Beiträge von Cengo

Danke für die Rückmeldungen

Ich hab leider nicht die Möglichkeit, das Bike aufzubocken, geschweige aktuell eine Person um mich, welches mir dabei helfen könnte.

Wenn die Scheibe krumm wäre, müsste ich es wohl auch während der Fahrt merken, oder? Da schien mir alles normal zu sein.

ABS kam mir auch in den Sinn. Ob hier was beim Reifenwechsel verstellt oder gar beschädigt wurde?

Vor dem Werkstatttermin war das Bremsen mit der Hinterradbremse aus hohem Tempo relativ feinfühlig und kontrolliert. Nun fühlt sich das so ruppig, unkontrolliert und spürbar durch Vibrationen mit einem komischen Schlag am Fussbremshebel an...

Hab mal Fotos der Hinterradbremse gemacht und frage mich, ob der Klotz nicht viel zu eng aufliegt?

Ich habe letzte Woche nebst der offiziellen Rückrufaktion auch die Reifen vorne und hinten bei meinem Yamaha Händler wechseln lassen.

Heute habe ich beim benützen der Hinterradbremse feststellen müssen, dass dieser nicht wie gewohnt funktioniert.

Im Schritttempo merkt man nichts, aber sobald man ab ca. 50km/h und schneller mit der Hinterradbremse verzögern möchte, spürt man unter dem Fuss eine ungleichmässige Bremse mit einem unangenehmen Schlag, wie wenn etwas beim Hinterrad blockieren würde.

Habe meiner Werkstatt eine Mail für den Check geschrieben aber wollte dennoch hier fragen, ob das auch schon jemand hatte und was es sein könnte?

Die erste Anprobe mit der Ali GP Verkleidung sieht mal vielversprechend aus…

Also ich hab damit gerechnet, dass es eine 50/50 Chance ist, ein brauchbares Produkt zu bekommen. Von dem her war es ein "kalkuliertes Experiment" für mich.

Anhand der zerknitterten Verpackung sieht man, dass es einen sehr weiten und umständlichen Weg hinter sich hat.

Mein erster Gedanke war, dass die Teile kaputt angekommen sind. Tatsächlich waren sie erstaunlich gut verpackt.

Zur Passgenauigkeit am Bike kann ich noch nichts sagen, aber man merkt natürlich, dass es ein Nachbau ist und hie und da einige kleine Nacharbeiten nötig sind um ein gutes Gesamtergebnis zu bekommen. Werde mit dem Dremel kleine Korrekturen vornehmen und wie schon angekündigt, die Verkleidung kürzen und neu lackieren. Dort wo die Schalen aufeinanderstossen werde ich eine schwarze Silikonfuge machen, damit der Übergang sauber wirkt.

Das Originalteil kostet bei uns in der Schweiz Fr. 844.70, was ich schon sehr unverschämt finde für das bisschen Plastik. Ich habe insgesamt Fr.256.80 bezahlt. Das Originalteil zu dem Preis zu zerschneiden käme mir deshalb nicht in den Sinn...

Die Halterungen sind übrigens alle dabei und es wurde eine Kopie der original Einbauanleitung beigelegt.

Anbei noch bessere Aufnahmen….

Hab die Teile mal provisorisch zusammengeschraubt….

Hey Leute

Das Paket aus China ist endlich angekommen…. Werde dieses Wochenende mal prüfen, ob die Verkleidungsteile qualitativ was taugen….

Zitat von timme

Leute, ich hab mir die 24er als Tageszulassung zugelegt und als ich mir gestern beim Händler die Maschinen angeschaut habe, hab ich gesehen, dass die neue 25er laut Typenschild nicht mehr die 221kg Zuladung hat, sondern nur noch 165kg!!! Habt ihr eine Idee wie diese extreme Reduktion der Zuladung zustande kommt?

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Was hat den der Händler gemeint? Der sollte ja an der Quelle sitzen...

Zitat von rhea

also ich vermisse sowohl auf meiner XSR als auch auf meiner streetfighter einen tempomaten, weil es auf längeren ausfahrten einfach mal gut tut, die permanente last vom rechten handgelenk nehmen zu können.

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Ja, die kribbelnde oder taube Gashand wird es einem danken...

Zitat von Testit25

Hallo,

Hat jemand schon die neue Belly Pan für die XSR von Pyramide verbaut?

Die sieht dem " gekürzten" GP Unterteil ähnlich.

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Ich habe diesen Bugspoiler bereits auf Seite 7 thematisiert, stiess aber auf wenig Gegenliebe.

Der Preis ist ok, nur finde ich bei längerer Betrachtung die seitlichen Designeinschnitte nicht mehr so passend zu der eher rundlicheren Linie der XSR900. Zu der kantigeren MT09, wofür diese ursprünglich konzipiert war, mag sie passender sein. Zudem wirkt der verwendete Kunststoff auf den Bilder dick und robust, aber irgendwie doch wieder wie ein Fremdkörper auf der Maschine.

Natürlich müsste man das in echt anschauen und ich lasse mich auch eines besseren belehren.

Ich persönlich warte immer noch auf meine China GP Verkleidung, den ich hoffentlich irgendwann bekommen werde...

Den Tempomaten hatte ich vor der XSR auch nie auf dem Schirm, bis ich die Vorzüge dieses Fahrassistenten kennen lernen durfte.

Besonders auf längeren oder Blitzer gefährdeten Abschnitten ist sie eine Hilfe, weil man mit der XSR900 doch immer zu schnell ist.

Seitdem würde ich mir ungern ein Motorrad ohne einen Tempomaten kaufen und bin froh, auch einen in meiner Triumph Bobber zu haben