Hilfe Fehlercode

Die KI – unser digitaler Helfer – gibt folgenden Tipp:

Der Fehlercode P0132 bei deiner Yamaha XSR 900 Bj. 2016 bedeutet:

Zitat

P0132 – O2 Sensor Circuit High Voltage (Bank 1, Sensor 1)

Der vordere Lambdasonde (O2-Sensor) meldet eine zu hohe Spannung, typischerweise über 1 Volt.

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🔍 Bedeutung im Detail:

• Bank 1, Sensor 1: Das ist die vordere Lambdasonde, vor dem Katalysator, also im Abgaskrümmer oder direkt danach.

• High Voltage: Bedeutet, dass die Sonde dauerhaft zu fettes Gemisch oder Sensorfehler meldet.

🛠️ Mögliche Ursachen:

1. ✅ Defekter O2-Sensor – die häufigste Ursache. Er liefert falsche Spannungswerte.

2. 🔌 Kabelbruch, Wackelkontakt oder Korrosion am Stecker des Sensors.

3. 🛢️ Zu fettes Luft-Kraftstoff-Gemisch durch:

   • defektes Thermostat

   • defekten Ansaugluftsensor

   • defekte Einspritzdüse

   • falschen Luftfilter (z. B. geölt und verschmutzt den Sensor)

🔎 Was du tun kannst:

1. Sichtprüfung

• Kabel und Stecker der Lambdasonde (Sensor 1) auf Schäden prüfen.

• Ist sie verschmutzt oder locker?

2. Sensor tauschen

• Einen neuen O2-Sensor (vorn) montieren – meist behebt das den Fehler.

• Wichtig: Den richtigen Sensor für Bank 1 / Sensor 1 (VOR Kat) verwenden.

Aber vielleicht meldet sich ja noch ein Mechaniker der es besser weiß

Zitat von kurvenschleicher

Hallo, ich benötige mal die Hilfe eines kompetenten Motorrad-Mechaniker,

bei meine letzten Ausfahrt ins Sauerland leuchtete die oragene Motorkontrollleuchte bei beiner XSR 900, RN 43, Bj. 2016, 61.000 km auf.

Da kein Leistungsverlust und stottern o.ä. gfestgestellt fuhr ich so noch nach Hause. habe bisher auch noch keine negative Einfüsse am Motorrad festgestellt!

Habe jetzt mit einem OBD-Lesegerät den Fehlercode ausgelesen.

Es erscheint:

P0132

O2 Sensor Circurit

High Voltage Bank 1

Sensor 1

IMG_20250715_123051.jpg

kennt jemand diesen Fehler?

Im voraus besten Dank für kompetente Antworten

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Die KI aus dem 1. Post hat im groben recht.

Ich würde sonde,kabel, Steckverbindungen und ggf Sicherungen genau unter die Lupe nehmen.

Dann musst die frage gestellt werden, wurde irgendwie irgendwas verändert?

Auspuff,luftfilter,zündkerzen etc etc

Dann fehler löschen, weiterfahren und schauen ob der Fehler wieder kommt.

Vorausgesetzt die service Intervalle würden eingehalten ( Kerzen putzen, elektrodenabstand,ölwechsel,ventielspiel usw).

Und dann kann man systematisch alle Sachen checken die zu diesem Fehler führen könnten.

Am Ende wird die sonde wahrscheinlich defekt sein, aber ohne alle anderen "kostenlosen" Tests gemacht zu haben, bin ich kein Freund vom wilden teile auswechseln.

Gruß Alex

P0132 - O2 Sensor (Kurzschluss erkannt)

O2 Sensor defekt

Defekter Steckverbinder zwischen 02Sensor und ECU

lt WHB

überprüfe mal die Steckverbinder

Die o2 Rückmeldung wird nicht mehr ausgeführt.

Das Sekundärluftsystem-Magnetventil ist ständig eingeschaltet daher kommt die Fehlermeldung immer wieder.

Gruß

connor