Hi,
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danke für die Rückmeldung und das Angebot, aber ohne Kunststoff ist das für mich uninteressant...sorry.
Gruß
Frank
Hi,
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danke für die Rückmeldung und das Angebot, aber ohne Kunststoff ist das für mich uninteressant...sorry.
Gruß
Frank
Hallo Forum, ich suche einen Original KZH für die RN 80!...unbedingt mit Kunststoffteilen, gerne auch komplett mit Beleuchtung.
Da der Originale beim Tausch auf kurzen KZH gerne für Jahre im Keller verschwindet um dann beim Verkauf des Moped`s dem Käufer für Lau in die Hand gedrückt wird; biete ich euch hier die Möglichkeit, noch eine Mark (alte Währung
) zu machen.
Bitte gleich mit Preisvorstellung anbieten; mein Standort ist 59457 Werl (wg Abholung); wenn mit Versand, übernehme ich die Kosten natürlich.
Da ich nicht täglich im Forum bin, kann es schon mal ein paar Tage dauern, bis ich reagiere!
Danke für die Unterstützung
LG Frank
Glückwunsch zur neuen Buchse, da hast du sicherlich wenig mit falsch gemacht.
Besitze von Vanucci auch eine Kombi mit TFL Cool System; hab auch erst gedacht: …naja, lieber Verkäufer, ist auch viel Laberei bei dir…
Aber nee, wenn ich zB an einem Treff in der Sonne sitze (fahre gern Lederhose / Textiljacke), ist der Unterschied mit der Hand sehr gut zu erfühlen, ist also schon signifikant. Und da wir in D mittlerweile entweder Dauerregen oder Sonnenschein mit 30° C haben, ist das sicherlich (für die Sonnenstunden
) `ne gute Lösung.
Ganz viel Spaß wünsche ich dir damit.
LG Frank
Alles anzeigenAn keiner Stelle hat einer von euch das zu Anfang beschrieben Problem ebenfalls.
Wir reden alle von der ganz leichten Drehzahlanhebung/Standgas wenn es zu untertourig wird.
Von selbstständig Gas geben in der Kurve hab ich noch nix gelesen.
Da ist irgendwas faul!
Du hast schon Recht, aber die Beschreibung von Guido passt subjektiv durchaus in unsere Antworten. Wenn da tatsächlich richtig „Gas“ gegeben wird, muss da auch was von Seiten der Werkstatt her passieren. Dann würde ich aber auch mit dem Hobel nicht mehr fahren, da kann ja sonstwas passieren, wenn die Steuerung noch ´ne neue Idee hat. ![]()
Und dann viel Spaß bei der Klärung der Schuldfrage, wenn das Problem nicht reproduzierbar ist!
LG Frank
Bei mir im Mode 2...aber wie gesagt sehr dezent...
Ja, so etwas kenne ich von meiner auch. Wenn du das Gas komplett zumachst und die Drehzahl in Richtung 2.000 U/min kommt, schiebt sie ein klein wenig Gas nach, so für etwa 100-200 Umdrehungen aber absolut weich und nur für´ne Sekunde. So wie früher der elektronische Vergaser beim Golf mit G-Kat.
Wenn das nicht mehr wäre, würde mir glaube ich fast was fehlen. ![]()
Aber wenn das in den sicherheitsrelevanten Bereich geht, ist das definitiv nicht mehr lustig. ![]()
LG Frank
Alles anzeigenVon den Hebeln mal abgesehen, verkloppt Motea billigstes Chinazeugs. Gibts bei Ali für einen Bruchteil des Preises. Auch veröffentlicht Motea nur positive Produktbewertungen. Mit seriös hat das für mich nichts zu tun.
Ja, die Hebel (wenn sie passen) sind schon ok; hier mal meine von der NC, sind über 10 Jahre alt und haben über 70tkm auf dem Buckel. Farbe wie am ersten Tag, passgenau und Funktion ist immer noch einwandfrei.
Raximo hatte ich nicht auf dem Schirm, habe ich jetzt auch mal probiert. Verarbeitung ist gut und man kann sie genauso wie die V-trec konfigurieren, also bunt. ![]()
Danke für den Tipp @ i-m-g
Hi,
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ja, gleiches Problem kenn ich von der MT-09 auch. Irgendwann hat sie trotz gesundem Startergeräusch nicht mehr anspringen wollen (Batterie etwa 4Jahre alt / ~50.000Km). Funktionierte dann nur noch mit leicht geöffnetem Gas.
Yamaha-Mechaniker meinte, an der MT geht nur die Batterie kaputt, sonst nix. Also
neue Batterie rein und alles war wieder toll. ![]()
LG Frank
Habe die gleiche Nummer wie Anstro durch, schlechter Lehrer, keine Basics, er immer nur im PKW und abreißendem Funk hinter mir; Führerschein bestanden aber null Ahnung vom Fahren. Blöderweise habe ich dann auch zeitig meine Frau hinten drauf gehabt und ab ging es ins Sauerland (die Frau liebt mich wohl wirklich
), wenn ich da heute drüber nachdenke…uiuiui. ![]()
Hatte dann aber glücklicherweise im NC-Forum einen Motorradverrückten mit viel Erfahrung und ohne Starallüren kennen gelernt, der gleich um die Ecke wohnte. Von dem habe ich eigentlich alles gelernt und abgeschaut (danke Dietmar
) und zeitgleich auch noch die Bettlektüre „Motorradfahren in Perfektion“ für die Basics inhaliert, das hat dann sehr geholfen. So habe ich mit Glück die ersten 500km überlebt und es sind in meinem ersten Jahr noch etwa 19.500km dazu gekommen.
LG Frank
Trotz der Warnungen habe ich mir die Hebelei für die RN 80 von Motea/V-Trec besorgt, da die mich mit ihrer Auswahlmöglichkeit optisch eher ansprechen, als zB Gilles + Co, die doch nahe am Original sind (Geschmacksache) und von Probrake gibt es wohl aktuell auch nix passendes. Habe die Hebel von Motea auch bereits an drei anderen Bikes verbaut, hat immer alles einwandfrei gepasst, Verarbeitung ist prima und ich bin auch sehr zufrieden damit.
In der ABE ist die RN 80 auch aufgeführt, der Bremshebel passt aber nicht an die Brembo-Pumpe, da die jetzt in Fahrtrichtung arbeitet und nicht wie vorher, parallel zum Lenker liegt. Im MT-09 Forum gibt es aktuell die gleichen Probleme (und Mahner
), aber Motea hat offensichtlich kein Problem damit, weiterhin wissentlich nicht passende Teile zu verkaufen (Betrug?).
Nach Rücksprache und entsprechendem Foto von mir, bat man mich, doch den „alten“ Hebel auszubauen und „WICHTIG!“ von allen Seiten zu fotografieren damit man sich mal mit dem Problem näher beschäftigen kann. Ich habe dankend verzichtet und auf ihre (nicht vorhandenen) Techniker verwiesen, die ja auch irgendwie die ABE konstruiert haben….
Also Fazit aktuell…Finger wech von Motea, kostet nur Zeit und Nerven…. ![]()
LG Frank