Kühlerschutzgitter bzw. Kühlerabdeckung MT-09 (XSR?) schwarz

Hallo zusammen. Bei meinem Gitter lag damals auch kein derartiges Klebeband bei. Habe auch nichts dergleichen benutzt.

Es klappert die Mühle am rauschenden Bach, das Gitter jedoch nicht. (Was ein Kalauer)

Also, ich habe das gleiche Gitter von EVOTECH montiert, das Moosgummiband lag bei mir dabei und auch eine Anleitung wie und wo es montiert werden muß. Macht auch Sinn.

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Zitat von Rollo-62

Also, ich habe das gleiche Gitter von EVOTECH montiert, das Moosgummiband lag bei mir dabei und auch eine Anleitung wie und wo es montiert werden muß. Macht auch Sinn.

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Und so macht es Sinn. Genau so hab ich es auch montiert. Meins war wie die meisten hier von Aliexpress. Da wo die Schrauben sind sitz es ja bombenfest. Nur vorn kann es vibrieren. D.h. dort ist der Schutz für den Lack sinnvoll.

Bei meinem Gitter macht die Stelle laut Anleitung keinen Sinn. Die Kantung ist exatkt ausgeführt und es gibt dort keinen Kontakt zum Kühler. Die einzigen Kontaktmöglichkeiten gibt es bei hohrm Winddruck an den mittleren Flächen oben und unten. Kann sich ja jeder hinkleben wo er will. Selbst wenns n Abdeck-Tape à la Nascar wird.

Habe es damals so angeklebt wie Sascha es vorschlägt. Hat aber nicht lange gehalten/gehaftet - hab's also irgendwann wieder rausgepult, weil es irgendwo vor dem Kühler hing

Hallo, wenn ihr bei al...Press bestellt muss man da auch noch drauf achten bei welchem Händler? Oder geht das wie am.aon?

Suche auch den Kühlerschutz und den Schriftzug auf die Sicherungsboxen.

Ich habe die hier:

https://m.de.aliexpress.com/it…5aadd79455e8768ccd&is_c=N

https://m.de.aliexpress.com/it…5aadd79455e8768ccd&is_c=N

Die passen super.

Mich würde interessieren wieviel % Luftdurchsatz man verliert oder umgekehrt wieviel noch durchkommt?

Aufgrund der Fläche die bedeckt ist, ca.35-40%, würde ich schätzen.

Ich schätze mal das die Kühlleistung bei mir so etwa 5-10% schlechter ist. Das merkst du aber eigentlich auch nur dann wenn es mal Temperaturen jenseits der 30/35 °C hat. Die Geschwindigkeit spielt natürlich bei der Kühlung auch eine große Rolle. Bei 80-100 km/h auf der Landstraße wirst du z.B. auch bei 35 °C kaum einen Unterschied feststellen. Wenn du aber mit 30-50 km/h durch die Stadt zuckelst, wo durch den kaum vorhandenen Fahrtwind die Kühlung eh schon schlechter ist, dann merkst du es halt schon, dass der Kühler nicht mehr optimal umströmt wird und die Kühlwassertemperatur etwas höher ist als ohne Schutzgitter.

Die geringsten Verluste bei der Kühlung sollte man bei einem Drahtgeflecht als Kühlerschutz haben. Das wird auch gerne von Hobbyrennfahrern auf der Rennstrecke verwendet. Ist ein guter Kompromiss aus Kühlerschutz und schlechterer Kühlleistung. Sieht aber nicht wirklich schön aus.