Beiträge von miku850

Zitat von MSFett

sowohl beim S20 als auch S21 komme ich nicht bis an die Rasten, aber bis zur Kante vom Reifen.

TC (1) hat bei mir einmal geregelt als ich in Schräglage ne kleine Unebenheit plus Dreck erwischt habe, da war ich froh dass ich es angeschaltet hatte sonst hätte ich vllt nen Highsider+Hinfaller gehabt. Seitdem immer an!

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gleiches bei mir, der S20 ging leicht auf die Kante, jetzt mit dem M7RR bis auf die Raste aber noch 1cm Angststreifen

TCS auf 1, hat bei mir nur beim Überfahren von Schienen oder Löchern geregelt, bei zügiger Gangart aber noch nicht großartig eingegriffen, obwohl ich immer versuche früh in der Kurve bereits anzugasen.

Glaube fast für einen Reifen, der noch mehr kann als der Metzler, fehlt mir mittlerweile der Wahnsinn der Jugend...

Danke Dir für den umfassenden Bericht

da hast du natürlich Recht, an der Breite kann ich das zuerst sehen, daher...

Mann kann die Xsr natürlich auch auf kleinere Teilung umrüsten, muss dann ggf. die Ritzel mit prüfen. Im Zweifelsfall dazu also einen passenden kompletten Kettensatz tuauschen.

Zitat von Floppyk

Angeblich wurde bei mir neben der MT-10 Blinker auch ein LED-Relais verbaut. Ist das bei allen Umbauten auf LED so, dass das erste Blinkzeichen nur kurz kommt und danach erst die "normalen" Intervalle?

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habe ich bei mir so nicht festgestellt.

besser xsr alt xt anschieben... 😊

Zitat von Igorrr

Meine verliert gerade schon bei 6k km die ersten Ringe. Habe mich jetzt in den Threads reingelesen und werde auch einfach eine neue kaufen. Überlege aber die von enuma zu holen.

Welchen Unterschied machen die Zahlen an der Kette (wahrscheinlich Gliederabstand ) 520-530

Z.b.

ENUMA X-RING KETTE ROT520 MVXZ2 110 GLIEDER

Habe auch festgestellt, dass bei höhere Gliederanzahl der selben kette, erhöht sich auch diese Nummer

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520 z.B. ist die Kettenbreite.

Zitat von Rottimann

Nein, die in den Löchern sind Kreuz und definitiv zum Verstellen. Habs am ausgebauten Scheinwerfer ausprobiert. Die Inbusschrauben sind tatsächlich zum Ausbauen. Die sind aber nicht in den Löchern.

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stimmt, die Imbusse sind zum Ausbauen des Lampenrings. Lampe und Halter mussten runter wegen der Frontverkleidung.

trennt die Kupplung vollständig? evtl. Spiel prüfen.

Zitat von Verbeuger

Hi Guido, sind nicht separat, sondern an einigen Stellen im Hosenbein fixiert. Jedoch so, dass der "Strumpf" mit Protektor fest aber elastisch am Knie sitzt und die Hose sich beim Laufen oder Turnen über dem Strumpf bewegt. Die Dinger sitzen bombengut und schützen auch das Schienbein, ohne zu behindern.

Gruß,

Thomas

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weiteres Plus für Protektoren ist die Hitzeableitung. Selbst wenn Jeansstoff/Aramid hält beim Sturz, entsteht dabei eine massive Reibungshitze, und wohin die abgeleitet werden soll, außer in die Haut/Muskulatur, ist mir noch nicht klar.

Zitat von Graezer

Abstandsassi

Ich musste mich schon zum König durchringen und an TC und Fahrmodi gewöhnen,

aber das......

Ok fürs komfortable Reisen sicher eine angenehme Sache.

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das wars dann mit born to be wild dann kann man auch Auto fahren...