Danke für den ausführlichen Bericht -swordfish-! Bin jetzt nach einem Satz M9RR (grundsätzlich sehr zufrieden) auch beim Roadtec02 gelandet, um noch mal etwas mehr Eigendämpfung und Laufleistung zu erzielen. Bin gespannt, ob er mir ähnlich viel Sicherheit wie der M9RR vermitteln kann.
Zusammen mit einem Upgrade fürs Fahrwerk macht die Maschine dann hoffentlich wieder richtig Spaß. Mit eckig gefahrenen M9RR und dem holprigen Serienfahrwerk stand es letzte Saison fast nur noch rum.
Moin, ich möchte zum Saisonstart mein Fahrwerk auf der RN43 auch upgraden.
Ein Wilbers 640 kostet mittlerweile 699€. Für etwa das gleiche gibt es auch ein Öhlins YA335, das dann je nach Gewicht und Einsatzzweck aber noch eine andere Feder + Shimming braucht. Vorne plane ich entsprechende Gabelfedern (Wilbers/ Öhlins) und das passende Öl. Komplettes Cartrige Set sprengt mein Budget und ich mache das Problem bei meinem Gewicht eher hinten aus.
Frage in die Runde: Gibt‘s Erfahrungen zum Wilbers 640 in Komfort? Mit 78kg inkl. voller Montur wird der Komfortgewinn schon bei Standard gut sein. Aber ich möchte sicher gehen, dass ich in der Stadt nicht mehr vorne eintauche, um danach aus dem Sattel katapultiert zu werden. Daher denke ich ernsthaft über Komfort nach. Ein Schaukelpferd ist bei Wilbers doch sicher auch in Komfort ausgeschlossen - oder?!
Angebot eines Wilbers-Stützpunktes: Erstmal nur das Federbein tauschen und dann weiter schauen, ob die Gabelfedern auch nötig sind. Kostenpunkt für das 640er mit Einbau: 858 Euro. Ob Einstellung des Negativfederwegs vorne mit dabei ist, muss ich noch klären. Zugstufe müsste an der Original-Gabel wohl auch noch ein Schnuff zugedreht werden, wenn das Heck dann stabiler wird. Das bekomme ich aber auch selbst hin.
Für das Öhlins YA335 habe ich ein Angebot angefragt, da muss dann wahrscheinlich eher eine 90N/mm Feder drauf. Und ohne lineare Gabelfedern mit neuem Öl werden mich die Fahrwerkprofis nicht aus der Garage rollen lassen. Tippe auf 1.200-1.500€. Als maximales Budget hatte ich mir ursprünglich 1.200€ gesetzt - schwierig in 2026. Daher werde ich mich wohl auch noch mal nach gebrauchten Öhlins-Komponenten umschauen.
Nur Innenhöfe in der Nachbarschaft, also maximal was für (E-)Roller, wegen Größe, Lautstärke und Wendekreis. Bin teilweise 2x am Tag unterwegs (zwei Haushalte). Abfahrt/ Ankunft häufig nach 22 Uhr. Selten, dass das gute Stück länger als 2-3 Tage nicht bewegt wird.
An Starten wäre in den Innenhöfen (zu den Uhrzeiten) nicht zu denken und beim Schieben/ Wenden hätte ich sie bei der häufigen Nutzung vllt. schon eigenhändig auf die Seite gelegt.
Ich kann vor beiden Wohnungen auf einem abgesenkten Bordstein rauf und kurz danach wieder runter. Ordnungsamt spielt auch mit -> Gehwege breit genug.
Also bleibt mir wohl nur: Bequem bleiben, leiser heulen und hoffen, dass ich jetzt erstmal verschont bleibe.
n‘Abend Richard,
klingt beides gut! +1
Würde mich freuen, wenn es klappt. Bin erst eine Tour gefahren dieses Jahr, sonst nur Alltagsbetrieb.
VG
Alex
PBerg - Mitten im Bio-Ghetto. Idioten gibt’s überall.
Hier stehen im Umkreis von 1km mind. 4x R nineT (teilweise ganzjährig/ ohne Plane) rum. In knapp 10 Jahren hab ich hier noch kein Motorrad auf der Seite liegen sehen. Aber meine war ja auch wieder aufgerichtet… Statistik zu Vandalismus und Diebstahl schau ich mir für Berlin besser nicht an. Die VK-Prämie ist aussagekräftig genug.
