Alles anzeigenbis ich in Rente gehe denk ich mal ist aus mit Moped fahren, zumindest so wie es z.Z. noch ist....
sehe ich auch so, letztens 2 junge freshe Panigale Ducatisti am Treff unterhielten sich über ihre Reifen und kamen übereinstimmend zu dem Schluss, die weiche Race-Mischung muss auf der Landstrasse her, weil der Grip beim Runterschalten verloren geht.
Da merkt man das man alt wird und irgendwie anders denkt. Kann ich gut mit leben 
Kurzes Update, TÜV ist durch, 10 Minuten, kein Problem nur teuer 
114 € für 10 Minuten, das ist mehr als Rotlicht...
Sieht flott aus, Fahrverhalten und Sitzposition finde ich traumhaft. Für mich war der hohe Lenker
ungewohnt und mit dem M habe ich mehr Feedback und Ruhe, auch in ausgefahrenen langen Kurven, macht richtig Spass
wenn sich der Vorderreifen im Asphalt festbeisst.
Ist halt die über Jahrzehnte gewohnte Sitzposition und da funktioniert einfache das Popometer besser.
Der Mensch ist halt ein Gewohnheitstier... (ich zumindest)
Alles anzeigenAch und weil du gerade Eater ansprichst!?
Gibt es denn eigentlich schon Erkenntnisse, ob unsere Könige besser mit Sammler (mehr Staudruck) oder ohne Sammler (wenig Staudruck) laufen? (Leistungsentfaltung bezogen)
Also umgangssprachlich, was ist vom Konzept des Auspuffs passender für die XSR, wie Akra oder Ixil Hyperlow?
was für den "alten" Motor RN43 auf der Rolle mit die Beste Leistung brachte war wohl die Akra Racingline, bei uns allerdings nicht auf der Strasse fahrbar, da ohne TÜ und ohne Sammler. Ansonsten sehe ich die Formel je Euro-Norm desto Sammler wegen der zu erzielenden Emmision und nicht wegen der maximalen Leistung.
Alles anzeigenEs gibt kein Problem!
Denn wenn Ixil aller paar Wochen, die Anlagen selbst ändert. Aber vielleicht die ABE nicht anpasst (aber mit Zeichnung der Anlage liefert), könnte es bei sehr pingeligen Polizisten, schön schwierig werden.
Mehr steckt da aber auch nicht dahinter. 😇
Ist doch auch logisch, wenn ein Hersteller z.B. eine ABE für einen Lenker aus Stahl hat und den jetzt aus Fenster-Alu fertigt, kann das Auswirkungen haben. Heißt, wenn das Teil nicht mehr den Spezifikationen der ABE entspricht, ist die ABE ungültig. Beispiel, Auspuff mit Eater, ABE, gleicher Auspuff ohne oder mit modfizierten Eater, keine ABE, völlig unproblemtisch 
Alles anzeigenHallo, ich schalte mich an der Stelle auch mal mit ein, da ich die Anlage ohne das Zwischenstück eigentlich auch sehr schick finde.
Mir stellt sich nun eher die Frage, was sagt denn die passende ABE zu den vielen Änderungen? Sind die darin alle mit aufgeführt oder ist es völlig egal, wie die Anlage im kompletten aufgebaut ist? 🙈
Grüße
das ist nicht egal, da zur Abe z.B. eine detaillierte Zeichnung gehört. Man braucht für jede Änderung am Schalldämpfer oder Krümmer einen Nachtrag zur Abe.
Mich nervt das tierisch wenn ich nach Informationen suche in einem Forum und etwas finde, mir dann aber erst seitenweise Zeug anschauen muss wo es um was ganz anderes geht!
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Ach so
Alles anzeigenWo sind eigentlich die Stimmen die sagen dass der Deckel beim Kauf bezahlt wurde und daher dran bleiben muss?
kann ma ja auch weiter nutzen, was für auf die Fensterbank eintopfen z.B. ...
mit dem ortansässige Kawasaki und Rizoma Stützpunkt-Händler, war 1 Stunde besprochen, nachdem er sich das am Motorrad angesehen hatte. Der M-Lenker war ja komplett vorgebohrt und die Rizoma Griffe sind verschraubt, gehen gehen auch simpel runter und wieder rauf, sollte ja kein Problem sein.
Letzdendlich sind 2 Std. (24AE) daraus geworden. Sein Argument war, das Löten hätte so lange gedauert, 1 Stunde löten, wer weiß was die sich gelötet haben... :-). Dafür wollten die Kollegen beim Abholen dann schlanke 227 Taler aufrufen.
Fand ich einen starken Tarif für Jugend forscht... dann wurde halt nachverhandelt...
Kenne das von meiner Yamaha Werkstatt, leider 60 KM entfernt wegen Umzugs, nur so das wenn die sagen 1 Stunde ist das auch was auf der Rechnung steht.
Man lernt nie aus... Jetzt noch am Montag zum TÜ, sollt kein Problem werden, habe das mit denen schon telefonisch geklärt, Einzelabnahme.
Wir werden sehen... manchmal läuft es einfach
Alles anzeigenDa wir hier von passenden Teilen reden, also plug&play würde ich mal 1 bis 1½ Stunde veranschlagen. Die Gummigriffe sauber zu demontieren und wieder schön fest auf den Originallenker zu bekommen könnte zeitlich eine Variation mit sich bringen.
Eine Griffheizung ist nicht vorhanden, oder? Gerade bei den originalen Yamaha Heizgriffen ergibt sich ein erhöhter Aufwand da hier der linke Griff auf den Lenker geklebt ist.
Danke für deine Antwort Sascha, nein, keine Griffheizung, nur der Tausch und die Lenkerendenblinker Kellermann BL2000.
Hallo zusammen,
Kurze Frage, was wäre in einem Motorrad Fachbetrieb der realistische Zeitbedarf für den Wechsel des M-Lenkers gegen den original Lenker, incl. Tausch der Lenkerendenblinker.
Der M-Lenker ist bereits vorgebohrt. Kann das vielleicht jemand einschätzen?
Thx, Mick
