Da ich den Tank vor Kratzern schützen möchte, doch Tankpads hässlich finde, benutze ich Tankschutzfolie.
Das meiste kann man über seine rechte Hand regeln. Mir persönlich war die Gasannahme bei 3 viel zu langsam, sodass ich sehr schnell auf 2, mittlerweile auf 1, gewechselt bin. Jedoch fahre ich nicht digital sondern gebe mit Gefühl Gas. So würde ich an die Sache rangehen.
Vom Zurückbiegen des Schalthebels kann ich nur abraten. Das Material wird dadurch geschwächt.
An der Z hatte ich ProBrake verbaut.
Hier ist die Rechnung der 30.000er meiner XSR (RN80):
Die GSX S1000 hat, wie die Hornet auch, einige Teile, die ich nicht als hochwertig ansehe. Doch bei dem echt guten Preis muss man eben Abstriche machen.
Kleine XSR auf großer Fähre. England, wir kommen.
Ich habe den Ion von SW-Motech drauf.
Ich habe eine John Doe. Das Material ist dicker als das meiner anderen Jeans, also im Sommer etwas warm. Die Jeans von Triumph ist dünner.