Alles anzeigenTiefgarage/Parkhaus ist unmöglich bei dir? Minimiert die Chancen für solchen Mist und Diebstahl und du hast direkt einen Stellplatz für den Winter.
Geht im Winter zum Händler. In der Saison will ich draufspringen und losfahren können. Steht immer direkt vor der Haustür - dafür ist die Maschine da. Garage teuer und zu umständlich für mich.
Ist einfach viel los hier in den Sommernächten - jede Menge besoffene Jugendliche und leider mind. zwei Totalausfälle (Suchtkranke) in der Straße, die auch bei helllichtem Tage mal ein Fahrrad umtreten. Machste nix. Mir wurde auch schon ein Seitenspiegel abgetreten, während ich im Auto saß. Machste auch nix. Festhalten kann böse ausgehen - im Zweifel mit juristischen Konsequenzen für einen selbst. Gewaltphantasien dazu gewöhnt man sich in Berlin schnell ab.
Lenkradschloss ist funktionsfähig - danke für den Hinweis, soweit hab ich noch nicht gedacht. Lenker ist nach Sichtprüfung noch gerade.
Lenkergewichte kosten 20€… Mir dem Wertverlust am Auspuff werde ich leben lernen. Von eigenhändigem Nachlackieren/ Tupfen lasse ich die Finger. Da ist mir ein „ehrlicher“ Kratzer optisch lieber.
Alles anzeigenAber wenn bis auf die fotografierten Stellen nix ist, dann hast Du ja fast noch Glück gehabt.
Nicht selten brechen oder verbiegen auch gleich Brems-/Kupplungs-/Schalthebel...
Plus Motorabdeckung und leichte Kratzspuren an diversen Hebeln/ Rasten. Mit viel Glück im Unglück hat sich „nur“ ne Schnapsnase draufgesetzt und dabei das Gleichgewicht verloren. War beim Starten der 4. Gang eingelegt. Tippe/ hoffe auf jugendlichen Leichtsinn. Mit Gewalt umtreten/ umschmeißen dürfte im Ergebnis schlimmer aussehen.
Wollte Dir nicht in den Mund legen, dass Du mir zu möglicher Unehrlichkeit rätst. Alles jut.
Für mich gilt auf jeden Fall: Ob als U(m/n)fallschaden eingetragen oder nicht, ich würde so oder so davon erzählen - Fotos inkl.
Also macht für mich persönlich in Sachen Wertverlust von 1. in 2. Hand keinen Unterscheid. Kommt aber natürlich auch darauf an, wie ein potenzieller Käufer tickt (ob er das in der Historie haben möchte). Valider Punkt.
Alles anzeigenMuss man durchrechnen.
500 € zahlt er schon mal selber.
Dann steigt er wieder in der VK an, wie hoch und was macht das unterm Strich?
Wenn Umfaller beim Händler gerichtet, dann steht das auch in der Akteund sollte und muss beim Verkauf angegeben werden und senkt den VK.
Ich bin ein ehrlicher Typ. Wäre ja sonst auch selten dämlich hier zu posten und dann der Versicherung oder einem potenziellen Käufer etwas zu verschweigen. Nicht mein Ding.
Aber ja - die Rechnung ist übel. Wusste ich aber bei Abschluss der VK. Bei der hohen SB geht es um Unfall/ Sturz, Diebstahl und Vandalismus der üblen Sorte. Danach kannste in ner Großstadt ohne Garagenplatz leider die Uhr nach stellen.
KVA pi mal Daumen: 2.500€ (inkl. Gabel vermessen wohl noch mehr). Auf den ersten Blick aber wohl nur Ästhetik.
SB 500€ + Rückstufung von SF2 auf SF0 bedeuten, dass ich locker die Hälfte des Schadens selbst zahlen würde. Dann lebe ich wohl lieber mit den Kratzern und fahr das gute Stück bis zum
Kilometertod. Hab nicht vor sie auf absehbare Zeit zu verkaufen.
Schlafe aber nochmal ne Nacht drüber.
Hm. Okay. Durch Umfaller in Normalzustand versetzt. Galgenhumor.
Fahre gleich zum Händler - mal sehen wie die den Schaden einschätzen.
