Beiträge von Viennabiker

Ging mir am Stilfser Joch genauso, nix bemerkt außer beim Anfahren - aber das war wahrscheinlich der Steigung geschuldet

Zitat von rappidend

letzte grosse Ausfahrt für diese Saison

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@rappidend

schöne Gegend, wo war das Paolo?

Zitat von Transformer666

Da mein erster Reifensatz bridgestone S20 nach 2800km schon am Ende ist, werde ich am nächsten Samstag den Conti Road Attack 3 rauf machen. Mit diesem Reifen habe ich bisher die besten Erfahrungen gemacht.

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Kann ich voll bestätigen, erster CRA3 hielt hinten 8.000 km - wäre noch etwas mehr gegangen, aber ich wechselte für den Urlaub. Der Vordere hat schon 10.000 km und ist noch immer gut. Die Gummis haben den besten Grip den ich bei Sport Touring Reifen erlebt habe und gute Lebensdauer. Hatte früher auf anderen Bikes Z8, Angel GT und Roadsmart 3.

Hatte früher auf meiner BMW F800R einen Akra drauf, war kaum lauter aber dumpfer.

Ich finde den orginalen Sound der XSR sehr schön - vorallem das Anssauggeräusch und Sprotzeln beim Gaszudrehen - und werde nichts ändern .

ich bin nur in hier fündig geworden, die anderen Links klappen bei mir nicht:

https://www.motorcyclesparepar…s/2016-xsr900-motorcycles

Federbein:

Nach mehr als 12.000 km habe ich die Federvorspannung hinten von Stufe 4 auf 3 reduziert, macht einen deutlichen Unterschied! Sie bockt bei weitem nicht mehr so, in den Kurven sehr stabil, keine Pumpen - gefällt mir schon sehr gut, hätte ich schon früher machen sollen

Zugstufe habe ich noch nicht verändert, werde ich vielleicht morgen testen.

Viele hier fahren ja mit weniger Federvorspannung und mehr Zugstufendämpfung (weiter zugedreht).
Hattet Ihr ein pumpendes Heck?
Wie hat sich die erhöhte Zugstufe bemerkbar gemachcht?

Gabel:

gefällt mir im Standard Set Up gut, ändere vorerst nichts.

Gewicht: 88 kg trocken, Reifen CRA 3, Reifendruck 2,9 & 2,5

Zitat von TobiP

Silvretta Hochalpenstraße... ich bin dahingeschmolzen vor Glück

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Super Bild!!!
Die wollte ich im Juni auch fahren, es wurde dann Stilfser Joch, Bernina Pass und Kaunteral - hatte dann keine Zeit mehr.

Zitat von Child

Wobei es ja noch den kurviger.de gibt - wäre das kein brauchbarer Ersatz?

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...genau mit kurviger.de als Ersatz hatte ich diese Probleme, aber vielleicht liegt es daran, dass ich Tracks auf GPX (empfohlen ) verwendet hatte. Das führte dazu, dass die Routenführung oft sehr exotisch war, z.b. musste ich auf einer Hauptstrasse abbiegen um dann 300m später wieder auf diese aufzufahren.

Werde jetzt ausschliesslich Routen im .itn Format exportieren, vielleicht klappt das ja besser.

http://www.klein-bild.de/files/Vergleich_Route_Track.PDF

Zitat von maulauf

Hi
Ja geht. Rechte Seite auf den Pfeil nach unten klicken (export als gpx).
Habe keine Erfahrung in Kombination mit TomTom, nutze ausschliesslich Calimoto.
Grüsse Jürg

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Danke Jürg,
habe den Export auch gefunden - mir geht´s halt auch um Erfahungen wie es dann am TT funzt und ob es Routen sind. GPX sind meistens Tracks, das führt zu Problemen bei der Routenberechnung und -Führung am Navi. Werde in Zukunft nur mehr im .itn Format agieren, da sollte es besser werden. Vermisse noch immer motoplaner.de

Mal ne Frage:

Mit Calimoto kann man auch am PC planen und via GPX file exportieren.
Gabe ein TT 400 Rider, seit dem aus von Motoplaner.de ärgere ich mich mit den Tracks von Kurviger.de extrem herum.

Gibt von euch Erfahrungen Calimoto als Planungstool für das klassische Navi zu verwenden?