Es ist ein zeitlos, klassisches Design das auf Yamaha einfach passt!
Für mich eines der schönsten Designs auf Yamaha Motorrädern.
Auf der XJR, die XSR 900 und jetzt die GP einfach Klasse!
Gruß
connor
Beiträge von connor
-
-
Alles anzeigen
Hallo zusammen,
ich habe gestern mein Bike abgeholt. Wie erwartet, ist es bei der Probefahrt nicht aufgetreten. Allerdings waren die Videos, die ich aufgenommen habe sehr hilfreich, welche ich dem Händler zur verfügung gestellt habe.
Das Ergebnis: Bremskolben! Sie waren wohl in einen nicht normalen Zustand. Ich habe diesbezüglich auch vom Händler Bilder erhalten um diese mit euch zu teilen.
pasted-from-clipboard.pngSo sah das ganze aus, nach dem sie abgemacht wurden.
Im Anschluss wurden es komplett gereinigt:
pasted-from-clipboard.pngund anschließend von außen gefettet, damit diese sauber rein und raus fahren können:
pasted-from-clipboard.pngDie Werkstatt war sich ziemlich sicher, dass dies die Ursache sei. Durch den Schmutz haben die Bremskolben beim Einfahren vermutlich hin und wieder Vibrationen an der Scheibe verursacht.
Daraufhin habe ich allerdings angemerkt, dass die Vibrationen nicht beim loslassen, sondern beim Betätigen der Bremse auftreten. Auch dafür wurde mir der Zustand der Bremskolben als Erklärung genannt.
Jetzt warte ich auf gutes Wetter, um das Ganze einmal richtig Probefahren zu können.
Ich bin gespannt, ob das tatsächlich die Ursache war. Theoretisch würde es Sinn ergeben, da das Problem, wie gesagt, nicht reproduzierbar ist und nur sporadisch auftritt.
Was ist eure Meinung?Ich glaube die Bilder sprechen für sich, auch gehe ich davon aus das dies die Ursache gewesen ist. Hoffentlich hast Du noch die Gelegenheit es aus zu probieren. Ansonsten zur nächsten Saison und gute Fahrt ohne Brems Probleme.
Gruß
connor
-
Klasse Maschine, die wirst Du sehr schnell los für den Preis.
Meine XSR habe ich vor 4 Monaten gekauft, hätte ich das Angebot hier bekommen, hätte ich Sie dir sofort abgekauft.
Meine hatte 4000 km mehr gelaufen und hatte auch keinen Akrapovic Auspuff usw.....und hat einen 1000€ mehr gekostet.
Also Dein Preis auch noch VB..........das ist sehr günstig.
Viel Erfolg beim Verkauf.
Gruß connor
-
112,42€ Haftpflicht + Teilkasko ohne Selbstbeteiligung bei der HUK Coburg
-
Alles anzeigen
Was genau war denn der Denkanstoß? 🤔
Ja ich stecke dort 100 bzw Tausende in das Mopped hinein (Auspuff, Lenker, Hebel, Raiser , Federbein usw usw.... und am Ende spare ich bei dem Fahrwerk das für mich die sinnvollste Investition am Motorrad ist.
Das war der Denkanstoß für mich.
-
Ja gute Frage, die 3 Fahrwerksspezialisten die ich angeschrieben habe, empfehlen mir zu linearen Federn.
Habe Ihnen mein Fahrprofil zugesandt incl. Fahrergewicht, Solo Betrieb + Gepäckgewicht.
Die Empfehlung der 3 waren immer lineare Federn.
Werde mich dazu aber noch einmal mit den Werkstätten austauschen.
-
Alles anzeigen
Änderst du nur die Cartridge oder auch die Federn? Was ist mit dem Federbein?
Nein hinten habe ich ein 640 Road Federbein von Wilbers verbaut. Beim Chartridge kommen auch neue Federn hinein.
-
Alles anzeigen
Ich finde es immer spannend zu lesen, dass Menschen, die ein teures Hobby wie unseres pflegen, sich für hunderte (und tausende) von Euro Teile ein und anbauen, dann am Ende die 120€ +Zeitaufwand sparen um diese Teile ggf eintragen zu lassen.
Aber, wie bereits geschrieben, das muss jeder für sich selbst ausmachen.
Dennoch ist es wichtig darüber zu sprechen, es weiss ja auch nicht immer jeder, dass er eigentlich etwas eintragen müsste.
und manchmal braucht es nur einen kleinen Denkanstoß....wie bei mit.
Du hast vollkommen recht mit deiner Aussage........
meine Entscheidung ist gefallen........es kommt ein Öhlins Chartridge in mein Mopped....wird alles über den Winter geschehen.
Habe schon einige Angebote eingeholt und mich auch schon zu 100% für eine Firma entschieden die das Chartridge einbaut.
Ich werde die Gabelholme dorthin schicken und dort wird das Öhlins System eingebaut.
Danke noch einmal für diesen Denkanstoß MSFett
-
Alles anzeigen
jetzte mal Hand aufs herz, ein Cartridge eintragen?...sehr, sehr vorbildlich...beim hinteren Dämpfer versteh ich es safe, bzw ABE.
Ja das ist immer so eine Sache.....die Medallie hat immer 2 Seiten....
ein Chartridge Einbau fällt für den Laien kaum auf selbst bei einer Polizei Kontrolle stehen die Chancen 50:50 würde ich sagen......
Aber....
bei einem Unfall wenn jemand zu Schaden gekommen ist oder auch nicht, sobald ein Gutachter sich das anschaut, ist das erste was er überprüft Bremsen und Fahrwerk das ist so
daher...
Eintragen oder nicht das muss jeder für sich entscheiden.
Ich habe ja bis zur nächsten Saison noch etwas Zeit.........das Andreani hat schon sehr gute Bewertungen bekommen und preislich auch interresant,
das Öhlins darüber braucht man nicht reden das ist eine Klasse für sich aber auch erheblich teurer.........
Ich bin noch nicht ganz sicher was es wird...
Gruß aus dem Harz
connor
-
Alles anzeigen
So weit ich weiß, brauchen doch nur sicherheitsrelevante Teile eine Zulassung. Als Beispiel braucht man für den Bremshebel eine, aber für den Kupplungshebel keine Zulassung. Die Höckerabdeckung ist ja bestimmt nicht sicherheitsrelevant. Und für das Original-Zubehör wie Akra und Bremshebel habe ich eine ABE mit bekommen - warum soll es dann für den Höcker nicht erforderlich sein, wenn das Teil sonst ein Gutachten benötigt?
Das ist die Original Antwort von Yamaha auf die Frage ob der Original Höcker eine ABE braucht, ich hatte seinerzeit Yamaha direkt angeschrieben.
Der Original Höcker
ist ein OEM-Artikel (Original-Ersatzteil-Modell), das heißt, die Artikel werden schon geprüft, wenn diese hergestellt werden. Da alles Original von Yamaha ist, ist es zugelassen.
