Alles anzeigenGemessene Leistung von Akra und Spark ist, zumindest was ich an Dyno-Charts gesehen habe, fast identisch.
Woran machst du die bessere Leistung fest?
Am Fahren. Leistungsdiagramme sind geduldig. Selbst IXIL zeigt ein super Leistungsdiagramm, in der Praxis dann: Große Enttäuschung. Den Leistungsdiagrammen der Auspuffhersteller traue ich nicht weiter als ich pi..en kann. (und mit 62 ist das nicht sehr weit...😂)
Die Akra hab ich mit der blauen XSR verkauft. Spark ist sound- und leistungstechnisch die deutlich bessere Wahl. Optisch gefällt mir die Spark auch besser. Aber das ist Geschmackssache.
Alles anzeigenDarf man fragen was sowas kostet?
Je nach Aufwand. Ich meine, nur Krümmer für die Spark hab ich 80 oder 90.- bezahlt. Keine Sorge, kostet viel weniger Nerv als Original, da viel einfacher sauber zu halten. Vor allem sieht es auch nach einigen tausend Kilometern super aus.
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Stimmt auffallend.
Mir gefällt der Sound mit den größeren dB Killer so gut, dass ich mich noch nicht überwinden konnte, ihn zu tauschen...😂 Aber ich mach es kommende Woche. Mit ausgiebiger Probefahrt. Versprochen.
Alles anzeigenHast Du den größeren dB Killer auch über Spark bezogen? Oder liegt der schon bei?
Sorry, war einige Zeit nicht mehr im Forum. Den dB Killer musst extra kaufen. Ich hab ihn über Desmoworld bezogen, extrem schnelle Lieferung. Aber KEINE ABE / TÜV!!!
Ja, sieht optisch sehr gut aus. Aber wie Black Forest schon schrieb... mit Sicherheit ein Leistungskiller. ICH würde, bei aller Schönheit, dieses Risiko nicht eingehen.
Heute waren mein Sohnemann und ich mit beiden Interceptoren in Nürnberg beim 1. Maitreffen. Echt Wahnsinn, was da abgeht. Seht selbst:
Alles anzeigenWarst auf der Milchstraße unterwegs 🙌 ?
Grüßle, hoyo
Sag ich ja: Eine etwas längere Tour...😁👍
