Alles anzeigenIch bin wieder von meiner Tour zurück und muss wirklich sagen, dass mich die Koffer an der GP vollends überzeugt haben.
Kann ich allen empfehlen die überlegen, mit ihrer GP eine längere Tour zu fahren.
Hepco & Becker C-Bow System für die normale XSR900.
Ein wenig Moosgummi an die Halter um die Verkleidung zu schützen ist empfehlenswert.
hey!
Hast du bitte mal ein paar Bilder mit den montierten C-bow Trägern für mich?
Wäre super!
Heute an der Hamburger Ruder Regatta Strecke- die Boote konnten erst nicht gestartet werden, weil ein Riesen Schwarm Wildgänse mitten in die Bahn geschwommen kam…
Alles anzeigenAugen auf bei der Berufswahl. Es gibt bestimmt schlimmere Jobs. Gratuliere!
tja- was soll ich dazu sagen…vielleicht:
Auch Gärtner kann ein saures Geschäft sein…..
Alles anzeigen☀️
perfektes Bild! Sehr gut getroffen mit dem Licht!
Alles anzeigen"Mein Arbeitsweg vom Schloss..." wäre nobel
das ist schon ok so:
Der Schlossherr hat einem meiner Kunden dessen Citrus Sammlung von 1100 Bäumen abgekauft und ich pflege als Spezialist diese Sammlung als Dauerauftrag seit 6 Jahren - es sind ca 300 Sorten. Ich bin wohl der Einzige in Europa der sie fast alle kennt.
Alles anzeigenAutobahn?
Na klar, auch! Mein Arbeitsweg zum Schloss führt 60km über die Autobahn- und wo darf man sonst schon schneller als 100 fahren….🤓
Bin ja auch voll der Touren fahrer- oder wie nennt man das, wenn man möglichst viel möglichst schnell fährt?
Ich finde, so schlimm schaut die Scheibe garnicht aus- ich gewöhne mich langsam daran - und: der Windschutz ist doch deutlich besser!😊
Habe es hinbekommen- war nicht ganz leicht, da ich nicht wusste, wie die vordere innere schwarze Verkleidung zu lösen geht- wenn die dran ist, bekommt Mann die Scheibe nicht ausgebaut…ich wollte ja auch kein Verkleidungsteil beschädigen oder brechen…
Zum Glück hat sich dann eine Seite bequemt oben aus der Steck -klemm Verbindung nach hinten heraus zu rutschen- daraufhin wusste ich dann wie ich die andere Seite lösen konnte und nun bekam ich endlich die Scheibe herausgezogen. Es müssen die beiden inneren vorderen Seitenverkleidungen abgebaut werden (je drei Schwarze Steckstifte) Dann nur noch die Gummi gelagerten Muttern der Verkleidungsscheibe umsetzen und alles wieder zusammen würgen.
Über die Optik bin ich mir noch nicht klar- aber der Windschutz sollte nun bei höherer Geschwindigkeit deutlich besser sein- ich werde berichten.
Moin! Meine getönte Scheibe ist angekommen- was muss ich alles abbauen um sie gegen das Original tauschen zu können?
