früher mit den Mopeds. Das fand ich erstaunlich, weil ich es nicht erwartet hätte.

Die Stelle ist sehr übersichtlich und an sich nicht gefährlich, aber Du hast schon recht, man sollte es lassen.
Die Geschwindigkeit ist beim Gaswegnehmen relativ schnell wieder runter, weil es bergauf geht.

Einmal noch, okay? Das Problem ist, ich möchte es nur wissen, wenn Du das verstehst.

Ich checke vorher die Verkehrslage und auch eventuelle Blitzer ab, weil die Strecke ist bekannt.

Gruß

Thomas

Okay Harald verstanden.

Ich habe dem auch keine besondere Bedeutung beigemessen. Es ist mir auch nur wegen
der Vergleichsmöglichkeit des Originalauspuff mit dem Akra eingefallen.

Ist für mich aber eine Episode am Rande, die man meiner Ansicht nach schon erwähnen kann.

Ich verstehe und bin aber auch voll bei Deiner Haltung dazu.

Gruß

Thomas

Ich kann dazu nur sagen: in natura live anhören, dann wird man den Unterschied hören
können.
Natürlich ist der Akra auch Euro 4, aber der von mir gefahrene Low Mount ist dunkler und
klangvoller als die Original und auch als der in dem Video, der ebenfalls eher hell und säuselnd ist.

Richtig laut und über eine längere Wegstrecke und Distanz laut hörbar, wird keine Euro 4 sein.
Das soll und kann wohl auch nicht so sein, aber klangvoller und nicht so blechern, wie die Original,
in jedem Fall.
Das kann ich zweifelsfrei versichern. Eben diesen Sound ohne übertriebene Lautstärke zu schaffen,
das kann Akrapovic, wobei der Sound im Video tatsächlich etwas dünn ist.

Bei meiner Anlage ist der Auspuffklang beim Fahren weitaus präsenter und dunkler als mit der Original.
Das traue ich mir in jedem Fall zu behaupten.

Letztlich beurteilen und erfahren im eigentlichen Sinne kann man es nur live.
Eine Anlage die im Video schon deutlich laut ist, ist live dann schon sehr laut.

Wenn aufgrund des Eindrucks im Video keiner eine kauft, werden die Euro 4 wohl auch selten bleiben.

Für den Fall, dass man es richtig laut haben will, sind die Akra Euro 4 bestimmt nicht das Richtige
und das Geld sicherlich nicht wert.
Wie ich schon erwähnt habe, geht es für mich nicht um die Lautstärke, sondern um den Klang und
dass ich bei meiner näheren Umgebung im speziellen und auch im allgemeinem nicht unangenehm
auffalle.

Ansonsten Finger weg von der Akra oder ohne die beiden Endtöpfe fahren, dann wird auch der zufrieden
sein, der pure Lautstärke wünscht (Mörder-Dreizylindersound lauter als BMW NineT), aber aus meiner
Sicht nicht zu empfehlen, bzw. das wäre je nach Betrachtungsweise schon schön, aber für die Umwelt
und auf Dauer auch für den Fahrer unerträglich.
Das sollte man in diesem Zusammenhang nicht vergessen und berücksichtigen.

Gruß

Thomas