Alles anzeigenUm hier mal wieder zum Thema - dem Vergleich der beiden CP3-Varianten - zurückzukommen:
der CP3 in der 2024er Version in der GP - also eigentlich der 25er CP3 - für alle 2025er Neuzulassungen
erreicht auf der Bahn 246 kmh. Weder bergab, noch Rückenwind.
Konnte das der alte CP3 auch? Ich frage, weil ich keinen Vergleich habe.
und als Ergänzung zu vor:
Das update und der Drosselsensortausch war bereits erfolgt.
Alles anzeigendUm hier mal wieder zum Thema - dem Vergleich der beiden CP3-Varianten - zurückzukommen:
der CP3 in der 2024er Version in der GP - also eigentlich der 25er CP3 - für alle 2025er Neuzulassungen
erreicht auf der Bahn 246 kmh. Weder bergab, noch Rückenwind.
Konnte das der alte CP3 auch? Ich frage, weil ich keinen Vergleich habe.
das sind Tacho 260 wo abgeriegelt wird bei der Gp. Die Drosselklappe öffnet im 5&6 nur 80%. Keine Ahnung ob der Motor schneller ist oder das die Aero ist und anderes Speedlimit, denke aber nur 2.
Alles anzeigenAlso jetzt mal ehrlich, wer fährt schon über 220kmh und wie lange? Ist doch völlig unwichtig ob 220 oder 240. Also mir ist es wurscht. Gruß Bb
Ich fahre immer wieder mal kürzere Autobahnetappen, so 10-20 km und da fahr ich in der Regel schon immer das was möglich bzw. erlaubt ist.
Alles anzeigenAlso jetzt mal ehrlich, wer fährt schon über 220kmh und wie lange? Ist doch völlig unwichtig ob 220 oder 240. Also mir ist es wurscht. Gruß Bb
Ehrlich? Ich z.B, und mir somit nicht, man kann die Gp mit über 220 einfach mal rollen lassen auf lästigen Autobahnetappen.
Alles anzeigendas sind Tacho 260 wo abgeriegelt wird bei der Gp. Die Drosselklappe öffnet im 5&6 nur 80%. Keine Ahnung ob der Motor schneller ist oder das die Aero ist und anderes Speedlimit, denke aber nur 2.
Tatsächlich ist die runde Kapselform aerodynamisch im Vorteil. Die beste Form stellt eine Kugel dar
Alles anzeigenAlso jetzt mal ehrlich, wer fährt schon über 220kmh und wie lange? Ist doch völlig unwichtig ob 220 oder 240. Also mir ist es wurscht. Gruß Bb
Hm ne. Das ist als würde ich sagen ich kauf mir Fleischwurst und bezahle 100g aber obs nu 80 sind ist mir, Achtung, auch Wurscht.
Alles anzeigenTatsächlich ist die runde Kapselform aerodynamisch im Vorteil. Die beste Form stellt eine Kugel dar
Verkleidet gegen unverkleidet war mein Punkt bezüglich der besseren Aero bei Topspeed. Btw., der Cw der R9 ist besser als der der Gp, was auch mit dem Heck zu tun hat. Die aerodynamischste Form hat der stromlinienförmige Körper, der einer Tropfenform entspricht.
Alles anzeigenHm ne. Das ist als würde ich sagen ich kauf mir Fleischwurst und bezahle 100g aber obs nu 80 sind ist mir, Achtung, auch Wurscht.
Dein Vergleich hinkt oder ich habs nicht richtig erklärt! Das stimmt so nicht, das wären 20% Verlust, das würde mich dann auch Stören. Allerdings auf die Differenz 220<>240Kmh auf die Gesamt KM Leistung die das Bike genutzt wird bezogen, liegt der durchschnittliche Verlust wohl eher im 1% Bereich liegen. Aber da sieht man warum es in Deutschland immer noch keine Km/h Begrenzung auf den BAB gibt. Aber jeder wie er mag, ich gönne jedem sein Geschwindigkeit. Gruß BB
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