Alles anzeigenMeine ist montiert, mit Hilfe von meinem Sohn habe ich die Passgenau Akrpovic innerhalb von 90min angebaut.Die Anlage klingt bissiger als das original. Die Optik ist um längen besser.
Gruß Andi 5a890a95-8ba9-414a-a599-3b0520ca169e.jpg
SchickAndy, habe ich irgendwo schon mal gesehen… 😊
Und der Sound wird immer besser 👍🏻
Alles anzeigenSo wär sie für mich perfekt. Ohne Verkleidungsunterteil und mit Akra. An meiner XSR gefällt mir die Spark deutlich besser als die Akra, zur GP wiederum finde ich die Akra besser. Top!👍
Nehmts mir bitte nicht übel, aber ohne Verkleidungsunterteil sieht die Maschine als Gesamtes betrachtet so aus, als wäre irgendwas nicht in Ordnung...
Frag nen Laien und der wird vermuten, dass die Verkleidung aufgrund ner Beschädigung weggenommen wurde und man auf Ersatz wartet...
Ich bin nunmal ehrlich und direkt, auch wenn ich manchmal das ausspreche, was man nicht gerne hören mag... 
Ansonsten ist die GP natürlich ganz geil... durfte letztes Wochenende zum ersten Mal eine weiss rote GP auf freier Wildbahn sehen und komme zum Schluss, dass diese Farbgebung der grau schwarzen deutlich überlegen ist, obwohl ich auf schwarz stehe 
Alles anzeigenAlso welches Modell Pate für das Design der GP gestanden hat ist ja recht offensichtlich.
Fandest du die auch schon nicht in Ordnung?
Wäre das nicht der Pate der Gp…
🤭😉
Alles anzeigenich finde die GP ist tatsächlich näher an der TRX, gerade wegen der ab Werk nicht vorhandenen Unterverkleidung
Seien wir doch mal ehrlich...
Es gibt doch nichts besseres für einen Hersteller, nebst dem eigentlichen Produkt, weitere Zubehörteile als teures "Upgrade" aus dem eigenen Hause anzubieten..
Bin übrigens der gleichen Ansicht wie miku850, was die Vorlage betrifft. Sogar die Lackierung ist 1:1 die gleiche 
Das Ding muss unten zu sein oder eben komplett offen.
„Ganz oder gar nicht“…
Alles anzeigenDie Akras erkennt man an der Artikel Nummer. Von der silbernen gibt es mindestens 3 Varianten (S-Y9R 16 Hdt, Hdt-1, Hdt-2). Mein Freundlicher hat mich darauf hingewiesen. Es gibt ein Video auf YT, wo es neben diversen Hersteller auch zu den Varianten jeweils Sounds gibt, das hatte ich hier auch schon mal verlinkt.
Meine Gp macht das auch so wie die Mt beim Abtouren, sehr schön, wenn dann noch der Qs dazu mit Zwischengas runter schaltet😊
Zurück zum Thema Abgasanlage. Also muss bei der GP und der MT09 mit großen Display irgend etwas anders sein. Vermutlich dann Software.
Bei der AKRA finde ich dieses Rohr solang von unten nach oben und dann noch mal leicht schräg. Weiß nicht ist irgendwie nicht meins. Ich muss gestehe am besten finde ich optisch Yoshimura und den SC aber die gibt es ja nicht DE konform.
Die Spark finde ich durchaus interessant aber in dem Video von ich glaube Harald haut die mich klanglich nicht so um.
Zur GPR, hatte ich mich noch einmal auf die Suche nach dem Prüfstandsbericht gemacht. Da ist kein Leistungverlust zu sehen. IMG_3603.jpg
Ich hatte zum Gpr mal ein Video angeschaut, da wurde getestet gegen Serie, da fehlten in der Spitze 8Ps. Danach wollte man flashen, das hat nicht wirklich was gebracht. Dann wurde der Cat und der Db-Eater entfernt, damit kam das Ensenble mit Flash auf das Niveau wie der Akra mit Cat, Eater und Flash.
Scheint, der ist ziemlich gestopft für Euro5+. Spark hatte zu dem Zeitpunkt geschrieben sie hätten aktuell nichts für die Gp.
Kann ja jeder halten wie er will, als meine Entscheidung an stand, war Akra aus Leistungs-Gründen die einzig logische Wahl mit Tüv. Und auf der Gp gefällt er mir in Edelstahl auch optisch gut.
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