Alles anzeigengarantie habe ich noch bis ende mai 2021. solange man sich im verbrauch 1L/10.000km bewegt (die aussage hab ich von ner offiziellen werkstatt) ist alles ok in deren augen, auch bei "neufahrzeugen". das plötzliche ist eben auch das was mich stutzig macht.
Du brauchst ja nicht 1l auf 10.000 (was für einen neuen Mittelklassemotor schon viel ist), sondern 5l.
Wenn das beim Neufahrzeug so ist (1l.), ist das Bauartbedingt bzw. durch miese Fertigungstoleranzen bedingt. Wenn das aber nach 20.000km in deinem Maße und schlagartig bei einem Fz auftritt, das bis dahin kein Öl verbrauchte, ist das ein klares Anzeichen für einen Defekt. Ich tippe auf einen gebrochenen Kolbenring. Bin kein Fachmann, aber ich glaube, das ließe sich mit einer Druckverlustprüfung der Zylinder oder evtl. mit einer Kompressionsmessung einkreisen. Evtl. kann man der Kerze des betroffenen Zylinders was ansehen oder durchs Kerzenloch Ölkohle auf dem Kolben erkennen. Hört sich für mich an, als wenn deine Werkstatt auf Zeit spielt und die Garantiezeit aussitzen will. Vielleicht mal direkt an Yamaha Deutschland wenden? Oder wenigstens mal die Werkstatt wechseln?
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