Der Vergleich mit dem Transporter macht es aber eigentlich glasklar, wenn man Augenmaß etwas Bedeutung zugesteht. Sitzbank raus (setze zumindest ich gleich mit Rasten, kleiner Einzelsitz oder Abdeckung) ändert auch absolut nichts. Da kann keiner Sitzen, fertig.
Andersrum verstehe ich das Problem. Als Einsitzer eingetragen und zwei Personen drauf.
War vor 2 Wochen bei ChainBrothers auch Thema....ab 12:20min
Alles anzeigenNur als Hinweis: So wie ich das sehe, ist die RN80 nicht dabei. Also müsste man die ggf per Einzelabnahme eintragen lassen.
Was mich davon ab noch mehr wundert: Die eigentliche Freigabe ist für die RN69, also für den neueren CP3 Motor mit 119PS/ 890ccm. Und wurde um die alten Modelle (MT, XSR und Tracer) mit 115PS/847ccm erweitert. Sowas sieht man auch nicht alle Tage.
Lass dich bei der Homologationsnummer nicht mit dem Baujahr verwirren. Das passt schon für die RN80.
Verrückt. Man stelle sich vor, du hättest das Steuergerät tauschen lassen.... 
Am Ende zum Glück also doch eine "kleine" Sache.
Gibt es mittlerweile eine Erklärung, weshalb zwei Werkstätten nicht auf das Steuergerät gekommen sind?
Hatte noch einer das Glück, dass die mitgelieferte Schraube mit M5x25 ein Kaliber zu klein war?
Oder hat die RN43 tatsächlich ein kleineres Gewinde als die RN80 
Racetorx, RN80
Für alle, die sich wegen der Versanddauer aus GB Gedanken machen...
bestellt 21.04. - geliefert 26.04.
Zumindest hier hat der Brexit keine negativen Auswirkungen.
Alles anzeigenHallo zusammen,
ich habe gestern mein Mopped zur Jahresinspektion (nach 5000km) nach dem Winter gebracht und die haben einen Ölwechsel gemacht, sowie die Bremsflüssigkeit gewechselt und wollen nun 411€ dafür haben. Hab ich da eine falsche Vorstellung oder ist der Betrag unverschämt hoch? Ich meine bei der 1000er Inspektion hätte ich knapp 200 bezahlt letztes Jahr. Ich bin echt gerade etwas geplättet.
Nur, weil ich es eben durch habe....
€302,25 inkl. Steuer für Jahresinspektion und Wechsel der Bremsflüssigkeit.
Driftet zwar vom Thema ab, aber bei unseren alten Messgeräten gab es auch Schalt- und Prüfpläne für den Nutzer dazu. Mit fähigem Personal, brauchtest du quasi nie den Hersteller mit einer Reparatur beauftragen.
Heute klebt selbst auf dem Batteriedeckel "warranty void if seal is broken".
Läuft...
Alles anzeigenDas sind 140€/h! Das kann doch nicht normal sein
Vertragshändler unserer lokalen Automobilhersteller rufen inkl. Steuer knapp €200,-/h auf.
Kommt aber auch auf den Wohnort an.
Bei günstigen Kleinwagen bist du mit Riementrieb, Kerzen und Öl schnell am wirtschaftlichen Totalschaden 
