Zitat von bigbikerAlles anzeigenDer König lässt sich zwar auf 48 PS drosseln, darf aber dann trotzdem nicht mit dem FS A2 gefahren werden, da das Basismotorrad mehr als 95 PS hat. Diese EU-Richtlinie hat Deutschland missachtet und bessert jetzt nach.
Nur zur Info, damit sich niemand eine Laus in den Pelz setzt!
wie soll man da noch durchblicken so oft wie sich die führerschein vorschriften ändern... 
Zitat von Onkel JimboAlles anzeigenAber was wäre die Alternative? Das Bike verkaufen und etwas bis 95 PS anschaffen? Würde ich persönlich nicht machen wenn Ich mich in die XSR verliebt hab:) Dann lieber noch schnell drosseln und ne Weile in Dtl rum fahren
Wenn man nicht im Grenzgebiet wohnt wird man eher selten ins Ausland kommen...in dem Fall könnte man sich auch ein anderes Motorrad ausleihen.
Tja, was sind die Alternativen?
A) Anderes Moped kaufen (ich hab ja noch keine) - vielleicht die XSR700? Dann würde ich die nach etwas über einem Jahr verkaufen...
B) Drosseln? Dann könnte ich für etwas über ein Jahr nicht ist Ausland fahren...
Ich tendiere zu B)...
Aber in die Rude gefragt (soll ich dafür ein neues Thema aufmachen?): Hat jemand der werten XSR900-Fahrer schon die XSR700 gefahren und wie war das?
Viele Grüße
Michael
Hallo Michael,
nicht falsch verstehen - und ich will Dich auch keineswegs loswerden, aber wieso eine XSR 700 kaufen und ein Jahr später wieder verkaufen? Selbst wenn Du den "großen" Führerschein dann hast sollte der Prinz doch noch nicht verstaubt sein - offen hat der 75 PS bei 186kg vollgetankt. Das ist doch auch ein ordentliches Leistungsgewicht.
Bin auf jeden Fall gespannt, wie Deine Entscheidung ausfallen wird...
Hmm ich würde entweder warten bis das Gesetz durch ist und ob es überhaupt einen Bestandsschutz geben wird. Man weiß da ja nie. Und wenn es keinen bestandsschutz gibt würde ich mir ne ältere holen am besten gedrosselt mit frischem TÜV. Da sollten keine großen unerwarteten Reparaturen auftreten und naxh einem Jahr bekommt man wahrscheinlich das gleiche Geld.
ich hätte eher gesagt das das dann vom Ausstellungsdatum abhängt, z.B. Führerscheinklasse A2 ab 31.10.2020 darf dann nur noch Maschinen bis Serienleistung 92 Ps, im gedrosselten Zustand von max 35 KW in Verbindung 0.2 Ps pro Kg fahren.
So hätte ich gedacht. Denn sonst kommen sie ja davon nie weg. Da kannst du dir dann ne gedrosselt hayabusa kaufen welche vor 10 Jahren mal auf 27 Ps gedrosselt wurde und noch ist.
So ist es auch richtig... wenn die neue Gesetzgebung kommt und Du Deinen Führerschein schon hast, gilt altes Recht (Bestandsschutz). Machst Du Deinen Führerschein nach Gesetzesänderung, gilt das neue Recht... ist ja auch irgendwie logisch oder?
Viel schlimmer finde ich, dass es immer wieder Abweichungen von der europäischen Norm, nur für Deutschland gibt.
Da fährst Du in Deutschland rum und alles ist OK, kaum bist Du über die Grenze ist es illegal.
Ich hatte Europa immer so verstanden, das alles einfacher und globaler würde...
Naja... so ist das mit dem einheitlichen Europa 
Stimmt, klingt logisch mit dem FS 
Das die Euro Richtlinien in Dtl nicht immer korrekt übernommen werden ist mir noch gar nicht aufgefallen 
Im Ausland hatte ich noch nie Probleme..lag aber wohl auch daran das ich bisher immer in der Tschechischen Republik unterwegs war..dort interessiert das alles keine Sau 
Hauptsache hast n Helm auf 
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