Sehr gute Entscheidung…..das mit dem Urlaub 
, wünsche dir ganz viel Spaß mit deiner Neuen…
Beiträge von Crow
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Als ich mir die MT 09 seinerzeit gekauft hab, gab es vom Händler u.a. noch von Motul ne Kanne Wash & Wax dazu. Das wird ohne Wasser aufgesprüht und „trocken“ abgerieben. Hab das auch erst einmal am alten Rad getestet, aber ich muss sagen, es funzt sehr gut (und riecht auch lecker
). Nutze es für die schnelle, grobe Wäsche öfter und bin immer wieder angenehm überrascht… -
Naja „kriminell“ ist jetzt auch bissl über´s Ziel hinaus… Bin gelernter Schrauber und bei den heutigen Fertigungstoleranzen, Materialien und Ölen hat sich schon ordentlich was getan. Wenn der Hersteller alle 20k wechselt, ist das wohl ok (wurde ja bei 1.000) getauscht. Die paar Euro mehr oder weniger kann man sicherlich vergessen, aber „motorschädigend kriminell“ ist es sicherlich auch nicht. Hab´s bemerkt, nachdem ich mir die Rechnung angesehen hab, dass das Filter nicht gewechselt wurde…so what?
Kriminell finde ich da eher die „Erfindung“ der Jahresinspektion im Kontrast dazu.
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Hi,
gestern RN 80 zur 10.000er Inspektion in Iserlohn gehabt (Service und Werkstatt absolut zu empfehlen).
Kosten für die Inspektion ohne Zusatzarbeiten 328,21 Euronen. Ist schon viel Geld für einen Ölwechsel ohne Filter
...aber die liebe Garantie
Nagelneues Leihmoped für lau (110km Wegstrecke). In der Summe also alles ok.
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Also wenn das Ding nicht sicherheitsrelevant ist dann weiss ich es auch nicht. Man stelle sich nur vor bei 180 auf der Autobahn löst sich das Dingen und kommt in die Speichen, oder wird dem Nachfahrenden um die Ohren gezimmert (wie oben beschrieben).
Na herzlichen Glückwunsch 😉
Davon ab, auch Sitzbank braucht bspw ein Gutachten/ABE.
Sturzpads dagegen interessieren nicht, wenn die nix taugen ist dein Moped halt nicht sonderlich geschützt wenns da drauf fällt.
Grundsätzlich gebe ich dir Recht, aber wenn zB dein Crashpad bei 200 Sachen abfällt, ist das für den Hinterherfahrenden auch nicht lustig
…..man braucht tatsächlich nicht für alles am Fahrzeug eine ABE… 
Gruß Frank
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Hallo Leute, ich wollte euch hier mal meine Gepäcklösung an der RN 80 vorstellen; nebenbei ist es auch eine recht kostenbewusste geworden, vielleicht hilft das in diesen schwierigen Zeiten ja.
Da ich bis dato weder Tankrucksack noch Hecktasche im kleinen Format für die Tagestour mit für mich ansprechender Optik gefunden habe
, hab ich die Lösung von swordfish einfach geklaut (der sie auch geklaut hat 
). Eine gute Bauanleitung mit der Tenax-Befestigung gibt es in seinem Blog, ich habe es lediglich auf die RN 80 umgebogen. Eine für mich optisch ansprechende und praktische Lösung. Danke dafür! Da die Urlaubszeit ja direkt vor der Tür steht, ist das Ganze noch für eine Wochentour oder auch mehr von mir erweitert worden. Dafür benötigt man lediglich einen Abstandhalter (Eigenbau), die Ideal-Standard Satteltaschen von Tante Louise oder Polo und eventuell noch einen Speedbag (Gepäckrolle) für die große Fahrt
; alles zusammen für unter 100 Euronen! Diese Gepäcklösung habe ich bisher mehrmals auf diversen Mopeds genutzt und es hat immer prima gefunzt. Auf Bild sechs habe ich am Rahmen noch ein 3.5cm langen Keder angebracht, damit der Gurt an der Stelle nicht durchscheuert.Hoffe, ich konnte die Urlaubsvorfreude mit diesem Beitrag noch ein wenig steigern
...für die Tagestour....
Gepäck_1.jpg Gepäck_2.jpg Gepäck_3.jpg...und für die große Fahrt...
Gepäck_4.jpg Gepäck_5.jpg Gepäck_6.jpg
Bleibt gesund!
Frank
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Habe jetzt fast 6 tkm voll, tanke aber immer wenn es Richtung Heimat geht, bin bisher noch nicht in Reserve gewesen. Switch die Anzeige nicht mehr so wie bei der MT automatisch auf Restreichweite in KM um?
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Ohh mannnn, mein Neid ist euch gewiss
…hier gibt es jeden Tag mindestens 2-3 Stunden Regen, aber zur Nacht reißt die Wolkendecke auf, ich freue mich 
, aber egal, ich bekomme auch noch meine Zeit… allen Glücklichen noch viel Spaß bei den Frühlingsrunden. -
Bin auch ein Fan von SBK und Moto GP, gerade auch im Vergleich zur F1…aber muss hier auch klar mal eine Lanze für die Moto2 brechen, mag hier sehr die technische Chancengleichheit und den näheren Bezug zu Serienfahrzeugen mit ausreichen Leistung für eigenständige Manöver
.Die Moto3 ist mit Windschatten-Schlachten ja ganz witzig aber „echter“ Rennsport ist das ja eher nicht (ohne die Leistung der Jungs zu schmählern!!), denn der Sieger ist ja oft auch ein Zufallsprodukt der Gruppe
. Die Moto GP ist auch spannend, mir aber persönlich ein bisschen zu technoid und oversized, wer hier viel Kohle investiert bekommt auch Ergebnisse (acht Mopeds in einer Saison vom gleichen Hersteller )…aber auf jeden Fall gute Unterhaltung mit Wahnsinns Leistungen der Akteure. 
