Beiträge von einspurig

Ah, okay. Ich muss an meinem Leseverständnis arbeiten.

Radlager bzw. Achsaufbau sind geprüft worden? Im eingebauten Zustand merkt man oft nichts von defekten Radlagern.

Eventuell habe ich überlesen, dass die Beläge bereits getauscht wurden....Wenn nicht, wird da wohl Öl oder ähnliches Zeug drauf sein. Zumindest klingt es bei meinen Maguras am MTB 1:1 auch so (Frequenz natürlich anders) wenn das Mineralöl durch einen undichten Kolben auf die Beläge kommt. Wenn ja, helfen hier nur neue Beläge und Bremsenreiniger für die Scheiben, wenn man den Belägen die Rauchtemperatur von Öl nicht zutrauen möchte.

Kleine Leckagen abdichten sollten die Dichtmittel eigentlich alle, aber diese Seuche vermindert auf Dauer auch die Kühlleistung, da es sich nicht nur an der Leckage ablagert, sondern auch in den ganzen Kanälen in Kühler und Motor. Nimmt man eigentlich nur zur "Mangelbeseitigung" vor einem Verkauf oder wenn das Fahrzeug gegen Restwert = 0 geht.

Passende Kühler gibt es für deutlich unter €200,-, wenn es nicht OEM sein muss. Wäre mir das Risiko irgendwas zu verstopfen nicht wert.

Edit

Kühler kann man meist auch schweißen. Wird vermutlich aber nicht günstiger werden als ein neuer Kühler vom offenen Markt.

Siehe da....

Aus der Community xsr900 auf Reddit: 2025 “Dash mounted” USB-C mounting/routing option

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Laut Service Manual soll man Fehler auslesen.

Es gibt P056C und P0564 zur Auswahl.

Die laufen beide grob auf

- Sicherungen (auch Bremslicht)

- Verkabelung

- Schalter (Bremse, Kupplung)

- Poti vom Gasgriff

raus.

Ich meine, wenn Gang zu tief oder Geschwindigkeit zu gering bleibt die grüne "SET" Anzeige einfach aus, lässt sich also nicht aktivieren.