Beiträge von Bigfoot

Geil Danke! Hast du auch eine Teilenummer? Unter dem Sitz müsste sie sein.

Mir ist noch eine 2024er XSR 900 zugelaufen. Die o.g. Teile habe ich auf Serie umgerüstet (Serienfetisch)

Zu haben sind:

- VOIGT CNC gefräste Kupplungs- und Bremshebel mit ABE in schwarz, sehr edel (und teuer). Neuwertig, 150€ inkl Versand

- Raximo Fußrasten in rot-schwarz mit Nut (gibts so nicht mehr) mit ABE, neuwertig 60€ inkl Versand

- SP Connect Halterung ebenfalls neuwertig für 40€ zu haben.

- Kennzeichenhalter mit Aufschrift "XSR" 900 etwas kürzer als Serie (BEA.FLPH0-00-00) passend mit Originalblinker. 100€ (NP 199€)

Bilder im Anhang.

Bei Interesse einfach freundlich Anfragen, ich denke man wird sich schnell einig

Seit Euro4 und anständigem Kat verbrennt keine Wolle mehr im Pott, dafür müsste sie flammen schlagen. Und selbst da dauert es ne weile.

Die paast Plug&Play auf die 24er?

Solche Experimente gabs schon bei den R1/MT-10 Endtöpfen. Ohne Wolle klingt das scheiße blechern. Man kann maximal etwas kürzen aber das bringt auch kaum was.

Weiss man jetzt ob der Sitz bei der 25er XSR besser/bequemer ist? Jemand beide verglichen bzw testgefahren?

Du musst keinen Gutachter akzeptieren der nicht von dir beauftragt wurde, sondern hast das Recht auf einen eigenen. Die Kosten muss die gegnerische Versicherung tragen. Hast du einen Polizeibericht dass du nicht der Verursacher warst?

Tatsächlich sind die Bremszangen von der Kraft nicht schlechter als die von Brembo. Nur schaut euch die Brembos genauer an, die sind richtig luftdurchlässig auf der Rückseite im Vergleich zur den Yamaha Sätteln.

Das Problem bei den Selbst-Umbauten die kauft keiner zu den aufgerufenen Preisen. Gerade jetzt wo die echte Roberts Edition rauskommt wirds schwierig. Und ich finde eh die Neupreise für die GP abgehoben.

Zitat von kurvenschleicher

Bei Motocorner in Wangen/GP stehen gerade beide im Austellungsraum. i

Kann man direkt vergleichen.

Eine "Nackte" ist nicht vorrätig.

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Auch eine gelbe?