Die Unternehmen profitieren halt nach wie vor von der (zumeist deutschen Auffassung): Teuer = Gut.
Ein Manager von Chrysler hat schon vor x-Jahren in einem Interview verlauten lassen, dass sie ihre Autos in Deutschland um rund 20% günstiger anbieten könnten. Dann allerdings hätten sie nicht mehr den Absatz.
Ich denke, dass sagt alles...
Ich mag ja normalerweise auch schwarz. Meine 1250er Bandit ist auch schwarz.
Aber für meinen Geschmack passt das nicht wirklich zur XSR. Alles in allem zu düster.
Aber die Farbe bei der XSR ist eigentlich egal.. Hauptsache blau 
Zitat von HaraldAlles anzeigenMan muss trotz aller bekundungen einfach mal sagen, dass BMW Motorräder eben auch ihr Geld wert sind.
Das kann man beim Anschaffungspreis "vielleicht" so sehen (wobei ich auch da die rechte Augenbraue ganz hoch ziehe).
Was aber Wartungskosten sowie Kosten für Zubehör angeht, ist das nicht mehr zu rechtfertigen.
Schon gar nicht mit der längeren Haltbarkeit durch angeblich höhere Qualität (die Anzahl der Rückrufe bei BMW spricht da Bände).
Und was die Fehleranfälligkeit angeht, sehe ich bei BMW auch keinen Unterschied zu anderen Hersteller (teilweise sogar das Gegenteil).
Es scheint aber, wie bei allen Dingen, der Name den Preis mitzugestalten - oft ungerechtfertigter Weise.
Und da bin ich einfach nicht gewillt für zu bezahlen und mitzuspielen. Die Erfahrung hat mich -was die Markenverliebtheit angeht- in vielen Lebensbereichen eines Besseren belehrt. Nicht, dass die Edelmarken schlechter sind. Sie sind aber auch oftmals nicht besser, dafür aber teurer.
Natürlich gibt es Güter, bei denen man mehr Geld in die Hand nehmen muss, um etwas Vernünftiges zu bekommen. Das ist mir schon klar.
Gerade bei BMW halte ich das allerdings für übertrieben. Es gibt auch andere Hersteller, wo die Preise m.E. überteuert sind (Guzzi).
Der oftmals zitierte Grundsatz, wer günstig kauft, kauft zweimal ist definitiv KEIN Grundsatz, weil er in vielen Fällen einfach nicht stimmt.
Ich habe die XSR der XJR 1300 aus dem selben Grund vorgezogen wie Harald.
Ohne ABS kommt mir kein Möp mehr unter den Hintern. Und wenn ich mehr ccm brauche,
nehme ich meine Bandit 1250.
Da ich schon länger mit einer "naked" liebäugel, kam die XSR genau richtig.
Optisch gefällt mir der Mix aus Retro und Modern (aber das ist ja subjektiv).
Im Gesamtbild ein schnörkelloses, schönes, modernes Motorrad. Eine andere Naked (außer der XJR), die mir (optisch) gut gefällt,
sehe ich momentan bei keinem Hersteller. Ich mag diese transformer-ähnlichen Gebilde, die z.Zt. angeboten werden, überhaupt nicht.
Ich sehe das Preis-/Leistungsverhältnis momentan auch konkurrenzlos.
Die nineT halte ich für zu teuer (im Vergleich zur XSR). Aber Hersteller wie BMW müssen ihr Image auch über den Preis pflegen.
Das klappt ja auch bei einigen Kunden 
Wer zum MediaMarkt geht glaubt ja auch für weniger Geld mehr zu bekommen.
Ist halt alles Marketing & Werbepsychologie.
Danke
ich wollte ja ursprünglich bis zum Frühjahr warten. Aber günstiger wird sie nicht
Hoffentlich spielt das Wetter noch etwas mit, damit ich sie noch ein bisschen "ausführen" kann.
Straßenpreis der Rock Slate liegt hier in D so bei 9450,-
Gruß
Andy
8890,- Euronen.
Da kann man nicht meckern
Gruß
Andy
Die schwarze habe ich auf der Intermot gesehen.
Hat was.. aber Blau hat mehr 
Gruß
Andy
Ich würde auch 2 Folien nehmen.
Und an den Mehrkosten für die "Versuchsreihe" von Marvin beteilige ich mich auch
Grüße
Andy
So am Samstag noch bei einem Händler gewesen, der die XSR in Rock Slate im Laden stehen hat.
Und das zu einem echt guten "Winter"-Preis.
Heute morgen angerufen, dass ich morgen vorbei komme und den Vertrag unterschreibe...:-)
Endlich wird sie mein ...freu mich, und hoffe auf doch noch ein paar trockene Tage ...
...So, jetzt habe ich meiner Freude ein bisschen Luft verschafft
Gruß
Andy
