XSR 900 RN80 umbau auf GP

Theoretisch ist alles möglich 😉

Das Problem an dem Ganzen werden die Verkleidungs/ Cockpit Halterungen sein…..

Viele weitere Probleme gibt es ja nicht da die GP Schwinge/Heck/ Sitzbank gleich mit dem neuen XSR900 Modell hat.

die Unterverkleidung ist kein Problem.

Das Cockpit + Clip-Ons wird eher die Herausforderung sein.

1:1 Umbau oder Look-alike? 1. Braucht wohl auch die Ecu für das originale Display. Bei 2.:Cockpit gäbe es im Nachbau und Platte mit Stummel könnte man mal bei Woodcraft schauen, 700€, Foliensatz für das Teuchert Dekor 450€, Verkleidung, Halter, Lampe sicher 2-3K€, Racer-Kit 3k€ plus Lack, Folienarbeiten, Kleinteile ggf. Anfertigungen (Halter etc.) plus Abnahme.

Die Gabel ist ne andere bei der GP, Gabelbrücken evtl auch erneuern. Es lohnt sich eher XSR zu verkaufen und GP zu kaufen.

Zitat von Kupferpaste

Die Gabel ist ne andere bei der GP, Gabelbrücken evtl auch erneuern. Es lohnt sich eher XSR zu verkaufen und GP zu kaufen.

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Gabel ist die von der SP. Wenn man 1:1 umbauen wollte, dann auch noch die Bremse und anderes umbauen, der Lenkkopf z.B. wäre verstärkt.
Aber ansatzweise rechnen wird der Umbau sich natürlich nicht, war ja auch nicht die Fragestellung

Zitat von Kupferpaste

Die Gabel ist ne andere bei der GP, Gabelbrücken evtl auch erneuern. Es lohnt sich eher XSR zu verkaufen und GP zu kaufen.

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Vom Kosten- Arbeits- und Nervenaufwand ist das die einzige Alternative. Dazu kommt, dass so eine umgebaute XSR gebraucht nicht annähernd zu gut zu verkaufen wäre wie eine Originale. Blöd bei der Variante ist nur, dass die GP sehr preisstabil ist. Gebraucht ist unter 12.000 € gerade nix zu machen.