Beiträge von Einundsiebziger

Jaja, das habe ich schon verstanden. HU(DE) = Pickerl(AT), den Punkt hatten wir schon.

HU ~70.-, Pickerl ~50.-

Aber die ~20.- Differenz könnens‘ ja wohl nicht sein.

Bremsflüssigkeit? Herrjeeee, was kippt ihr in DE denn für eine exotische Brühe rein? Irgendwas mit Goldglittereffekt?

Also so wie ich das kenne, kaufen Werkstätten die Bremsflüssigkeit in Großmengen. Die paar Tropferl die in ein Bike mit ABS so reingehen und die Zeit, die für den Wechsel nebenher benötigt wird als Preistreiberargument hervorzuheben, halte ich schon für frech.

Aber ok... is‘ ok.

Naja.... die XSR900 ist jetzt keines der Motorräder, wo irgendwelche außergewöhnlichen "Raketenwissenschaften" zu Einsatz kommen. Und wir reden hier von 10k Service und nicht vom 20k wo man wirklich unter jedes Deckelchen schaut.

Kann jeder sehen wie er will.... ist mir echt egal. Ich finde >500.- für den 10k an der XSR900 teuer.

lg Wolfgang

PS: Aber wer weiß. Jetzt wo alle Preise, egal wofür, nach oben steigen, da werden wahrscheinlich auch die Stundensätze nach oben klettern, und 500.- sind vielleicht auch hier bald ganz normal.

boieeey, das ist übel, >500.- für den 10k, bei einem so "einfach gestrickten" Bike wie der XSR, pffff......

Also da möchte ich widersprechen. 525.- + TÜV, was im Grunde das selbe ist wie bei uns das Pickerl, sind schon 'ne Hausnummer für die XSR.

Nur mal zum Vergleich, ich habe heuer bei meiner 1700Vmax den 20k Service machen lassen und der ist mal wirklich fies! Da gehen schon alleine 5,5l Öl rein. Für die Zündkerzen muss das Bike oben komplett abgebaut werden, hat knappe 650.- gekostet.

Für den 10k Service bei der XSR900 habe ich inkl. Pickerl ~280.- bezahlt. OK... ich bin dort seit >20 Jahren Kunde und bekomme sicher einen etwas spezielleren Preis, aber selbst wenn ich bei beiden Rechnungen einen 50.- aufschlage, lande ich noch immer nicht dort.

Also, ich finde das mehr als überzogen.

lg Wolfgang

So wie ich das sehe, darfst du antworten. Er richtet sich ja an "die Fahrer" und nicht an "die Besitzer". Probefahrt zählt also.

Kommt mir komisch vor, weil....

....naja, weil ich habe z.B. eine Akra Low Mount drauf und die hat die geforderten Prüfwerte auch komplett ohne Kat, sogar noch mit deutlichem Spielraum, locker geschafft. Habe den Kat dann zwar trotzdem reingesteckt, aber DEEER kann's ja wohl alleine dann nicht sein, oder?

Da muss noch was anderes bei dir sein.

Das sind meine Gedanken dazu, ist aber ein bisserl Halbwissen dabei, zugegeben.

lg Wolfgang

Und das wird es auch nie. Nicht in Deutschland und nicht in Österreich.

Warum?

Da zu muss man nur einmal lesen und nachdenken.

"....Das Skate Lock ist kein Tempomat, da es keine Automatik ist, die beispielsweise an Steigungen mehr Drehmoment zulässt, um die Geschwindigkeit zu halten. Das Skate Lock ist ein Komfortsystem, um eine bestimmte Gasgriffstellung zu halten und nicht elektronisch mit der Motorsteuerung verbunden ist. Daher deaktiviert es sich beim Einsatz der Bremsen oder Kupplung auch nicht....."

Na hoppala! D.h. man muss bei einer unvorhergesehenen Bremsung dann auch noch selber daran denken den Krempl zu deaktivieren?

Das soll wohl ein Scherz sein.

Das ist alleine schon von der Überlegung so kriminell und hirnverbrannt, nicht nur dass es dafür bei uns nie eine Zulassung geben wird, wenn du damit eine Brezn' reißt bei der auch andere beteiligt sind und du hast das montiert, dann frage nicht.

Ich bin sonst definitiv nicht der Moralapostel hier, aber davon würde ich die Finger lassen.

lg Wolfgang

Zitat von Fischeli

Die neue hat eigentlich alles, was ich mir für meine XSR900 gewünscht hätte. Ausser die schöne Lackierung und das blubbern beim Auspuff (Zard basso ). Aber man nimmt manchmal besser die Intelligente, die zu einem passt, als die Hübsche mit der schönen Stimme.

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nanana, da tust du der 2022er aber ein bisserl unrecht. Ich gratuliere zu der Entscheidung eine Neue zu ordern.

Ich finde das Teil saucool.

Und.... die ist nicht mehr oder weniger "intelligenter" oder "vernünftiger" als ihre Vorgängerin.

Und was den Auspuff angeht....

....klar, mit Euro 5 Zulassung wird der Akra etwas zurückhaltender sein, aber schau dir mal diese geile Optik an.

Das passt sooooo gut und unterstreicht den 80er Style perfekt. Es schaut einfach genial aus.

Kostet sicher ein kleines Vermögen, aber die würde ich mir definitiv checken!

22_xsr900+akra.jpg

lg Wolfgang

sehe ich auch so, ich lese das auch zwischen den Zeilen raus...

...du willst die Neue, duuuu willlllst die Neeeuuuuueeeee.

Sehr cool, dass die ersten endlich eintreffen.

Freut mich für die Leute.

Das einzige was ich tatsächlich ändern würde, und zwar wieder zurück auf die klassische Montage, das wären die Spiegel.

Nicht dass mir die Lenkerenden-Spiegel nicht gefallen, aber das ist einfach unfassbar unpraktisch.

Wenn man mal durch die Stadt muss und dann noch wie ich durch den Grazer Moloch, da geht es um jeden Zentimeter.

Mit diesen blödsinnig ausladenden Spiegeln würde man hier im Stau verrecken, weil man gar nicht mehr vorkommt.

Ja.... das würde ich ändern, der Rest ist cool.

lg Wolfgang