Alles anzeigenHeute regnet´s, Morgen soll's aber wieder schön sein. Die ein oder andere herbstliche Ausfahrt wird schon noch gehen
Hier vom letzten Samstag auf einsamen Strassen im Kurvenparadies
Man merkt, dass viele ihr Gerät schon eingewintert haben!
Hi Thomas, wo war das - eventuell Puchenstuben?
Alles anzeigenAlso ich fahre seit 2019 und über 36.000km eine KTM SuperDuke GT und hatte bisher, bis auf einen falsch anzeigenden Ölsensor, keinerlei Probleme.
Läuft
.
Grüßle
hoyo
....mein Post bezog sich auf die 790er - da waren die Foren voll von allmöglichem Mist und das bei Neufahrzeugen der ersten Serie!
Die 1290er hatte auch immer einen besseren Ruf 
.
Fazit
Was bleibt am Ende nach 50.000 Test-Kilometern? Ist die KTM 790 Duke die Zweifel an ihrer Haltbarkeit losgeworden? Insgesamt schon, wie der Zustand des demontierten Motors unterstreicht. Dennoch verdeutlichen allein die zahlreichen Updates von KTM bei den Dichtungen von Thermostat, Getriebeausgang und Zylinderkopf, dass die 790er-Duke nicht vom Start weg perfekt war. So bleibt’s dabei: Der KTM-Dauertester war zweifellos ein richtig gutes Motorrad, das zweifellos aber auch erst über die Testdistanz und -zeit ein zweifellos zuverlässiges wurde.
Ich vertraue den Japanern auch mehr als KTM - obwohl ich Österreicher bin.
Von den 790er Dukes der 1. Serie hat man viel Schlechtes gehört, sehr häufige Öl-Undichtigkeiten und andere Defekte.... 
Wie bekommst du auf dem Foto so kontraststarke Farben und feine Details hin?
Bildbearbeitung (welche?) und/oder geile Kamera?
Alles anzeigenIch bin mit meiner jetzt auch über 40.000 km gefahren und gelegentlich auch mal nur in höheren Drehzahlen unterwegs, aber zwischen den 10.000 km-Serviceintervallen Öl nachfüllen musste ich bisher noch nie.
Ist bei mir genauso - auch mit den gleichen Kilometern.
Klingt ja recht gut, aber ich lade meine klassische Gel-Batterie immer über den Winter und bei längeren Pausen, hatte daher nie Probleme und will mir auch kein neues Ladegerät kaufen - das käme nämlich noch dazu.
In meiner ungeheizten Garage kann es schon mal frisch werden, denke da ist Standardware die bessere Wahl.
Falls das nicht zu weit von dir ist, ich habe beim Yamaha Rainer in 1040 Wien sehr gute Erfahrungen gemacht. Die sind technisch sehr versiert, arbeiten sehr sauber und mit ortsüblichen Preisen.
Alles anzeigenDie meisten Hersteller von Zubehöranlagen verzichten auf die kostenintensive leistungsorientierte Auslegung ihrer Anlagen auf einzelne Motorräder. Die Anlagen sind ja nicht ohne Grund häufig deutlich günstiger als die originalen AGAs oder Akras. Mit den immer strenger werdenden Abgasnormen ist dadurch besonders bei Komplettanlagen eigentlich immer mit einem Leistungsverlust zu rechnen. Durch ein auf die Anlage abgestimmtes Mapping könnte man den Leistungsverlust wieder kompensieren aber dann bist du halt wieder illegal unterwegs.
Vollkommen richtig!!!
Nur mit Akra hat man kaum Leistungsverlust, aber +/-15% vom Neupreis ist halt auch eine heftige Ansage!!!
Alles anzeigenDas folgende System kann einen Teil deiner Wünsche erfüllen:
Wenn die Sensoren für die Ventile 6,5 g wiegen, könnte schon mal neues Wuchten angesagt sein, oder ?
