Lenkerendenspiegel - oben oder doch lieber unten?

Wäre für mich nix, da bleib ich im Stau ja dran hängen.

Eigentlich sind Lenkerendenspiegel gar nicht mein Fall aber um eine semi-legale Baustelle loszuwerden hab ich's einfach mal mit den Highsider Montana 2 versucht. Die Klemmung ist sehr simpel und mit einstellbaren Arm war dies die beste Basis. Da ich die Spiegel jedoch so nah wie möglich zu den Griffen und Lenkergewichten haben wollte, musste ein kürzerer Spiegelarm her. Mal wie früher an die Werkbank gestellt mit Bohrer und Feileund heraus gekommen sind diese Halter. Ich weiß, hat n bisschen was von LegoDie Sicht nach hinten macht auf den ersten Blick einen guten Eindruck, muss das aber erst auf der Straße testen. Die Halter werden noch schwarz glänzend lackiert. Mit der Klemmung ist das so eine Sache. Highsider liefert 2 Adapterringe mit. Der eine ist zu groß, der andere zu klein. Man könnte eine Büchse mit 1 mm Wandung nehmen und einschneiden. Das würde bei den XSR Lenkergewichten perfekt passen. Da ich aber vom Nachbarino gebrauchte MT09 Gewichte bekommen hab, werden diese abgedreht damit der kleine Adapterring passt

Ich steh auf unten dran. Muss man sich erst dran gewöhnen, aber dann ist es super...

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Erkennt man es?

Nimm einfach den kleinen Ring und schneide ihn auf.

Falls der Spalt zu groß wird, nimm den großen Ring und schneide ihn ebenfalls auf und schneide stückchenweise was raus, bis er exakt passt.

So habe ich es gemacht und es hat prima funktioniert.

Guter Tipp

Zitat von Black Dog

Nimm einfach den kleinen Ring und schneide ihn auf.

Falls der Spalt zu groß wird, nimm den großen Ring und schneide ihn ebenfalls auf und schneide stückchenweise was raus, bis er exakt passt.

So habe ich es gemacht und es hat prima funktioniert.

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Mit dem großen Ring funktioniert es gar nicht. Ich habe den Spalt zwischen Schelle und Lenkergewicht gemessen. Genau 1 mm Luft rundum. Der große Ring ist aber 2 mm dick. Wenn man den mit einsetzt wird die Schelle so weit gespreizt das sich zum einen die Schraube nicht mehr anfädeln lässt und auch die Flucht dieser nicht mehr stimmt. Die Lenkerenden sind gerade beim Kollegen in der Mache und ich denke das ist die sauberste Lösung

Hab die Lenkerenden von Highsider. a) sind die relativ leicht; zu leicht eigentlich b) selbst da passt es mit dem dicken Ring nicht und mit dem dünnen muss ich die Schrauben echt extrem anknallen, damit der Spiegel-Arm sich nicht fleißig verdreht.

Wirklich merkwürdig; die Highsider-Kombi SOLLTE ja eigentlich perfekt passen

Obwohl ich gerne etwas basteln will, kann ich mich nicht entscheiden. Ich weiß nicht ob die Sicht nach hinten besser wird und welcher Spiegel am besten ist und ob man den auf den originalem Lenkerenden schraubt oder einen Spiegel mit Lenkergewicht auswählt.

Der Preis wäre nebenrangig.