Gestern Probefahrt bei meinem Yamahahändler. Vor allem die Tracer mit YAMT und der T MAX war sehr interessant. Die MT07 hat mich leistungstechnisch sehr überrascht. Kenn ch so von der Fantic Caballero 700 nicht. Die Videos dazu gibts hier:
Hast mail.
Video ist online. War ein toller Tag. Im Video zeige ich auch klassische Yamahas: TX 750, TX 650, RDs u.s.w.
An die GP käme für mich eigentlich auch nur der Akra in Frage. Passt optisch einfach besser. An der RN80 genau umgekehrt.
Am Krummweiher. Ich steh mit meinen beiden Guzzi auch dort. Auch Yamaha Raritäten der 70er Jahre stehen vor Ort: XS 650, TX 750, RDs u.v.m. Für Verpflegung sorgt der Kiosk am See.
Aus aktuellem Anlass: Bitte nicht verwechseln mit unserem 2. Frankentreffen. Das findet auch am Krummweiher statt, am letzten Augustwochenende.
Alles anzeigenwenn ich es richtig im Kopf habe, dann fährst du den Sport DB-Eater von Spark oder? wenn ja, ist der zugelassen?
Bei der Akra gibts ja sowas nicht, der soll angeblich gepunktet sein..
Ich suche im allg. eine Anlage die den Sound etwas zurück bringt..(nicht LAUT, sondern dumpfer.. mehr Charakter). Ich find Euro5 total kacke
Nein. Aber: Der dB Killer hat natürlich kein Prüfzeichen o.Ä.; der org. dB Killer aber auch nicht. Ausserdem ist er nur 0,7 dB lauter. Aber klar, streng genommen schlicht illegal.
Alles anzeigenGemessene Leistung von Akra und Spark ist, zumindest was ich an Dyno-Charts gesehen habe, fast identisch.
Woran machst du die bessere Leistung fest?
Am Fahren. Leistungsdiagramme sind geduldig. Selbst IXIL zeigt ein super Leistungsdiagramm, in der Praxis dann: Große Enttäuschung. Den Leistungsdiagrammen der Auspuffhersteller traue ich nicht weiter als ich pi..en kann. (und mit 62 ist das nicht sehr weit...😂)
Die Akra hab ich mit der blauen XSR verkauft. Spark ist sound- und leistungstechnisch die deutlich bessere Wahl. Optisch gefällt mir die Spark auch besser. Aber das ist Geschmackssache.
Alles anzeigenDarf man fragen was sowas kostet?
Je nach Aufwand. Ich meine, nur Krümmer für die Spark hab ich 80 oder 90.- bezahlt. Keine Sorge, kostet viel weniger Nerv als Original, da viel einfacher sauber zu halten. Vor allem sieht es auch nach einigen tausend Kilometern super aus.
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Stimmt auffallend.
