bin zwar selten mit der XSR kontrolliert worden, aber die haben nie nach meinen verbauten Reflektoren nachgesehen.
Lauter Auspuff ist ein Thema, Gutachten musst du mitführen (E-Nummer reicht nicht!) und Verbandszeug brauchst du auch in Ö.
LG - Mike
Beiträge von Viennabiker
-
-
Wenn du es weiter östlich willst, kann ich Strassen in Osttirol empfehlen.
Ein wunderschönes 4**** Haus mit bester Küche und fairen Preisen, viel überdachte Abstellpätze für die Bikes, es werden auch immer wieder Bikerpauschalen & Bike Events angeboten.
Ich war dort und konnte alle klassischen Dolo-Runden fahren, sehr guter Ausgangspunkt für Touren und der Vorteil der österreichsichen Benzinpreise.
-
Ich mache immer das gleiche Ritual: Reinigung, Kette schmieren, voll tanken, Luftdruck etwas erhöhen, manchmal für ein paar Tage ans Ladegerät - Batterie ist eingebaut, ich lade über Kabel mit Optimate 4 - und Hinterrrad mit Montageständer aufgebockt. Das Bike steht in der trockenen ungeheizten Garage, hat immer perfekt gefunzt
-
Gefällt mir jetzt mal nicht so gut, aber Geschmäcker sind bekanntlich verschieden.....
-
Ging mir am Stilfser Joch genauso, nix bemerkt außer beim Anfahren - aber das war wahrscheinlich der Steigung geschuldet
-
Zitat von rappidendAlles anzeigen
letzte grosse Ausfahrt für diese Saison
@rappidend
schöne Gegend, wo war das Paolo?
-
Zitat von Transformer666Alles anzeigen
Da mein erster Reifensatz bridgestone S20 nach 2800km schon am Ende ist, werde ich am nächsten Samstag den Conti Road Attack 3 rauf machen. Mit diesem Reifen habe ich bisher die besten Erfahrungen gemacht.
Gesendet von meinem BLA-L29 mit Tapatalk
Kann ich voll bestätigen, erster CRA3 hielt hinten 8.000 km - wäre noch etwas mehr gegangen, aber ich wechselte für den Urlaub. Der Vordere hat schon 10.000 km und ist noch immer gut. Die Gummis haben den besten Grip den ich bei Sport Touring Reifen erlebt habe und gute Lebensdauer. Hatte früher auf anderen Bikes Z8, Angel GT und Roadsmart 3.
-
Hatte früher auf meiner BMW F800R einen Akra drauf, war kaum lauter aber dumpfer.
Ich finde den orginalen Sound der XSR sehr schön - vorallem das Anssauggeräusch und Sprotzeln beim Gaszudrehen - und werde nichts ändern
. -
ich bin nur in hier fündig geworden, die anderen Links klappen bei mir nicht:
-
Federbein:
Nach mehr als 12.000 km habe ich die Federvorspannung hinten von Stufe 4 auf 3 reduziert, macht einen deutlichen Unterschied! Sie bockt bei weitem nicht mehr so, in den Kurven sehr stabil, keine Pumpen - gefällt mir schon sehr gut, hätte ich schon früher machen sollen
Zugstufe habe ich noch nicht verändert, werde ich vielleicht morgen testen.
Viele hier fahren ja mit weniger Federvorspannung und mehr Zugstufendämpfung (weiter zugedreht).
Hattet Ihr ein pumpendes Heck?
Wie hat sich die erhöhte Zugstufe bemerkbar gemachcht?Gabel:
gefällt mir im Standard Set Up gut, ändere vorerst nichts.
Gewicht: 88 kg trocken, Reifen CRA 3, Reifendruck 2,9 & 2,5
